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Français
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A.
Tableau de commande
NOTE : Le total charge dessiné de toutes prises ne doit pas
dépasser les limites indiquées de plaque.
B.
Prise de 120 V, 15 A
La puissance en watts totale du générateur pourrait être dessinée
de la prise. La charge totale doit rester dans les limites indiquées sur
la plaque signalétique.
C.
Protecteurs de circuit
Les prises sont protégées par un protecteur de circuit alternatif.
En cas de surcharge ou de court-circuit extérieur, le protecteur de
circuit saute. Si cela se produit, débrancher tout appareil relié au
groupe électrogène et essayer de déterminer la cause du problème
avant d’essayer de le réutiliser. Si le protecteur de circuit saute en
raison d’une surcharge, réduire la charge.
REMARQUE : Le groupe
électrogène ou les appareils branchés dessus peuvent se trouver
abîmés si le protecteur de circuit saute continuellement.
Appuyer
sur le bouton du protecteur de circuit pour le réenclencher.
D.
Commutateur On/Off (Sur/De) du moteur
E.
Chargeur de batterie
Utilisation non recommandée avec les ensembles piles (de
motocyclettes) sèches et étanches de petit format.
Ce générateur contient un circuit supplémentaire à des fins de
charge de la batterie. Une prise pour accessoires à c.c. est fournie sur
le tableau de bord. Un câble de charge de batterie pourvu d'une fiche
correspondant à la prise a été fourni avec l'unité. Alignez les broches
métalliques de la fiche avec les flèches sur la prise pour fixer
solidement.
Le chargeur de batterie intégré à la génératrice est un chargeur
non régulé du type de ceux qui sont actuellement le plus utilisés sur
le marché. Le débit de courant produit dépend de la tension de
chargement et de l'état de charge de la batterie. Comme la pile
devient plus entièrement chargée, le courant de production aux
diminutions de pile et devient presque constant. Les chargeurs non
régulés sont destinés à servir à la condition d'être débranchés de la
batterie après l'expiration du délai de chargement à bloc. Il suffit
normalement de 30 à 120 minutes pour recharger une batterie à plat.
Le niveau de charge de cette dernière doit faire l'objet d'une
vérification périodique.
ATTENTION : Ce chargeur est destiné à la
recharge des batteries et non pas au démarrage des
véhicules en panne. Éviter de charger la batterie à
l'excès ou de la laisser sans surveillance.
Remarque:
Lorsqu’on utilise le circuit du chargeur de pile, la
capacité du courant alternatif est réduite par 96 watts. Assurez-vous
que la charge combinée reste à l’intérieur des limites de régime.
Avant de recharger une batterie, vérifiez le niveau de liquide
électrolytique dans tous les éléments. Ajoutez de l’eau distillée à
chaque élément, si nécessaire, pour ramener le niveau à celui exigé
par le fabricant.
AVERTISSEMENT : Les accumulateurs en
train de recharger dégagent du gaz hydrogène
DETONANT. Il doit être formellement interdit
de fumer ou de produire des flammes ou des
étincelles à proximité lorsque vous rechargez
des accus.
Servez-vous de câbles approuvés aux fins de chargement de la
pile. Connectez la cosse rouge à la borne d’attache positive de la
pile. Connectez la cosse noire à la borne d’attache négative de la pile.
Connecter l'autre fin du câble au DC prise accessoire sur le panneau
de générateur. Après que la batterie soit rechargée, détachez le câble
de recharge de la génératrice et ensuite celui de la batterie.
AVERTISSEMENT : Le liquide électrolytique
des batteries est composé d’acide sulfurique qui
peut être très dangereux et occasionner des
brûlures graves. Il ne faut pas que ce liquide soit en
contact avec les yeux, la peau, les vétements, etc. Si
un contact se produit, nettoyez immédiatement à
grande eau la partie atteinte.
AVERTISSEMENT : Ne pas continuer de charger
une batterie chaude ou pleinement chargée.
F.
LE PROTECTEUR DE CIRCUIT DE COURANT
CONTINU:
Un protecteur de circuit de courant continu a été fourni
pour protéger le circuit des surcharges. Si une surcharge se produit, le
protecteur de circuit basculera. Appuyer sur le bouton du protecteur
de circuit pour le réenclencher.
Le fait de charger une batterie de grande capacité ou une batterie
entièrement déchargée peut provoquer l'arrêt du disjoncteur à c.c.
Dans de pareils cas, il est conseiller de brancher un chargeur de
batterie distinct à une source d'alimentation en c.a. plutôt qu'à la prise
à c.c. de la génératrice.
G.
Moteur 99 CC OHV
H.
Reculer le Démarreur
I.
Levier d'arrêt du moteur
J.
Remplissage à huile
K.
Bouchon de vidange à huile
L.
Réservoir de carburant en métal d'une contenance de
4.9 litres (1.3 gallons)
M. Capuchon de Réservoir
N.
Jauge de carburant
O.
Arrêt du carburant
CARACTÉRISTIQUES DU GROUPE ELECTROGENE
CARACTÉRISTIQUES DU GROUPE ELECTROGENE
A
B
G
E
D
O
H
C
J
L
M
N
I
K
F
