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POUR REMPLACER L
A COURROIE D’ENTR-
AÎNEMENT DE TRANSMISSION (V
oir la Fig. 20)
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de sta tion-
ne
ment. Pour vous aider
,il y a un autocollant de guide d’ins tal
la tion
de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche.
POUR ENLEVEZ LA
COURROIE -
•
Enlevez la tondeuse (Voir “POUR ENLEVER L
A TON
DEU SE”
dans cette section de ce manuel).
REMARQUE:
Observez la courroie d’entraînement de mouvement
et positionez toutes les guides et les retenues de courroie.
•
Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du galet-
tendeur d’embrayage.
•
Enlevez la courroie en bas d’autour de la poulie de moteur.
•
Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Dégagez la cour
-
roie vers le haut de la poulie de transmission en pliant les
guides-courroie.
•
Enlevez la courroie du guide de l’écartement central et tirez-
la loin du tracteur.
INSTALL
ATION DE L
A COURROIE
•
Acheminez soigneusement la nouvelle courroie vers le bas entre
les retenues de courroie de la transmission et sur la poulie d’entrée.
•
Glissez la courrie dans la guide de l’écartement central.
•
Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et roulez-la autour
de la cannelure supérieure de la poulie de moteur.
•
Installez la courroie au travers du galet-tendeur stationnaire
et du galet-tendeur d’embrayage.
•
Assurez-vous que la courroie soit acheminée à l’intérieur de
tous les cannelures de poulie et dedans toutes toutes les
guides et les retenues de courroie.
•
Installez la tondeuse (Voir “POUR INST
ALLER LA
TON DEU
SE”
dans cette section de ce manuel).
FIG. 20
POULIE DE
MOTEUR
GALET -TEN
DEUR
D’EM BR
AYA GE
GALET -TEN
DEUR
STA
TION NAI
RE
POULIE DE
TRANSMISSION
GUIDE DE
L ’ÉCARTEMENT
CENTRAL
FIG. 22
FIG. 21
LEVIER DE CHAN GE
MENT
DE VITESSE
POINT MORT
VANNE DE
FERMETURE
BOULON DE
REGLAGE
RÉGLAGE A
U NEUTRE DU LEVIER DE
CHAN GE
MENT DE LA
BOÎTE DE VITESSES
(Voir la Fig. 21)
La boîte de vitesses es doit être au neutre quand le levier de
chan ge
ment est dans la position (N) (vanne de fermeture). Ce
préréglage est errectué à l'usine. Si d’autres ré gla
ges sont né ces
-
sai res, pro
cé dez de la façon sui
van te:
•
Vérifier que la boîte de vitesses au neutre (N).
REMARQUE:
Quand les roues avant du tracteur bou gent li-
bre
ment, la boîte de vitesses est toujours au “neutre”.
•
Desserrer le boulon de réglage àl'avant de la roue droite arriére.
•
Placez le levier de changement au nautre (N).
•
Serrez à fond le boulon de réglage.
REMARQUE
: S'il faut plus d'espace pour ateindre le boulon de
réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.
POUR RÉGLER L ’ALIGNEMENT DE L
A
VOLANT DE DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en po-
sition horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur
sont droites, enlevez le volant de direction et ras sem
blez-le selon
les directives indiquées dans la section “Montage” de ce manuel.
CONVERGENCE DES ROUES AV
ANT/
CARROSSAGE
La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas
réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con-
ver
gen ce ou le carrossage des roues avant, con
tac tez le centre
d'en tre
tien autorisé le plus pro che.
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES
RÉ PA
RA
TIONS (V
oir la Fig. 22)
•
Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
•
Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron-
del
les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière
contient une clé carrée - ne la perdez pas).
•
Réparez le pneu et rassemblez-le.
•
Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
•
Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue
dans la rainure d’essieu.
•
Réinstallee le couvre-essieu.
REMARQUE:
Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter
un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect ob-
turateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BAT TE
RIE FAIBLE (V
oir la Fig. 23)
AVERTIS
SEMENT : Les batteries au plomb et à
l’aci de produisent des gaz explosifs. Gar
dez les
étin cel
les, les flammes, les ci ga
ret tes, etc. loin
des batteries. Portez toujours des lu
net tes pro-
tectrices lorsque vous êtes pré d'une bat te
rie.
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait
être rechargée. (Voir "BA
TTERIE" dans la section Entretien de
ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage
d’ur gen
ce, voici le procédé à suivre:
BAGUE DE
FER ME
TU RE
COU VER
TU RE
D’ESSIEU
RON DEL
LES
CLÉ CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEU LE
MENT)
RÉVISION ET RÉGLAGES
