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CP0465
R&G
Unit
1
, Shelley’s Lane, East Worldham,
Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)
1
420 89007 Fax: +44 (0)
1
moteur et fixez-
le à l’aide d’une clé Allen de 8 mm, comme indiqué sur la photo 21, sans serrer à
fond.
•
Retirez le bouchon du cadre recouvrant le boulon de fixation du moteur avant à l’aide d’un petit
tournevis plat, puis retirez le boulon à l’aide d’une clé Allen de 8mm, comme indiqué sur la photo
22.
•
Insérez une entretoise de 21mm (article 7) dans le trou du cadre, comme indiqué sur la photo 23,
puis fixez l’autre extrémité du bloc de montage au trou à l’aide d’un boulon de 90mm (article 12) à
l’aide d’une clé Allen de 8mm. photo 24. Serrez complètement les deux boulons à 40 Nm.
•
Fixez l'outil de marquage de carénage plus court (article 16) sur le trou taraudé du bloc de
montage, puis répétez les étapes décrites pour le côté droit pour modifier le carénage.
•
Une fois le carénage modifié ajusté et les clignotants rebranchés, assemblez la protection crash
côté gauche. En vous référant au schéma de la page 2 et à la photo 25, faites glisser une rondelle
(article 18) sur le boulon de 100 mm de long (article 10), puis l'une des rondelles dentelées (article
19). Ensuite, faites glisser l’assemblage de boulon à travers l’une des bobines de protection
incluses (article 1), puis faites glisser l’entretoise de 39 mm (article 5) sur l’extrémité exposée du
boulon.
•
Présentez la protection crash pré-assemblée à travers le trou du carénage (en veillant à ce que
l'ensemble ne déforme pas le carénage) dans le trou taraudé du bloc de montage. Serrez
maintenant le boulon de protection crash à l’aide d’un cliquet muni d’une douille de 17 mm jusqu’à
ce que vous ressentiez une certaine compression, comme indiqué sur la photo 26. Serrez un peu
plus pour que la compression augmente légèrement, puis appliquez un quart de tour. Ne serrez pas
trop fort car cela pourrait endommager la moto. Ne pas dépasser 40 Nm de couple. VEUILLEZ
NOTER QUE LA PROTECTION CRASH DOIT ÊTRE POSITIONNÉE CONFORMÉMENT AU SCHÉMA DE LA
PAGE 3, AVEC L’EXTRÉMITÉ LARGE VERS L'AVANT DE LA MOTO.
•
Enfin, installez les capuchons (article 9) sur les deux protections crash et assurez-vous que tous les
panneaux soient correctement réinstallés.
ISSUE 1 - 02/07/2019 (FB)