Stealthwake
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FR
Problème
Cause possible
Solution
Le bateau ne répond pas à la
commande des gaz mais répond
aux autres commandes
La voie des gaz est inversée
Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Vibration ou bruit excessif
Hélice, arbre ou moteur endommagés
Remplacez les pièces endommagées
L’hélice est déséquilibrée
Équilibrez l’hélice ou remplacez-la
Temps de navigation réduit ou
manque de puissance du bateau
La charge de la batterie du bateau est faible
Rechargez complètement la batterie
La batterie du bateau est endommagée
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions correspondantes
Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de 10°c) avant utilisation
La capacité de la batterie est peut-être trop faible pour les conditions
de navigation
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité est plus
importante
L'entraîneur d'hélice est trop proche de la chaise d'hélice
Desserrez l'accouplement moteur et tirez légèrement le flexible vers l'arrière
L’arbre flexible n’est pas assez lubrifié
Lubrifiez bien l’arbre flexible
De la végétation ou d’autres obstacles bloquent le gouvernail de
direction ou l’hélice
Retirez la végétation ou les éléments coincés dans le gouvernail ou
l'hélice
Il est impossible d’affecter le bateau
à l’émetteur (durant l’affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du processus d’affectation Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie de
celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet métallique de
grande taille ou d'un réseau sans fil
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d'affectation n'est pas correctement insérée
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau à l'émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Mettez le contrôleur sous tension
Échec de la liaison entre le bateau et
l’émetteur (après affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du processus de liaison
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie de
celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet métallique de
grande taille, d'un réseau sans fil ou d'un autre émetteur
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d'affectation est restée dans le récepteur
Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation avant de redémarrer
le récepteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
L'émetteur à été probablement affecté à un modèle différent
(utilisant un protocole DSM différent)
Affectez le bateau à l'émetteur
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Mettez le contrôleur sous tension
Le bateau tend à plonger dans l’eau
ou prend l’eau
La coque du bateau n’est pas complètement fermée
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le panneau
d’écoutille et la coque est bien étanche avant de remettre le bateau à l’eau
Le centre de gravité est trop à l’avant du bateau
Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque
Le bateau a tendance à tourner dans
une direction
Le trim de direction ou le gouvernail de direction n’est pas centré
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le trim de direction
pour que le bateau aille tout droit quand la commande est au point neutre
Le gouvernail ne pivote pas
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endommagé
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les commandes
Le câble est endommagé ou les connexions sont lâches
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux connexions et
remplacements nécessaires
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle incorrect est
sélectionné
Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le bon modèle sur
l’émetteur
Le circuit d’élimination de batterie (BEC) du contrôleur électronique
de vitesse est endommagé
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Mettez le contrôleur sous tension
Les commandes sont inversées
Les réglages de l’émetteur sont inversés
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez correctement les
commandes sur l’émetteur
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électronique de vitesse
Les durites du système de refroidissement à eau sont bouchés
Nettoyez ou remplacez les durites
L’alimentation du moteur fait
entendre des impulsions, puis le
moteur perd en puissance
Le contrôleur électronique de vitesse utilise la coupure par tension
faible par défaut
Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si elle ne fonctionne
plus
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
Attendez que le temps se réchauffe
La batterie est ancienne, usée ou endommagée
Remplacez la batterie
Guide de dépannage
Stealthwake
TM
23
23-INCH DEEP V BRUSHED RTR
Numéro
Description
DYNM2210
Stealthwake 23 - Variateur
DYNS1215
Stealthwake 23 - Moteur
ECX13002
Stealthwake 23 - Émetteur
ECX13003
Stealthwake 23 - Récepteur
PRB281024
Stealthwake 23 - Coque avec décorations
PRB281025
Stealthwake 23 - Cockpit
PRB281026
Stealthwake 23 - Stabilisateurs et dérives
Numéro
Description
PRB282015
Stealthwake 23 - Support moteur
PRB282016
Stealthwake 23 - Flexible avec gaine
PRB282017
Stealthwake 23 - Hélice
PRB286011
Accouplement 3,3mm(moteur) /3mm (flexible)
PRB286012
Stealthwake 23 - Tringlerie de gouvernail
PRB281027
Stealthwake 23 - Gouvernail et support
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