Miss Geico 29
Altezza della trasmissione:
Abbassando l’albero si aumenta la capacità dell’elica
di mordere l’acqua alla partenza, ma se si abbassa
eccessivamente, la poppa perde controllo e si ha meno
stabilità generale. Alzando la trasmissione si eliminano le
oscillazioni e i saltelli aumentando la stabilità generale, ma
se si alza eccessivamente si riduce la velocità massima
e si causa cavitazione. Se ci sono dei dubbi, abbassare
leggermente la trasmissione per ridurre la tendenza al
ribaltamento della barca. Il supporto motore ha i fori
asolati per poter muovere leggermente il motore quando
si regola l’altezza dell’elica.
Allentare le viti (A) di fissaggio del motore quando
si regola l’altezza dell’elica e poi stringerle quando
l’operazione è completata. Usare una chiave esagonale da
3mm e una chiave fissa da 7mm per allentare il bullone
che collega l’uscita al supporto per regolare l’altezza.
Alzare o abbassare il montante dell’elica. Stringere il
bullone quando la regolazione è terminata. Si può anche
ridurre la corsa del timone in condizioni di acqua mossa.
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4
1
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Centro di gravità
Spostando avanti o indietro la batteria si possono
cambiare in modo significativo le prestazioni dello scafo.
1. Spostare la batteria indietro verso la poppa per
sollevare la prua dall’acqua e aumentare la velocità.
2. Spostare la batteria in avanti verso la prua per avere
una maggiore accelerazione iniziale, per eliminare le
oscillazioni o i rimbalzi e aumentare la stabilità..
Manutenzione del motore
• Evitare condizioni di surriscaldamento per prolungare
la durata del motore. Un'usura eccessiva del motore
è causata da virate, arresti e avviamenti frequenti, dalla
spinta di oggetti, da una navigazione in acque agitate
o ricca di vegetazione e a velocità costantemente
elevata.
• Sull'ESC è installata una protezione contro la
temperatura eccessiva per evitare danni ai circuiti;
tuttavia, tale protezione non è in grado di proteggere il
motore dalla spinta contro oggetti che oppongono una
resistenza elevata.
Operazioni dopo
l'utilizzo
1. Spegnere l'ESC.
2. Scollegare la batteria.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Rimuovere la batteria
dall'imbarcazione.
Suggerimento:
conservare
sempre l'imbarcazione aperta
(senza il portello e il rivestimento
interno chiusi ermeticamente)
altrimenti l'umidità potrebbe
favorire la proliferazione di muffe
nell'imbarcazione.
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IT
A
