Page 12
FIL MARRON :
(-) DECLENCHEMENT DE PORTE
Si les interrupteurs d'éclairage d'accueil de porte du véhicule possèdent une sortie masse négative lorsque
la porte est ouverte (GM et la plupart des voitures importées), brancher ce fil sur la sortie négative de l'un
des interrupteurs de porte.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le fil marron si le véhicule est équipé d'interrupteurs de porte
à 12 V. (Voir fil violet).
FIL VERT FONCÉ :
(-) ZONE 2 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Il faut le brancher sur les contacteurs de capot et
de coffre déjà installés.
FIL ORANGE À RUBAN BLANC:
SORTIE DE MISE À LA MASSE DE 300 mA - CIRCUIT
NORMALEMENT OUVERT, DÉSACTIVATION DU DÉMARREUR (Relais optionnel exigé)
Ce fil est fourni pour commander le relais de coupure du démarreur. Connecter le fil orange à ruban
blanc à la borne 86 du relais. Connecter la borne 85 du relais à un fil d’allumage du véhicule qui est
chaud lorsque la clé de contact est sur Marche et Allumage, et hors tension lorsque la clé de contact est
sur Arrêt. (Ceci est l’endroit où le fil jaune de l’alarme doit être connecté.)
Couper le fil de faible courant du solénoïde de démarreur du véhicule et connecter un côté du fil coupé
à la borne 87 du relais. Connecter l’autre côté du fil coupé à la borne 30 du relais.
Remarque: Il s’agit d’un aménagement de coupure de circuit de démarreur normalement ouvert
et lorsque le système de sécurité est hors tension, la fonction de désactivation du démarreur
reste opérationnelle et le véhicule ne peut pas démarrer. Audiovox ne recommande l’usage du
fil orange à ruban blanc que pour la coupure du circuit de démarreur du véhicule et rien d’autre.
FIL BLANC À FILET NOIR :
SORTIE POSITIVE À LA SIRÈNE
Faire passer ce fil dans une cloison coupe-feu munie d'un passe-fil en caoutchouc et l'amener à
l'emplacement de la sirène.
Brancher le fil blanc à filet noir sur le fil positif de la sirène. Fixer le fil de masse noir de la sirène sur le
masse du châssis.
FIL VERT FONCÉ À RUBAN NOIR:
SORTIE À VERROUILLAGE/CANAL 3
Le fil vert à ruban noir se verrouille au fil de terre par l’intermédiaire d’un canal de radiofréquence
indépendant du transmetteur du porte-clé. Il s’agit d’une sortie transistorisée à faible courant (300 mA)
qui doit être utilisée uniquement pour actionner une bobine de relais externe.
Ce fil fournit un signal immédiat de mise à la terre et reste à la terre aussi longtemps que le ou les
boutons du transmetteur de porte-clé restent enfoncés.
AVERTISSEMENT! La connexion du fil vert foncé à ruban noir à la sortie commutée de courant
fort des circuits d’ouverture du coffre endommage le module de commande.
Connecter le fil vert foncé à ruban noir à la borne 86 du relais AS 9256 (ou un relais équivalent de 30
ampères pour véhicule automobile), et connecter les contacts restants du relais pour accomplir la
fonction choisie du canal 3.
FILS BLEU FONCÉ - RETARDER SORTIE À IMPULSIONS DE 300 MA VOIE 2:
Les fil bleu foncé fournit des impulsions de masse par l'intermédaire de la voie radiofréquence d'un
émetteur indépendant de la chaîne porte-clés. Ce circuit transistorisé fournit une sortie à faible cournat
et ne doit s'utiliser que pour commander une bobine de relais extérieur.
AVERTISSEMENT:
Le module de commande sera endommagé si l'on branche le fil bleu foncé sur la
sortie commitée à courant fort du circuit d'ouverture du coffre ou sur certaines entrées de déclenchement
du démarreur à distance.
Brancher le fil bleu foncé sur la borne 86 du rélais AS-9256 (ou un relais automobile de 30 A équivalent),
et câbler les contacts restants du relais pour réaliser les fonctions sélectionnées de la voie 2.
