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Italiano
Collegamento del cavo di alimentazione
1*
3*
2*
4*
4 m
80 cm
80 cm
Ingresso per telecomando a filo (
WIRED REMOTE INPUT
)
Qui si collega mediante cavo l’adattatore per telecomando
(venduto a parte).
17 cm
17 cm
Presa d’ingresso microfono (
MIC
)
(solo AVH-5200BT)
Microfono (fornito in dotazione)
(solo AVH-5200BT)
Ingresso antenna
Sintonizzatore (fornito in dotazione)
Cavo antenna (fornito in dotazione)
Collegare il cavo con spine da 26 contatti orientandolo come
mostrato in figura.
Cavo con spine da 26 contatti (in dotazione all’unità di navigazione)
Unità di navigazione
(AVIC-F220 (in vendita
a parte)).
Per informazioni sugli apparecchi di navigazione
collegabili si prega di rivolgersi al proprio rivenditore.
Note:
· Cambiare l’impostazione iniziale di questa unità (far riferimento al
manuale d’istruzioni per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità è di
tipo mono.
· In caso d’installazione di un subwoofer da 70 W (2 Ω) è necessario
collegarlo con i cavi viola e viola/nero dell’unità. Ai cavi verde e verde/nero
non deve essere collegato alcunché.
Metodo di collegamento
1. Fissare il cavo.
2. Fissare saldamente
con pinze a punta.
Nota:
· La posizione dell’interruttore freno a mano dipende dal modello di veicolo. Per dettagli
consultare il manuale del veicolo o il concessionario.
Giallo/nero
Se si utilizza un apparecchio dotato di funzione di silenziamento, collegare
questo cavo al cavo di silenziamento audio di tale apparecchio. In caso
contrario, non collegare il cavo di silenziamento audio.
Luce verde
Usato per individuare lo stato attivato (ON)/disattivato (OFF)
del freno a mano. Questo cavo deve essere collegato al lato
alimentazione dell’interruttore freno a mano.
Blu/bianco
Da collegare al terminale di controllo di
sistema dell’amplificatore di potenza
(massimo 300 mA 12 V CC).
Blu/bianco (6*)
Da collegare al terminale di controllo
del relé dell’antenna automatica
(massimo 300 mA 12 V CC).
La posizione dei pin del connettore
ISO sarà diversa a seconda del tipo
di veicolo. Collegare 5* e 6*
quando il Pin 5 è del tipo controllo
antenna. In un altro tipo di veicolo,
non collegare mai 5* e 6*.
Blu/bianco (5*)
Lato massa
Lato alimentazione
Interruttore
freno a mano
Cavi altoparlanti
Bianco:
Anteriore sinistro
�
Bianco/nero: Anteriore sinistro
�
Grigio:
Anteriore destro
�
Grigio/nero: Anteriore destro
�
Verde:
Posteriore sinistro
�
o subwoofer
�
Verde/nero: Posteriore sinistro
�
o subwoofer
�
Viola:
Posteriore destro
�
o subwoofer
�
Viola/nero: Posteriore destro
�
o subwoofer
�
Connettore ISO
Nota:
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
essere separato in due. In tal caso è
necessario collegare entrambi.
Nota:
In funzione del tipo di veicolo le
funzione di 2* e di 4* potrebbe
differire. In tal caso collegare 1* a
4* e 3* a 2*.
Giallo (2*)
Retromarcia
(o accessorio)
Giallo (1*)
Da collegare al terminale
costantemente alimentato a 12 V.
Collegare fra loro i cavi di
uguale colore.
Resistenza fusibile
Resistenza fusibile
Rosso (4*)
Accessorio
(o retromarcia)
Rosso (3*)
Da collegare al terminale
controllato dalla chiavetta di
accensione (12 V CC).
Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
Da collegare in un punto metallico pulito e non verniciato.
Resistenza fusibile
Arancione/bianco
Collegare al terminale dell’interruttore d’illuminazione.
Violetto/bianco
Dei due fili isolati collegati alla spia posteriore, collegare quello nel
quale cambia il voltaggio quando la leva del cambio è in posizione
di REVERSE (R). Questo collegamento consente all’unità di
rilevare se l’automobile si sta muovendo in avanti o all’indietro.
Fusibile (10 A)
Ingresso RGB
Questo
apparecchio
Collegamento delle unità
5
