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Service- und Wartungsanleitung 

Handbetätigte PISTER Multikupplung PMK® 

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1. Allgemeine Hinweise 

Die Service- und Wartungsanleitung beschreibt mögliche Fehlerursachen bei Undichtheiten und den Austausch von 
Dichtungen bei Pister Multikupplungen PMK . 
Die handbetätigte PISTER Multikupplung wird in der Service- und Wartungsanleitung mit PMK abgekürzt, die 
hydraulische Verriegelung mit HV. Die Service- und Wartungsanleitung ist sorgfältig zu lesen und aufzubewahren. 
Die Hinweise in der allgemeinen Bedienungsanleitung (Dokument Nr. 75-007-078) sind zu beachten, insbesondere die 
dort genannten Sicherheitshinweise. 
Bei Nichtbeachtung der Service- und Wartungsanleitung übernimmt der Hersteller keine Haftung. 
Alle Arbeiten sind durch sachkundiges, qualifiziertes Personal durchzuführen. Nationale Vorschriften zur Unfallverhütung 
sowie ortsgebundene Sicherheitsvorschriften des Betreibers werden durch diese Betriebsanleitung nicht ersetzt und sind 
in jedem Falle als vorrangig zu betrachten.  
Der Hersteller behält sich das Recht von technischen Änderungen und Verbesserungen jederzeit vor. 
 

2. Kupplungssystem undicht 

Hinweis! 

Ein geringer Ölfilm um die Kupplungen nach dem Entkupplungsvorgang ist normal und deutet nicht auf eine Undichtheit 
hin. Sind größere Leckagen erkennbar, muss geprüft werden, welche Kupplung undicht ist. Bei längerer Nutzungsdauer 
erhöht sich die Leckage der Kupplungsstecker.  

 

 Dichtungen austauschen und die Kupplungen haben wieder ihren Neuzustand. 

HINWEIS: Dichtungen können nur beim Kupplungstyp 2 gewechselt werden. Bei PMK mit Kupplungstyp 1 muss 
grundsätzlich die defekte Kupplungsmuffe oder Kupplungsstecker ausgetauscht werden! 

 

Motor abstellen, System druckentlasten! 

PMK System entkuppeln 
 

Undichtheiten Kupplungsmuffe 

 

 

 

Bild 1: Fehlersuche an der Kupplungsmuffe 
 

Vorgehensweise Kupplungsmuffe (Bild 1): 

 

Ölbehälter zum Auffangen des Lecköls bereitstellen 

 

Sichtkontrolle an den Kupplungen durchführen. Tritt Öl zwischen Staubdeckel 65 und Ventil 66 aus, deutet dies auf 
eine äußere Undichtheit hin 

 

Dichtring im Ventil 66 ist beschädigt oder ein Fremdkörper eingeklemmt 

 

Staubdeckel 65 mittels Schraubendreher eindrücken. Beim Drücken der Staubdeckel 65 in den Kupplungsmuffen 
fließt Öl aus

 

 

Fremdkörper vorsichtig entfernen

 

  

 Kupplungsmuffe tauschen, wenn das Problem nicht beseitigt werden kann 

 
 
 
 
 
 

Pister – Kugelhähne GmbH  

  Vogesenstr. 37  

  D-76461 Muggensturm  

  Tel.: +49 (0)7222-5002 0 

www.pister-gmbh.com  

  [email protected] 

75-007-089_a   10/2017 

Summary of Contents for PMK Series

Page 1: ...ringer Ölfilm um die Kupplungen nach dem Entkupplungsvorgang ist normal und deutet nicht auf eine Undichtheit hin Sind größere Leckagen erkennbar muss geprüft werden welche Kupplung undicht ist Bei längerer Nutzungsdauer erhöht sich die Leckage der Kupplungsstecker Dichtungen austauschen und die Kupplungen haben wieder ihren Neuzustand HINWEIS Dichtungen können nur beim Kupplungstyp 2 gewechselt w...

Page 2: ... Kupplungsstecker spritzt Öl beim Kupplungsvorgang in diesen Federraum so dass an der Muffe im ungekoppelten Zustand eine Tropfenbildung zu erkennen ist Bild 3 Ölgefüllter Bereich der Kupplungsmuffe Lokalisieren des undichten Kupplungssteckers Kupplungen öl und fettfrei machen z B mit Bremsenreiniger PMK kuppeln Alle Leitungen mit Druck beaufschlagen Sofort wieder auskuppeln Kupplungen überprüfen ...

Page 3: ... Das Ventil 14 des Kupplungssteckers mit dem Schraubendreher niederdrücken und den defekten Dichtring 13 mit einem spitzen Gegenstand heraushebeln C Neuen Dichtring zusammendrücken und mit der offenen Seite nach unten auf das Ventil 14 auflegen D Das Ventil 14 bis zur Nut niederdrücken Schraubendreher in die Mitte des Dichtrings ansetzen und die Hand entfernen E Den Dichtring in die Nut springen l...

Page 4: ...der jeweilige Dichtring getauscht werden Motor abstellen System druckentlasten PMK System entkuppeln Verdrehsicherungsblech entfernen dazu die 3 Schrauben auf Oberseite lösen Die Hohlschraube lösen dabei unbedingt mit einem geeigneten Werkzeug am Kupplungsstecker gegenhalten Den defekten Dichtring tauschen PMK einkuppeln Prüfen ob Kolben der HV bei Druckbeaufschlagung ausfährt und somit ein Unbeab...

Page 5: ...r technical changes and improvements at any time 2 Leakage of multicoupler system Attention A small oil film on the couplings after the disconnection is normal and is not a leakage If larger leakages are visible check which coupling is leaky Longer operating time increases the leakage of the coupling plugs Replace the seals and the couplings are in new condition ATTENTION seals can only be replace...

Page 6: ...when connected in this spring chamber of the female coupling At disconnected condition there are oil drops recognizable at the female coupling Figure 3 oil filled area in the female coupling Localise the leaky coupling plug Remove the oil and grease from the female couplings e g with brake cleaner Connect PMK Pressurise all lines Disconnect immediately after releasing pressure Check couplings oil ...

Page 7: ...al ring A Identify leaky coupling plug B Push in the valve 14 of the plug with a screwdriver and pick out the defective seal ring 13 with a spiky object C Press the new seal ring together and put it with the open side downwards on the valve 14 D Push the valve 14 downwards to the notch locate the screwdriver in the middle of the seal ring and remove the hand E Let the seal ring spring into the not...

Page 8: ...d the coupling plug the particular seal ring can be replaced Switch off motor depressurize system Disconnect PMK system Remove the anti twist plate unscrew the 3 screws on the top Untighten the hollow screw by holding the coupling plug with an adequate tool Replace the defective seal ring Connect PMK Check if the piston of the HV moves out under pressure Only this prevents an unintentional disconn...

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