WF 0243
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- Fixez la grille arrière (5) au moteur à l’aide de l’écrou (4).
- Prenez soin de placer l’hélice de façon à ce que le sens de rotation de celle-ci soit correcte.
- Fixez l’écrou de l’hélice à la grille arrière en introduisant l’orifice de celui-ci au milieu de cette dernière.
- Serrez l’écrou partiellement afin d’éviter tout mouvement indésirable pendant l’assemblage de l’hélice.
Assemblage de l’hélice (3)
- Insérez l’orifice de l’arrière de l’hélice sur l’axe d’entraînement de l’arbre moteur (6).
- Serrez l’écrou de l’hélice.
Assemblage de la grille avant (1)
- Fixez la grille avant (1) à l’écrou de l’hélice en unissant les orifices de chacun des deux éléments.
- Assurez-vous enfin que l’écrou est correctement serré.
INDICATEURS
-
Ce ventilateur peut être incliné vers le haut et vers le bas par le biais de l’articulation (7). Il est important
de vérifier la fixation de cet élément une fois effectués les réglages.
- Utilisation des boutons de la télécommande pour sélectionner la fonction souhaitée. La télécommande
fonctionne avec 2 piles AAA.
- Pour allumer l’appareil, appuyez sur le bouton de mise en marche (ON) et appuyez ensuite sur le bouton
de sélection de vitesses (SPEED) afin de choisir la vitesse d’air souhaitée (lente, moyenne, élevée).
- Pour activer l’oscillation du ventilateur lorsque celui-ci est en marche, appuyez sur le bouton d’oscillation
(TURNING) de la télécommande.
- Le temporisateur peut être réglé de 30 minutes à 7h30 par le biais du bouton de temporisateur (TIMER)
de la télécommande. Le temporisateur augmente le temps de réglage d’une demi-heure à chaque pression
de ce bouton.
- Pour choisir le mode, appuyez sur le bouton MODE. Elle peut varier entre le mode normal, naturel ou de
sommeil.
SOLUTIONS POSSIBLES AUX PANNES CLASSIQUES
- Vérifiez toujours si la prise de courant a été correctement branchée.
- Vérifiez toujours si l’hélice est en contact avec d’autres éléments telles les grilles de protection (1, 5).
- Si le ventilateur produit du bruit ou des vibrations, veuillez vérifiez les points suivants :
L’hélice a été correctement insérée dans l’arbre moteur (6).
La grille arrière (5) a été correctement fixée au moteur.
La grille de protection n’est pas correctement fixée et entre donc en contact avec les lames de l’hélice en
fonctionnement.
