MODE D’EMPLOI FRANCAIS
CHARGEUR
AP6
-Pocket-
Manuel version 1.0
Nous
vous
remercions
pour
l’achat
du
chargeur
Pro
‐
Tronik
AP6
‐
‐
.
Ce
produit
de
haute
qualité
est
doté
d’un
microprocesseur
hautes
performances
et
d’un
logiciel
spécifique
dédié
à
la
gestion
de
la
charge,
décharge
et
entretien
des
batteries.
Nous
vous
recommandons
de
lire
ce
manuel
dans
son
intégralité
avant
toute
utilisation
du
chargeur.
Si
vous
avez
un
doute
sur
l’utilisation
du
produit,
faites
vous
assister
par
un
spécialiste
ou
contactez
notre
support
technique
sur
www.a2pro.fr
.
Généralités
Le
chargeur
Pro
‐
Tronik
est
doté
de
nombreuses
fonctionnalités
automatiques
qui
ajustent
le
courant
et
la
tension
durant
la
charge
/
décharge
des
éléments.
Concernant
les
éléments
au
Lithium,
le
chargeur
utilise
un
processus
sécurisé
réduisant
considérablement
les
risques
de
surcharge
et
explosions
dues
en
général
aux
erreurs
de
programmation
de
l’utilisateur
(uniquement
en
cas
d’utilisation
des
prises
d’équilibrage
des
packs
d’accus
Lithium).
Le
chargeur
est
capable
de
stopper
prématurément
tout
processus
de
charge
erroné.
Le
chargeur
Pro
‐
Tronik
utilise
un
circuit
d’équilibrage
de
dernière
génération
lui
permettant
de
vérifier
et
équilibrer,
en
temps
réel,
chaque
élément
Lithium
afin
d’optimiser
et
de
sécuriser
le
processus
de
charge.
Le
logiciel
du
chargeur
est
capable
de
charger
des
éléments
Lithium
rapidement,
réduisant
ainsi
le
temps
de
charge
par
rapport
aux
méthodes
de
charge
conventionnelles
(appliquer
les
recommandations
du
fabriquant
des
batteries
utilisées).
En
outre,
le
chargeur
est
capable
d’amener
les
batteries
Lithium
à
un
niveau
de
charge
permettant
leur
stockage
durant
plusieurs
semaines
(ne
jamais
laisser
une
batterie
totalement
déchargée
ou
au
contraire
totalement
chargée
sans
l’utiliser
pendant
longtemps.
Cela
détériore
les
composants
chimiques
de
la
batterie
et
provoque
une
baisse
de
performance,
voir
la
destruction
de
la
batterie).
Le
chargeur
est
limité
à
50W
pour
la
charge.
De
ce
fait
une
batterie
de
18V
ne
pourra
être
chargé
à
5A
mais
sera
limité
par
le
chargeur
2.7A
(18V
x
2.7A
=
environ
50W).
Le
programme
de
fin
de
charge
automatique
est
basé
sur
le
principe
de
la
sensibilité
Delta
‐
Peak.
Lorsque
la
tension
de
la
batterie
dépasse
la
valeur
programmée,
le
processus
de
charge
est
coupé
automatiquement.
Il
est
possible
de
laisser
le
chargeur
décider
du
courrant
de
charge
maximal
ou
de
le
paramétrer
manuellement
lors
de
la
charge
automatique
d’éléments
NiCd
/
NiMh.
Ceci
est
utile
lors
de
la
charge
d’éléments
de
faible
résistance
interne
/
capacité.
La
capacité
maximale
est
toujours
calculée
sur
le
principe
du
courant
de
charge
multiplié
par
le
temps
de
charge.
Si
une
valeur
limite
est
fixée,
la
charge
s’interrompra
automatiquement
lorsque
cette
valeur
sera
atteinte.
N’utilisez
ce
paramètre
que
si
vous
êtes
sûr
de
votre
réglage.
Il
est
possible
de
régler
une
durée
maximale
de
charge
afin
de
limiter
les
risques
d’accident.
Cela
ne
dispense
pas
l’utilisateur
de
surveiller
visuellement
la
charge
des
batteries.
Afin
de
protéger
l’éventuelle
batterie
de
voiture
alimentant
le
chargeur
/
la
source
de
courant
/
le
chargeur,
la
tension
d’entrée
est
surveillée
par
le
logiciel
du
chargeur
en
permanence.
Si
la
tension
d’entrée
devait
chuter
(ou
monter)
en
dehors
des
plages
de
fonctionnement
normales
du
chargeur,
tout
processus
sera
automatiquement
interrompu.
Le
chargeur
dispose
de
5
mémoires
utilisateurs
permettant
d’enregistrer
les
paramètres
de
charge
personnalisés
pour
les
batteries
utilisées
régulièrement.
Toujours
s’assurer
que
le
programme
utilisateur
choisi
correspond
parfaitement
au
type
de
batteries
branchées
au
chargeur.
Le
logiciel
du
chargeur
dispose
d’une
fonction
de
«
cyclage
»
des
éléments
permettant
de
programmer
jusque
5
cycles
de
charge
/
décharge
consécutifs,
permettant
de
stimuler
et
équilibrer
les
batteries
lorsque
leur
état
le
nécessite.
Fonction
décharge
:
sa
principale
raison
est
de
tenter
de
supprimer
l’effet
mémoire
des
batteries,
ou
bien
de
ramener
la
tension
d’une
batterie
à
un
niveau
donné.
Autant
de
précautions
concernant
la
décharge
sont
nécessaires
que
pour
la
charge
de
batteries.
Les
réglages
des
valeurs
de
décharge
doivent
suivre
les
spécifications
des
fabricants
des
batteries
utilisées,
afin
d’éviter
une
décharge
trop
profonde
pouvant
endommager
la
batterie
voir
conduire
à
un
incendie
/
une
explosion
ou
encore
un
court
‐
circuit.
Une
attention
particulière
est
à
apporter
aux
batteries
Lithium,
qui
n’ont
pas
de
raison
particulières
d’être
déchargées
(sauf
lors
de
leur
utilisation
dans
des
appareils
électriques
/
électroniques
/
modèles
réduits
bien
entendu
ou
bien
pour
un
stockage
prolongé).
La
décharge
trop
profonde
d’un
élément
Lithium
a
un
effet
irréversible
contrairement
aux
batteries
NiMh,
NiCd
et
Pb
et
peut
conduire
à
un
court
circuit
interne
de
la
batterie
pouvant
entraîner
un
départ
de
feu
ou
bien
une
explosion,
sans
compter
les
risques
de
perte
partielle
ou
totale
des
performances
de
la
batterie.
Certaines
batteries
ont
ce
que
l’on
appelle
un
effet
mémoire,
à
savoir
que
si
elles
sont
partiellement
utilisées
/
chargées,
il
arrive
qu’elles
mémorisent
le
courant
emmagasiné
et
n’utiliseront
que
cette
portion
de
capacité
lors
de
leur
prochaine
utilisation.
Les
batteries
NiMh
et
NiCd
souffrent
en
particulier
de
cet
effet
mémoire.
L’utilisation
du
programme
de
cyclage
est
prévue
pour
permettre
de
recouvrer
une
partie
ou
bien
la
totalité
des
performances
de
ces
éléments.
