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PT
1. FALHA AO ARRANCAR
Sintoma
Causa provável
Ação corretiva
A pressão de
compressão
do cilindro é
normal
Vela normal
Sistema de combustível em
mau estado
Não há combustível no
depósito
Filtro de combustão
obstruído
Acrescentar combustível ao
depósito
Limpar o filtro de
combustível
Sistema de
combustível
normal
Combustível
Combustível demasiado
sujo
Água no combustível
Há demasiado combustível
no cilindro
Razão da mistura incorreta
Vela suja com depósitos de
gordura
Mudar o combustível
Mudar o combustível
Desmontar a vela e secá-la
Misturar na proporção
adequada
Limpar os depósitos de óleo
O sistema de
combustível
funciona
normalmente
Faísca de
cabo de
alta tensão
normal
Vela
Isolamento da vela
danificado
Orifício da faísca demasiado
grande ou pequeno
Cabo de alta tensão
estragado ou solto
Substituir a vela
Ajustar o orifício da faísca a
0,6-0,7 mm
Substituir ou apertar
Faísca de cabo de alta
tensão defeituosa
Bobina solta
Apertar
O sistema de
combustível
funciona
normalmente
Sistema de
ligar/desligar
normal
Pressão de compressão
incorreta
Anel do pistão desgastado
Anel do pistão partido
Anel do pistão cimentado
Vela solta
Fuga na superfície de união
do cilindro e do cárter do
motor
Substituir
Substituir
Retirar
Apertar
Eliminar
Compressão normal
Contacto deficiente entre
o cabo de alta tensão e a
bobina
Falha do interruptor de
paragem ou curto-circuito
Apertar a tampa da vela
Reparar ou substituir
12. guia de resolução de problemas
