Raider RD-CDL28, User Manual

Page: 6 / 94

6 www.raider.bg
1.6.11. Зарядното устройство да се изключва от електрическата мрежа, когато не се използва!
2. Конструкция и предназначение.
Акумулаторната бормашина е електроинструмент, захранван от акумулатор. Задвижва се от колекторен
електродвигател за постоянен ток с постоянни магнити и планетарен редуктор с цилиндрични зъбни колела.
Акумулаторната бормашина е предназначена за завиване и отвиване на винтове и болтове в дървесина, метал и
пластмаси, както и за пробиване на отвори в изброените материали. Електроинструментите с акумулаторно, без кабелно
захранване, са особено подходящи при работи, свързани с вътрешно обзавеждане, приспособяване на помещения и
други.
Не се разрешава използването на електроинструмента за дейности, различни от неговото предназначение!
3. Данни за шума и вибрациите.
Ниво на звуковото налягане: Lp
A
= 77.8 dB(A) K=3 dB(A)
Ниво на мощност на звука: Lw
A
= 88.8 dB(A) K=3 dB(A)
Стойност на вибрационните ускорения: a
h
= 1.020 m/s
2
4. Подготовка за работа.
4.1. Поставяне и изваждане на акумулаторната батерия.
Превключвателят на посоката на въртене се поставя в средно междинно положение. В това положение пусковия
прекъсвач е блокиран.
Притиска се бутонът (7) и акумулаторната батерия се изважда.
Поставете заредената акумулаторна батерия на мястото и до ясното щракване на заключващия бутон
4.2. Зареждане на акумулаторната батерия.
Акумулаторната бормашина се доставя с частично заредена акумулаторна батерия. Преди употреба батерията
трябва да се зареди изцяло. Зареждането трябва да се извършва при температура на околната среда в обхват от 4°C
до 40°C. Една нова батерия или такава, която не е била употребявана дълго време, придобива пълния си капацитет
след около 5 цикъла на зареждане и разреждане.
Напрежението на електрическата мрежа трябва да съответства на означеното на табелката на зарядното устройство.
Преди започване на зареждането винаги най-напред трябва да се провери състоянието на зарядното устройство и
на захранващия кабел.
За зареждане на акумулатора трябва да се използва единствено зарядно устройство, доставяно с акумулаторната
бормашина.
Зарядното устройство не трябва да се подлага на действието на дъжд, влага или на заливане с течности.
4.2.1. Превключвателят на посоката на въртене се поставя в средно положение.
4.2.2. Изважда се акумулаторната батерия от акумулаторната бормашина.
4.2.3. Свържете акумулаторната батерия със зарядното устройство.
4.2.4. Включва се зарядното устройство към мрежата (230 V).
4.2.5. Да се избягват краткотрайни зареждания едно след друго. Акумулаторната батерия не трябва да се до
зарежда след кратко използване на акумулаторната бормашина. По време на зареждането както зарядното устройство,
така и акумулаторната батерия се нагряват. Това е съвсем нормално. Значителното намаляване на времето между
отделните зареждания свидетелства за това, че акумулаторната батерия е изхабена и трябва да бъде заменена.
5. Работа с акумулаторната бормашина. Настройки, включване и изключване.
5.1. Включване - натиска се пусковия бутон .
5.2. Изключване - освобождава се пусковия бутон .
5.3. Спирачка на шпиндела.
Акумулаторната бормашина е снабдена с електронна спирачка, която спира шпиндела незабавно след освобождаване
на пусковия прекъсвач. Спирачката гарантира точност при завиване и пробиване и не допуска свободното въртене на
шпиндела по инерция след изключване.
5.4. Регулиране скоростта на въртене.
Скоростта на завинтване или пробиване може да се регулира по време на работа чрез увеличаване или намаляване
натиска на пусковия бутон . Регулирането на скоростта дава възможност за бавен старт, което при пробиване на отвори
в гипс или в гладки и полирани повърхности предотвратява приплъзването на свредлото, а при завиване и отвиване
помага да се контролира процеса.
5.5. Предпазен съединител. Регулиране на въртящия момент.
Поставянето на пръстена в избраното положение предизвиква фиксиране на съединителя на определена стойност
на въртящия момент. След достигане на зададения момент на избраното положение настъпва автоматично изключване
на предпазния съединител. Това позволява да се предотврати завиването на винта твърде надълбоко. За различните
винтове и различните материали се прилагат различни стойности на въртящия момент. Моментът е толкова по-голям,