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Transpalette
F8.1.16/006
Changements techniques sous réserve
page 12
Mode d’emploi
Description du fonctionnement
Le transpalette est un appareil manuel
hydraulique.
La charge est levée par la mise en
action du levier de pompage.
L’opération est aisée grâce aux roues de
guidage en caoutchouc plein resp. en
Polyuréthane et aux roues de fourches
en polyamide resp. en Polyuréthane.
Le levier de commande du timon peut
être amené dans 3 positions.
Maniement :
Conduite et braquage à l’aide du timon de
direction
Le timon de direction est relié aux roues de guidage. Le
braquage des roues s’effectue automatiquement lorsque le
timon est mis en mouvement
Suspension de la charge
Assurez-vous que la charge ne dépasse pas la capacité de
levage du transpalette.
Manœuvrer lentement vers la palette, par exemple. Entrer la
benne des fourches sous la palette jusqu’à ce que le dos des
fourches adhère à la charge (palette). Lever la charge en
actionnant la pédale.
Position de la charge
La charge doit être répartie régulièrement et soutenue par les
deux longerons.
Déplacement avec la charge
Le transpalette ne disposant pas de système de freinage,
l’appareil ne doit pas être utilisé sur un terrain en pente ou
incliné.
Transporter la charge le plus bas possible au-dessus du sol
en observant la garde au sol sous la charge.
Circuler à une vitesse régulière adaptée à la charge et à la
nature du terrain.
Dépôt de la charge
Abaisser la charge en tirant le manche du timon.
Démarrez après vous être assuré que la voie est libre.
Carburants/ Recommandation concernant le lubrifiant
Huile hydraulique
:
HLP-DIN 51524 T2 ISO VG 22
Lubrifiant:
Graisse lubrifiante à usages multiples– DIN 51825 T1 - K2K
L’huile usée doit être éliminée conformément aux dispositions légales!
Abaissement
e
Position d’abaissement
Marche
c
Position de marche
Levage
d
Position de pompage
Mouvement
de la pompe
