montarlo y siguiendo las instrucciones del fabricante para el apriete
correcto de los tornillos.
MONTAGEANLEITUNGEN
Achtung: das Hi-Speed ist immer aktiv und kann nicht deaktiviert
werden. Um die Anfangseinstellungen des Motors wiederherzustellen,
zerlegen Sie den Hi-Speed
nach den Montageanforderungen in umgekehrter Reihenfolge.
Bild 1- Entfernen Sie den Schutz unter dem Motor, indem Sie die durch
den Pfeil angegebene Schraube entfernen.
Bild 2- Entfernen Sie die Tretkurbel, indem Sie die Zentralschraube
lösen. Es wirkt auch als Abzieher.
Bild 3- Lösen Sie den Inbusschlüssel dem Spider.
Bild 4- Entfernen Sie den Sicherungsring mit einem Schraubendreher.
Bild 5/6- Lösen Sie die 3 Schrauben auf beiden Seiten mit einem Torx-
Schlüssel.
Bild 7- Den Motor niedriger machen und suchen Sie den
Geschwindigkeitssensors-Anschluss den durch den Pfeil angezeigt ist.
Bild 8- Schließen Sie Kabel A an den Geschwindigkeitssensor und
Kabel B an den Motor an und achten Sie darauf, dass der Anschluss
richtig eingesteckt ist.
Bild 9- Setzen Sie das Hi-Speed zwischen Motor und Rahmen ein und
schließen Sie den Motor in umgekehrter Reihenfolge und befolgen
Sie die Anweisungen des Herstellers zum korrekten Anziehen der
Schrauben.
100%
MADE
IN IT
AL
Y
MAHLE ENGINE
Cod. 950.830.043
hi-speed e-bike
•
Warnings and instructions inside the packaging
•
Avvertenze e istruzioni all’interno
•
Advertencias e instrucciones dentro del embalaje
•
Avertissements et instructions dedans
•
Warnungen und Anleitungen in der Verpackung
06A20
SL 130
Polini Hi-Speed is an electronic device studied for E-bike motors with the aim to increase the pedal assist mode
exploiting at all the performance that the motor can offer. It is easy to install because the connectors communicate
with the original ones. The assembly takes only a few minutes. It does not require any setting because it is self-
adjusting. The device does not require any battery since it is self-recharging. The Hi-speed is always active and
it cannot be disconnected.
THIS ITEM SHALL BE USED IN ACCORDANCE WITH THE NATIONAL LAWS
CONCERNING TRAFFIC; IT CANNOT BE USED ON PUBLIC ROAD.
POLINI HI-Speed è un dispositivo elettronico studiato per i motori per e-bike al fine di aumentare l’assistenza
attiva sfruttando appieno le prestazioni che il motore può offrire. È facilissimo da installare in quanto i connettori
si interfacciano direttamente con quelli originali. L’installazione avviene in pochi minuti. Non necessita di
settaggi in quanto si autoregola. Senza batteria in quanto si autoalimenta. L’HI-Speed sarà sempre attivo e non
si potrà disinserire.
QUESTO ARTICOLO DOVRÀ ESSERE UTILIZZATO NEL RISPETTO DELLE NORME
NAZIONALI IN TEMA DI CIRCOLAZIONE QUINDI NON POTRÀ ESSERE UTILIZZATO SU STRADA
PUBBLICA.
POLINI HI-Speed ist ein elektronisches Gerät für E-Bike Motoren, das die aktive Hilfe erhöht und die Leistung des
Motors vollständig ausnutzt. Der Einbau ist sehr einfach, weil die Anschlüssen direkt mit der Originalanschlüssen
Schnittstellen bilden. Die Montage dauert nur wenige Minuten. Es benötigt keine weiteren Einstellungen, da das es
sich selbst konfiguriert. Es hat keine Batterie, da es sich selbst mit Strom versorgt. Das Hi-Speed ist immer aktiv
und kann nicht abgeschaltet werden.
DIESES GERÄT SOLLTE UNTER EINHALTUNG DER NATIONALEN
GESETZE DER STRASSENVERKEHRSORDNUNG BENUTZT WERDEN, DAHER DARF ES NICHT AUF
ÖFFENTLICHEN STRASSEN VERWENDET WERDEN.
POLINI HI-Speed est un dispositif électronique étudié pour le moteur pour E-Bike afin d’augmenter l’assistance
active en exploitant toutes les prestations que le moteur peut offrir. Il est très facile à installer car les connecteurs
s’interfacent directement avec ceux d’origine. L’installation peut être faite en quelques minutes. Il n’a pas besoin
de réglages car il s’autorégule. Sans batterie car il s’autoalimente. L’Hi-Speed sera toujours actif et ne pourra pas
être désactivé.
Un VAE équipé d’un moteur fonctionnant sans action de pédalage ou doté d’une puissance supérieure à 250 W ou
encore poursuivant l’assistance au pédalage au-delà d’une vitesse de 25 km/h ne peut pas être qualifié comme
vélo à assistance électrique. Il s’agit d’un engin motorisé qui doit:
- soit être réceptionné et traité comme un cyclomoteur (et qui, à ce titre, est soumis à l’arrêté du 2 mai 2003 relatif
à la réception et à la règlementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles
à moteur).
- soit être considéré comme un engin non réceptionné et assimilé à un mini-moto soumise à la directive “machines”
et aux articles L321-1-1 et suivants du Code de la route imposant notamment un usage de cet engin sur des terrains
adaptés mais ne permettant pas son usage sur la voie publique.
CET ARTICLE DEVRA ETRE UTILISE DANS LE RESPECT DES NORMES NATIONALES EN MATIERE DE
CIRCULATION ROUTIERE.
POLINI HI-Speed es un dispositivo electrónico diseñado para el motor para e-bike con el objetivo de aumentar la
asistencia activa aprovechando al máximo las prestaciones que el motor puede ofrecer. Es facilísimo de instalar, ya
que los conectores se adaptan directamente a los originales. La instalación se realiza en pocos minutos. No necesita
configuración ya que se autorregula. Sin batería, puesto que se autoalimenta. El Hi-Speed es siempre activo y no se
puede desconectar.
ESTE PRODUCTO DEBE USARSE DE ACUERDO A LAS LEGISLACIONES NACIONALES
RELATIVAS A TRÁFICO; NO SE PUEDE USAR EN LE SUELO PÚBLICO.
www
.polini.com
• Sempre attivo
• Always active
• Toujours actif
• Immer aktiv
• Siempre activado
Photo 4 – A l’aide d’un tournevis, enlever la bague élastique de sureté.
Photo 5/6 – Dévisser par la clé Torx les 3 vis sur les deux côtés.
Photo 7 – Baisser le moteur et identifier le connecteur du capteur de
vitesse indiquée par la flèche.
Photo 8 – Connecter le câble A au capteur de vitesse, le câble B
au moteur, en prêtant attention à insérer le connecteur de la façon
correcte.
Photo 9 – Insérer l’Hi-Speed entre moteur et cadre et fermer le moteur
en suivant la procédure de montage en arrière et les indications du
fabricant pour le correct serrage des vis.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Atención: el Hi Speed siempre estará encendido y no puede
apagarse. Para devolver el motor a su configuración original,
desmonte el Hi-Speed usando el procedimiento de montaje en sentido
inverso.
Foto 1- Retire la protección colocada debajo del motor quitando el
tornillo indicado por la flecha.
Foto 2- Retire la palanca destornillando el tornillo central que también
actúa como extractor.
Foto 3: Afloje la llave allen del spider.
Foto 4- Con un destornillador, retire la anilla de seguridad.
Foto 5/6- Desenrosque con una llave Torx los 3 tornillos de ambos
lados.
Foto 7- Baje el motor y localice el conector del sensor de velocidad
indicado por la flecha.
Foto 8- Conecte el cable A al sensor de velocidad, y el cable B al
motor cuidando de insertar el conector de forma correcta.
Foto 9- Inserte el Hi-Speed entre el motor y el cuadro y cierre el motor
haciendo las mismas operaciones en sentido inverso para volver a
for Specialized SL1.1
(Turbo Creo SL – Turbo Levo SL)
