Qlima PGU 2013, Operating Manual

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El piloto no se queda
encendido
Falta de presión del
combustible Mantenga el mando vari-
able presionado durante
10-20 segundos o más una
vez que se encienda la luz
del piloto.
Restos en torno al
piloto Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Conexiones sueltas Limpie el área sucia.
Mal termopar Apriete las conexiones.
Fuga de gas en la
línea Sustituya el termopar.
El quemador no se
enciende
La presión es baja Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Apertura bloqueada Retire y limpie.
El control no está
ENCENDIDO Gire la válvula a
ENCENDIDO.
Mal termopar Sustituya el termopar.
Montaje de la luz del
piloto torcido Coloque el piloto debida-
mente.
Ubicación incorrecta Colóquelo adecuadamente
y vuelva a intentarlo.
La llama del quema-
dor es baja
La manguera de sumi-
nistro está doblada o
retorcida Apriete la manguera y
compruebe si la manguera
tiene fugas.
Bloqueo del inyector
del quemador Limpie o sustituya el inyec-
tor del quemador.
La llama del quema-
dor se apaga inmedi-
atamente después de
la ignición Baja presión del gas Deje que la llama del piloto
se encienda durante 10
minutos antes de configu-
rar el mando variable a LO.
Brillo del emisor irre-
gular
Bloqueo del inyector
del quemador Limpie o sustituya el inyec-
tor del quemador.
La base no está sobre
una superficie igua-
lada Coloque el calefactor en
una superficie igualada.
Baja presión del gas Sustituya la bombona con
una nueva.
Humo denso negro Bloqueo del quema-
dor Apague el calefactor y deje
que se enfríe. Retire el blo-
queo y despeje el interior y
el exterior del quemador.
Acumulación de car-
bón Suciedad o película
en el reflector y en la
pantalla de la llama Limpie el reflector y la pan-
talla de la llama.
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