Remarque:
• Avant de finaliser l’installation de l’appareil,
connecter temporairement le câblage en s’assurant
que tout est correctement connecté et que
l’appareil et le système fonctionnement
correctement.
• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que
les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces non
prévues risque de causer un mauvais
fonctionnement.
• Consulter le concessionnaire le plus proche si
l’installation nécessite le percement de trous ou
toute autre modification du véhicule.
• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas le
conducteur et où il ne peut pas blesser les
passagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant
un arrêt d’urgence.
Installation de l’unité d’affichage
Utilisation du support
1. Fixez le support (A) à l’unité
d’affichage.
2. Fixez le support (B).
3. Fixez l’unité d’affichage au tableau
de bord ou à la console.
Utilisation d’une bande Velcro
•
Nettoyez soigneusement l’emplacement qui
recevra la bande Velcro.
1. Fixez la bande Velcro (surface
rugueuse) à l’unité d’affichage.
2. Fixez l’unité d’affichage au tableau
de bord ou à la console.
Bande Velcro
(surface lisse)
Tableau de bord
ou console
Unité d’affichage
Bande Velcro (surface rugueuse)
Percez à 2 ou 2,5 mm
Tableau de bord
ou console
Ruban adhésif
double-face
Vis autotaraudeuses
Support (B)
Vis de maintien
Rondelle
Unité d’affichage
Vis
Support (A)
Installation
<FRANÇAIS>
Utilisation du ruban adhésif double-face
•
Nettoyez soigneusement l’emplacement qui
recevra le ruban adhésif double-face.
Installation de l’appareil déporté
Utilisation de la bande Velcro
•
Nettoyez soigneusement l’emplacement qui
recevra la bande Velcro.
Tapis ou châssis du véhicule
Appareil déporté
Bande Velcro
Tableau de bord ou console
Unité d’affichage
Ruban adhésif
double-face
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
• Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative
≠
de la
batterie avant de commencer la pose.
• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un
danger de court-circuit des câbles avec la
carrosserie du véhicule.
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa
gaine d’isolation et provoquer un grave court-
circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
• Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un
court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas
isolés.
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté
entrée du connecteur IP-BUS est bleu et même
couleur correctement.
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d’allumage n’a pas de position
ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être
connecté à une borne couplée aux opérations de
marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont
supprimées par un défaut de contact,
l’endommagement de l’appareil, voire un incendie
sont possibles.
Aucune position ACC
Position ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Raccordements des appareils
<FRANÇAIS>
• Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour
relier ce produit à un autre produit, utilisez le
manuel de chacun et effectuez les raccordements
en ne tenant compte que de la fonction de chaque
câble.
