ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Attenzione: l’Hi-Speed sarà sempre attivo e non si potrà disattivare.
Per riportare il motore alla configurazione originale smontare l’Hi-
Speed seguendo la procedura di montaggio a ritroso.
Foto 1- Rimuovere la protezione posta sotto al motore togliendo la vite
indicata dalla freccia.
Foto 2- Togliere la pedivella svitando la vite centrale che agisce anche
come estrattore.
Foto 3- Allentare la brugola dello spider.
Foto 4- Aiutandosi con un cacciavite, togliere l’anello elastico di
sicurezza.
Foto 5/6- Svitare con chiave Torx le 3 viti poste su entrambi i lati.
Foto 7- Abbassare il motore e individuare il connettore del sensore di
velocità indicato dalla freccia.
Foto 8- Collegare il cavo A al sensore velocità, e il cavo B al motore
facendo attenzione ad inserire il connettore nel modo corretto.
Foto 9- Infilare l’Hi-Speed tra motore e telaio e richiudere il motore
seguendo le operazioni inverse per il rimontaggio e seguendo le
indicazioni della casa costruttrice per il corretto serraggio delle viti.
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ASSEMBLY INSTRUCTIONS
Warning: Once installed, the HI-Speed cannot be deactivated. To
reset the motor to the original factory configuration, remove the Hi-
Speed following the installing procedure backwards.
Photo 1 – Remove the protection part placed under the motor by taking
off the screw as indicated by the arrow.
Photo 2 – Unscrew the central screw that works as extractor too to
remove the crank arm.
Photo 3 – Loosen the spider Allen key
Photo 4 -Remove the elastic ring using a screw.
Photo 5/6 – Unscrew the 3 screws placed on both sides using the Torx
key
Photo 7 – Low the motor and find the speed sensor connector as
indicated by the arrow.
Photo 8 -Connect cable A to the to the speed sensor, and cable B to
the motor being careful to insert the connector properly.
Photo 9 -Insert the Hi-Speed between motor and frame and close the
motor by following the procedure backwards to reassemble it and
follow the manufacturer’s manual for the proper screws tightening.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Attention: l’Hi-Speed sera toujours actif et ne pourra pas être
désactivé. Pour remettre le moteur à la configuration originale il faut
démonter l’Hi-Speed en suivant la procédure de montage en arrière.
Photo 1 – Retirer la protection au dessous du moteur en enlevant la vis
indiquée par la flèche.
Photo 2 – Retirer le pédalier en dévissant la vis centrale qui fonctionne
aussi comme extracteur.
Photo 3 – Desserrer la petite clef du spider.
