Razor Crazy Cart, Manual, Page: 40 / 42

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ES
CÓMO CONDUCIR EL CRAZY CART
Antes de conducir este nuevo y emocionante producto, dedique el tiempo necesario para aprender cómo
se mueve. Empezar lentamente. A base de práctica y atención, familiarícese con los siguientes consejos y
sugerencias para que su experiencia con el Crazy Cart sea plenamente divertida, pero sin perder el control.
No coloque nunca el interruptor de encendido en ON antes de haberse sentado en el asiento del conductor
del Crazy Cart. Al colocarse bien antes de encender el producto, no corre el riesgo de perder el equilibrio al
pisar de manera accidental el pedal del acelerador cuando entra o sale del Crazy Cart. Coloque el interruptor
de encendido siempre en la posición OFF antes de salir del Crazy Cart.
CUATRO ELEMENTOS DE CONTROL IMPORTANTES: PEDAL DEL ACELERADOR, VOLANTE Y BARRA DE
DERRAPE: El Crazy Cart permite hacer ingeniosos derrapes, giros y vueltas, que no pueden hacer los karts
ordinarios. Si ha conducido un RipStik® o un RipRider® 360 de Razor, piense en las ruedecillas pivotantes y
en cómo permiten cambiar de dirección rápidamente, o en cómo un kart Ground Force® Drifter™ de Razor
permite derrapar a toda velocidad con la parte de atrás. El Crazy Cart reúne estas emociones y añade aún
más posibilidades de giro gracias a su motor central totalmente giratorio y a la capacidad de inclinación
ajustable de sus ruedecillas pivotantes traseras. Practicar con estas características del Crazy Cart puede ser
increíblemente divertido y es importante que todos los conductores actúen con precaución y sentido común
al volante, como sucede con cualquier producto móvil. IMPORTANTE: Seleccione
siempre una zona de
conducción nivelada, llana,
seca y totalmente libre de
tráfico y obstáculos. ¡NO
CONDUZCA POR DONDE
CIRCULEN AUTOMÓVILES!
PEDAL DEL ACELERADOR: El Crazy Cart incluye un pedal del acelerador que controla la velocidad del
vehículo. Este acelerador de velocidad variable le permite conducir el kart a una velocidad de 0 a 19 km/h,
dependiendo de la presión ejercida. La capacidad de acelerar o frenar dinámicamente es clave para practicar
derrapes controlados. Toda parada debería ir precedida de la liberación de presión en el pedal del acelerador. CONSEJO DE CONDUCCIÓN:
Aprender a pisar y soltar el
pedal del acelerador mejorará
su capacidad para hacer
giros, derrapes y piruetas con
suavidad. La mejor manera
de aprender las funciones del
Crazy Cart es probar a hacer
cosas a baja velocidad.
VOLANTE: El volante del Crazy Cart tiene algunos elementos diferentes de un coche o kart normal. Lo más
importante que debe recordar del volante del Crazy Cart es que la flecha que incorpora indica la dirección
hacia la que irá el kart, independientemente de la orientación del resto del vehículo. Solo debe apuntar con
la flecha hacia la dirección a la que quiere que vaya el kart (mediante la Barra de derrape puede cambiar la
trayectoria de la parte trasera del Crazy Cart, tal como se describe a continuación).
DIRECCIÓN DE LA MARCHA
ADVERTENCIA:
Una velocidad o duración
excesiva de los giros puede
ocasionar la pérdida de
equilibrio, la pérdida de control
y el vuelco. Llevar los brazos,
las piernas y la cabeza en una
posición central en el Crazy
Cart contribuye a reducir los
riesgos de vuelco, ya que
se dan una serie de fuerzas
ergonómicas que pueden
aumentar el riesgo de vuelco
si el cuerpo está inclinándose
hacia afuera y/o la velocidad
de giro se acelera demasiado.
Retire el pie del pedal del
acelerador si se está realizando
el giro demasiado rápido y no
puede controlarlo; no trate
de acelerar al salir de un giro.
El Crazy Cart puede acelerar
más rápido si el conductor
pesa poco; este es el motivo
por el que la edad mínima
recomendada es 9 años. ¡No
ponga en peligro la seguridad!
El volante del Crazy Cart puede girar más de 180° en cada dirección. El volante tiene un tope cuando alcanza
su límite de giro (no dará la vuelta entera, pero si gira totalmente el volante hacia una dirección puede hacer
que el Crazy Cart vaya marcha atrás) y al girarlo a 90° o casi 90° el Crazy Cart puede trazar un círculo muy, muy
cerrado (tenga cuidado de no perder el control girando demasiado, ya que podría marearse).
La configuración de la dirección del mecanismo de control y accionamiento integrado del Crazy Cart es
parecido a lo que algunos llamarían un diseño de “carrito de compra”. No incorpora características de
autocorrección de inclinación y avance (lo que significa que el tubo de dirección sube y baja en línea recta,
por lo que el volante no se “alinea” por sí solo). En algunas circunstancias, la dirección podría oscilar o
vibrar ligeramente, pero es algo normal. Generalmente, esto se debe a una condición de control adversa o
descoordinada. Si nota que la dirección oscila, un cambio de dirección y/o velocidad ayuda a restablecer un
control perfecto.