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DÉPANNAGE
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est automatiquement en cycle
quand le courant est présent. Durant le service, vous pourriez être exposé
à des sources de tension, à l'air comprimé ou à des pièces mobiles. Avant
de faire le service de l'unité, débranchez ou déconnectez l'alimentation
électrique au compresseur d'air, purgez la pression du réservoir et laissez le
compresseur d'air se refroidir.
Problème
Cause possible
Solution
Le compresseur
ne se met pas en
marche.
□
Vous constatez une perte
de puissance ou une
surchauffe du moteur.
□
Assurez-vous que le cordon de rallonge
est utilisé de façon appropriée.
□
Le compresseur n’est pas
sous tension.
□
Vérifiez que le compresseur est branché
correctement.
□
Le disjoncteur s’est
déclenché ou un fusible
a sauté au niveau de la
source d’alimentation
principale.
□
Inspectez le fusible/disjoncteur.
□
Le protecteur de surcharge
thermique a été actionné.
□
Mettez le compresseur d’air en position
d’arrêt (« O »).
□
Débranchez le compresseur d’air et
attendez qu’il ait suffisamment refroidi.
□
Branchez le compresseur d’air dans une
prise de courant approuvée.
□
Mettez le compresseur d’air en position
de marche (« I »).
□
Le manostat est
défectueux.
□
Apportez le compresseur dans un centre
de service après-vente.
□
Le compresseur a atteint
la pression de coupure
automatique.
□
Relâchez de l’air du réservoir jusqu’à
ce que le compresseur se remette
automatiquement en marche.
Le moteur
bourdonne en
fonctionnant
lentement, ou
il ne fonctionne
pas du tout.
□
La tension de la source
d’alimentation d’origine est
basse.
□
Appelez un électricien.
□
Un fil de calibre inadéquat
ou un cordon de rallonge
de longueur excessive est
utilisé.
□
Assurez-vous que le calibre du fil est
adéquat et que le cordon n’est pas trop
long.
□
Un câble du moteur est
court-circuité ou ouvert.
□
Apportez le compresseur dans un centre
de service après-vente.
□
Un clapet ou un dispositif
de décharge est
défectueux.
□
Apportez le compresseur dans un centre
de service après-vente.
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