Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
d'effectuer tout entretien ou réparation sur les
canalisations de carburant, afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. L'attente des dix minutes
permet également à la charge statique de se dissiper
du circuit de carburant basse pression. Au besoin,
procéder à des réglages mineurs. Réparer toute fuite
provenant du circuit de carburant basse pression et
du circuit de refroidissement, du circuit de graissage
ou du circuit pneumatique. Remplacer toute
canalisation de carburant haute pression ayant
présenté une fuite. Se référer au document
Démontage et montage, “Canalisations d'injection -
Pose”.
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, “Généralités”.
Si le moteur ne démarre pas, se référer au cahier
Recherche et élimination des pannes, “Le démarreur
tourne mais le moteur ne démarre pas”.
Pompe d'amorçage de carburant
mécanique
Purger l'air du circuit de carburant en effectuant la
procédure suivante:
1.
Vérifier que le circuit de carburant est en état de
fonctionnement. Vérifier que le robinet
d'alimentation en carburant (selon équipement)
est en position
“
MARCHE
”
.
2.
Actionner la pompe d'amorçage manuelle.
Compter le nombre d'actionnements de la pompe.
Cesser après environ 80 coups de pompe.
Nota:
Pendant l'amorçage du carburant, la pression
augmente dans le circuit de carburant et cette
augmentation de pression est perceptible pendant
l'amorçage.
3.
Le circuit de carburant doit maintenant être
amorcé et le moteur doit pouvoir démarrer.
4.
Actionner le démarreur du moteur et lancer le
moteur. Une fois que le moteur a démarré, le
laisser tourner au ralenti pendant 5 minutes au
minimum. S'assurer qu'il n'y a aucune fuite au
niveau du circuit de carburant.
Nota:
Le fait de faire tourner le moteur pendant cette
période permet de s'assurer que le circuit de
carburant est exempt d'air.
Ne PAS desserrer les
canalisations de carburant haute pression pour
purger l'air du circuit de carburant. Cette
procédure n'est pas obligatoire.
Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
d'effectuer tout entretien ou réparation sur les
canalisations de carburant, afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. L'attente des dix minutes
permet également à la charge statique de se dissiper
du circuit de carburant basse pression. Au besoin,
procéder à des réglages mineurs. Réparer toute fuite
provenant du circuit de carburant basse pression et
du circuit de refroidissement, du circuit de graissage
ou du circuit pneumatique. Remplacer toute
canalisation de carburant haute pression ayant
présenté une fuite. Se référer au document
Démontage et montage, “Canalisations d'injection -
Pose”.
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, “Généralités”.
Si le moteur ne démarre pas, se référer au cahier
Recherche et élimination des pannes, “Le démarreur
tourne mais le moteur ne démarre pas”.
i07826230
Élément
de
filtre
à
carburant
primaire
(séparateur
d'eau
-
Remplacement
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
Nota: Se référer au document Fonctionnement
des systèmes, Essais et réglages, “Propreté des
constituants du circuit de carburant” pour plus
d'informations sur les normes de propreté à
observer lors de TOUTE intervention sur le circuit
de carburant.
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
M0092609-04
131
Élément de filtre à carburant primaire (séparateur d'eau) - Remplacement