FR
1. Retirez les morceaux de durite (
A
), les vis (
C
) des bagues et les jambes
intérieures (
B
) des jambes droite et gauche.
2. Installez les roues (
D
), les jambes intérieures, les morceaux de durite et les
vis des bagues sur les jambes (
E
) du train rentrant.
3. Fixez les jambes du train rentrant à leurs mécanismes en utilisant les
vis (
G
).
4. Retirez les 3 vis (
H
), le carénage de train fi xe (
I
), les 4 vis (
J
) et le support
de train fi xe (
K
) de chaque nacelle moteur.
5. Installez les mécanismes de train rentrant dans les ailes en utilisant les 8
vis (
M
) (4 par côté) qui maintenaient le train fi xe.
6. Connectez 2 rallonges (
N
) (PKZ5403) aux mécanismes de train rentrant et
glissez les prises des rallonges dans les rainures et trous de passages des
câbles des servos d’ailerons.
Conseil:
Contrôlez que les roues n’ont pas d’angle d’ouverture ou de pince-
ment quand le train est déplié, afin de rouler correctement au sol.
7. Installez les carénages de train rentrant (
O
) sous les nacelles en utilisant
les 6 vis qui maintenaient les carénages de train fi xe.
8. Connectez les câbles des servos de volets à un cordon Y à l’intérieur du
fuselage.
9. Connectez le cordon Y au port GEAR du récepteur.
10. Effectuez un essai du fonctionnement du train rentrant en utilisant
l’émetteur. Effectuez les ajustements nécessaires au libre mouvement des
mécanismes. Serrez la bague d’arrêt de roue et les vis sans tête, utilisez
du frein filet si nécessaire.
Train rentrant E-fl ite
OPTIONNEL
(EFLG100,
Vendu séparément
)
A
B
C
D
E
Train fi xe
Train rentrant
Nous vous recommandons d’installer le train rentrant électrique E-fl ite (optionnel)
directement sur l’aile avant de l’avoir installée sur le fuselage.
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
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