Razor crazy cart shift, Manual

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ES
CÓMO CONDUCIR EL CRAZY CART SHIFT
Antes de conducir este nuevo y emocionante producto, dedique el tiempo necesario para aprender cómo
se mueve. Empezar lentamente. A base de práctica y atención, familiarícese con los siguientes consejos y
sugerencias para que su experiencia con el Crazy Cart Shift sea plenamente divertida, pero sin perder el control.
No coloque nunca el interruptor de encendido en ON antes de haberse sentado en el asiento del conductor
del Crazy Cart Shift. Si se coloca bien antes de seleccionar la posición ON, no corre el riesgo de perder
el equilibrio al pisar de manera accidental el pedal del acelerador cuando entra o sale del Crazy Cart Shift.
Coloque siempre el interruptor de encendido en la posición OFF antes de salir del Crazy Cart Shift.
ELEMENTOS DE CONTROL IMPORTANTES: PEDAL DEL ACELERADOR Y VOLANTE El Crazy Cart Shift
permite hacer ingeniosos derrapes, giros y vueltas, que no pueden hacer los karts ordinarios. Si ha conducido
un RipStik® o un RipRider® 360 de Razor, piense en las ruedecillas pivotantes y en cómo permiten cambiar
de dirección rápidamente, o en cómo un kart Ground Force® Drifter™ de Razor permite derrapar a toda
velocidad con la parte de atrás. El Crazy Cart Shift reúne estas emociones y añade aún más posibilidades
de giro gracias a su motor central totalmente giratorio y a la capacidad de inclinación ajustable de sus
ruedecillas pivotantes traseras. Practicar con el Crazy Cart Shift puede ser increíblemente divertido
y es importante, igual que con todos los productos móviles, tener precaución al montar. IMPORTANTE: Seleccione
siempre una zona de
conducción nivelada, llana,
seca y totalmente libre de
tráfico y obstáculos. ¡NO
CONDUZCA POR DONDE
CIRCULEN AUTOMÓVILES!
PEDAL DEL ACELERADOR: El Crazy Cart Shift incluye un pedal del acelerador que controla la velocidad
del vehículo. Este acelerador de velocidad variable le permite conducir el kart a una velocidad de 0 a 13 km/h,
dependiendo de la presión ejercida. La capacidad de acelerar o frenar dinámicamente es clave para practicar
derrapes controlados. Toda parada debería ir precedida de la liberación de presión en el pedal del acelerador.
CONSEJO DE CONDUCCIÓN:
Aprender a pisar y soltar el
pedal del acelerador mejorará
su capacidad para hacer
giros, derrapes y piruetas
con suavidad. La mejor manera
de aprender las funciones
del Crazy Cart Shift es probar
a hacer cosas a baja velocidad.
VOLANTE: El volante del Crazy Cart Shift tiene algunos elementos diferentes de un coche o kart normal. Lo más
importante que debe recordar del volante del Crazy Cart Shift es que la flecha que incorpora indica la dirección
hacia la que irá el kart, independientemente de la orientación del resto del vehículo. Solo apunte con la flecha
hacia la dirección a la que desea que vaya el kart (mediante la variación de presión en el pedal del acelerador
puede cambiar la trayectoria de la parte trasera del Crazy Cart Shift, tal como se describe a continuación).
DIRECCIÓN DE LA MARCHA
ADVERTENCIA: Una
velocidad o duración excesiva
de los giros puede ocasionar
la pérdida de equilibrio, la
pérdida de control y el vuelco.
Llevar los brazos, las piernas
y la cabeza en una posición
central en el Crazy Cart Shift
contribuye a reducir los riesgos
de vuelco, ya que se dan una
serie de fuerzas ergonómicas
que pueden aumentar el riesgo
de vuelco si el cuerpo está
inclinándose hacia afuera y/o
la velocidad de giro se acelera
demasiado. Retire el pie del
pedal del acelerador si se está
realizando el giro demasiado
rápido y no puede controlarlo;
no trate de acelerar al salir
de un giro. El Crazy Cart Shift
puede acelerar más rápido si
el conductor pesa poco; este
es el motivo por el que la edad
mínima recomendada es
8 años. ¡No ponga en peligro
la seguridad!
El volante del Crazy Cart Shift puede girar más de 170° en cada dirección. El volante tiene un tope cuando
alcanza su límite de giro (no dará la vuelta entera, pero si gira totalmente el volante hacia una dirección puede
hacer que el Crazy Cart Shift vaya marcha atrás) y al girarlo a 90° o casi 90° el Crazy Cart Shift puede trazar un
círculo muy, muy cerrado (tenga cuidado de no perder el control girando demasiado, ya que podría marearse).
La configuración de la dirección del mecanismo de control y accionamiento integrado del Crazy Cart Shift
es parecido a lo que algunos llamarían un diseño de “coches de choque”. No incorpora características de
autocorrección de inclinación y avance (lo que significa que el tubo de dirección sube y baja en línea recta, por lo
que el volante no se “alinea” por sí solo). En algunas circunstancias, la dirección podría oscilar o vibrar ligeramente,
pero es algo normal. Generalmente, esto se debe a una condición de control adversa o descoordinada.
Si nota que la dirección oscila, un cambio de dirección y/o velocidad ayuda a restablecer un control perfecto.