Orca B32 Instruction Manual Download Page 2

Limited Warranties / Repair Proceedures

Multi Protection System – In addition to the Low Voltage and Overheat Protection 
that were described above, the ESC is protected in 2 more ways.

Motor Lock Protection:

•  The ESC is protected against damage when the motor is stuck and does not turn 

at all. Power will not be applied in this situation.

•  CAUTION! Since the ESC relies on the feed back of the 3 motor wires to deploy 

this protection, it ONLY works if the motor does not turn AT ALL. If the rotor has 

any rotation, the ESC will consider the motor to be operational and the power to 

the motor will not be cut off.

Fail Signal Protection:

•  In case the radio signal to the ESC is interrupted for over 1 second during a run, 

the ESC will cut off until the signal resumes.

ROAR Stock Spec Racing:

ROAR has announced the new class of Stock Spec Racing using a zero degree 
timing ESC with Spec Motors known commonly as 'Blinky' classes. The B32 ESC 
satisfies the ROAR requirement showing a blinking LED.  

Misc. Tips:

•  Connect the ESC to the battery pack only when you are ready to run. This will 

avoid draining the battery pack. Always disconnect the battery after your run.

•  A small spark may occur when the battery is initially connected to the ESC. This 

is normal and is due to the charging of the capacitors.

Operating Tips

7.65V 30

o

0.00ms              0rpm

7.64V MAXE30

o

RMH:xxxxx         M30

3. Data Record

Press “

” button

This will show the last pack of run, the min Battery Voltage,
 

max ESC Temperature

 

max Motor Temperature.

Please double press “    ” Enter button to clear the data, otherwise this data will 

keep forever.

Detailed Explanation of each ESC Menu items

Quick Setup: 

1)  

Punch

 – Allows you to change the punch of the ESC (Level 1 to Level 

15):

•  Level 1 has the least punch and Level 15 has the highest punch.
•  Adjust  punch  level  to  maximize  acceleration  speed  with  minimum 

wheel spin.

Advance Setup:  

1. 

Punch  fine  tune

  –  Allows  you  fine  tune  your  Punch  setting  more

 

detail, if you set (+1) your punch will up to 7.1 when the punch setup is 
7, if you set (-1) your punch will down to 6.9 when you setup is 7.

2. 

Brake Freq

 – Lower Freq will get short brake distance, higher Freq will 

get smooth and long brake disance. 

3. 

Initial Brake

4.  

Initail Brake Range

      see diagram below.

5.  

MaxbrakeForce

All  ORCA  products  are  manufactured  in  accordance  with  the  highest  quality 
standards. ORCA guarantees this product to be free from defects in materials or 
workmanship  for  60  days  from  the  original  date  of  purchase  verified  by  sales 
receipt.  This  limited  warranty  does  not  cover  damages  resulting  from  abnormal  
wear, misuse or improper maintenance of the product. 

To  avoid  unnecessary  service  and  mailing  charges,  always  eliminate  all  other 
possibilities and check all components for malfunctions before sending in your unit 
for repair. Products sent in for repair that operate perfectly will be charged a service 
fee. 

When sending in the product, always pack carefully and include the original sales 
receipt, a description of the problem encountered, your return address and contact 
information.

Since we do not have control over the installation and use of this product, we cannot 
accept  any  liability  for  any  damages  resulting  from  the  usage  of  this  product. 
Therefore, using this product is at your own risk, and the user accepts all resulting 
liability from installing and using of the product.

Copyright © 2017                 . All Rights Reserved.

Images may not be used without permission.

2)  

Pulse Width Modulation (PWM)

 (This function can be found in the 

"Advance  setup"  except  Blinky  mode)  –  Allows  you  to  change  the 
forward drive frequency of the ESC (2K to 32K step by 500HZ)

•  The 2K setup will give you good punch at the low end. 
•  The 32K setup will result in strong mid to top end.
•  Experiment to find out what suits your driving style best.
  (Lower PWM will lower ESC temperatures while higher PWM settings 

may increase ESC temperatures and Higher PWM will course ESC 
more heat.) Ensure that your physical wiring configuration of A-B-C 
match Initial Setup options of the Program Card.

3) 

Drag  Brake

  –  Also  known  as  trail  braking  -  allows  you  to  set  the 

automatic  brake  force  applied  when  the  throttle  returns  to  neutral 
position (30 steps from 0% to 30%):

•  Drag Brake affects how a car handles off-throttle (entering a corner). 

With drag brake on, there will be more weight shift to the front tires 
thus increasing the front end grip when you let go the throttle.

•  Experiment  with  different  settings  to  find  the  setting  that  fits  your 

driving style.

4) 

Compress

 (found in "Advance Setup" menu, Except for Blinky mode 

where it can be found in "Quick Setup") - This is for throttle curve, the 
higher the number, the more responsive the throttle feels at bottom 
end.  0%  is  linear  throttle  response.  That's  mean  throttle  compress, 

than will course you more sensitive in the throttle bottom.

 

Blinky Mode

   

1.Punch 

Level:1-15           

15 

   

2.Pulse Width  

2000-32000Hz 

8000HZ

  Quick Setup 

   Modulation (PWM)

 

 

 

   

3.DragBrake

 

OFF 

OFF 

   

 

1%-30%               

 

   

4.Compress 

0%-50% 

10%

   

 

-5 

 

   

 

-4 

 

   

 

-3 

 

   

 

-2 

 

   

 

-1 

 

   

1.PunchFineTune 

Normal       

  Normal          

   

 

+1 

 

  Advance Setup   

+2 

 

   

 

+3 

 

   

 

+4 

 

   

 

+5 

 

   

2.BrakeFreq 

800-5000Hz 

800 

   

3.InitialBrake 

0-60% 

60% 

   

4.Initial Brake range  

0-100% 

50% 

   

5.MaxbrakeForce 

0-100% 

100%

   

 

Forward/Brake 

 

   

1.RunningMode

 

Forward/Rev 

Forward/Brake

 

   

 

For/Brake/Rev 

 

   

 

For/Hold/Rev 

 

   

 

LiPolymer 

 

   

2.Battery 

LI-FE 

LiPolymer 

   

 

NI-XX 

 

   

 

OFF 

 

   

3.CutOffVolage

 

LOW 

OFF 

   

 

MIDDLE 

 

   

 

HIGH 

 

   

 

95° 

 

   

4.EscOverHeat 

105° 

120°

 

   

 

120° 

 

   

 

No Protection 

 

  Initial Setup 

 

95° 

 

   

5.MotorOverHeat 

105° 

120°

 

   

 

120° 

 

   

 

No Protection 

 

   

6.NeutralRange 

2%-15% 

5% 

   

 

Auto 

 

   

 

40% 

 

   

7.Fan Mode 

60% 

Auto 

   

 

80% 

 

   

 

100% 

 

   

8.BEC Voltage 

6V 

7V

 

   

 

7V 

 

   

9.MotorAction

 

CCW 

CCW 

   

 

CW 

 

   

 

 

 

1. Program 

   

                       

A + B – C 

 

   

                       C + B – A

 

Preparing the SD card for use: 

 

Format a microSD card using FAT32 file structure using a personal computer. If 
you are using a Micro SD Card larger than 32GB, you will need to use a 3rd 
party SW Package to do this. Create a new folder called “Firmware”. Download 
the  latest  firmware  from  www.orcarc.com/firmware/  and  copy  the  file  to  the 
“Firmware” folder on the Micro SD card. Once completed, install the MicroSD 
card into the microSD card slot of the Program Card. Both the Program Card 
and ESC FW Files need to be copied in to the "Firmware" Folder. A maximum 
of 10 of each ESC/Program card firmware can be present in the folder at any 

one time.

3. Initial Brake

(Force)

4. Initial 

Brake Range

5. Max

Brake

0%

100%

ORCA B32 PRO

21.11.170304A

Updating of Program Card Firmware:

 

Depress and hold the Program card’s “Enter” button while turning on the ESC. It 

will display the current Program card FW Version. Press “Enter” again to access 

the SD cards Firmware folder. Select the FW Version that you would like to use 

to update the Program Card. Press “Enter” again and the update will commence 

(It will take around 1 minute to complete the update). 

Reviews: