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IV - FONCTIONNEMENT
Avant d’utiliser votre moto-bêche pour la première fois, étudiez ce cha-
pitre et lisez attentivement le paragraphe « Utilisation en toute sécu-
rité ».
1) DEMARRAGE DU MOTEUR.
a. Positionner le robinet d’essence (2) situé sous le filtre à air sur OUVERT.
b.
Placez le levier de vitesse au point mort.(3)
c.
Placez le levier d’embrayage sur ARRET. (6)
Lorsque vous relâchez le levier d’embrayage, celui-ci se place automa-
tiquement en position ARRET.
d. Placez le levier de régime moteur en position moyenne. (7)
e. Placez la molette de starter sur FERMER. (1)
f.
Tournez le commutateur de démarrage du moteur sur OUVERT (9).
g. Tirez vivement sur la corde du lanceur. (8)
Si le moteur ne démarre pas en deux ou trois tractions, poussez la
molette de starter sur ouvrir et continuez à l’aide du lanceur.
Lorsque le moteur a démarré, poussez lentement la molette de starter
sur OUVRIR.
1. STARTER
2. ROBINET D’ESSENCE
3. LEVIER DE VITESSE
4. POIGNEE D’EMBRAYAGE
5. MARCHE
6. ARRET
7. REGIME MOTEUR
8.
LANCEUR
9. BOUTON D’ARRET
1.
RECOIL STARTER HANDLE
2.
FUEL SHUTOFF
3.
SHIFT LEVER
4.
CLUTH BAIL
5.
ON
6.
OFF
7. ENGINE THROTLE
8. ROPE
SHARPLY
9. ENGINE SWITCH
IV - OPERATION
Before operating your tiller for the fist time, study this section and real
carefully the “safe operation”.
1) STARTING THE ENGINE.
a. Turn fuel cock (2) lever on the fuel strainer to OPEN.
b.
Move shift lever to neutral position. (3)
c.
Movre clutch lever to OFF. (6)
When you release the clutch lever, it is automatically become “OFF”
position.
d. Move thtottle control lever to mid range. (7)
e. Move choke knob to CLOSE. (1)
During summer pêriod or in case engine has already become worm,
the choke knob should be the position “OPEN” or mid range.
f.
Move engine start switch to on (9).
g. Pull recoil starter rope sharply. (8)
If engine fails to start in two or three pulls, push choke knob to open
continue using the recoil starter.
After engine starts, push choke knob to OPEN slowly.
8
3
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7
6
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1
2
9
3) ARRET DE LA MACHINE
a. Le mouvement de la moto-bêche et les dents s’arrêtent rapidement une
fois le levier d’embrayage relâché. (8)
b.
Poussez le levier de régime moteur sur LENT. (1)
c.
Passez le levier de vitesse au point MORT. (3)
d. Tournez le commutateur (4) du moteur sur. (2)
2) STARTING THE MACHINE
a. Move engine control lever to LOW. (1)
b.
Release clutch lever completely. (8)
c.
Change shift lever to the position where requires the work.
d. Grip clutch lever slowly and then the machine starts. (8)
e. Move engine control lever to increase engine revolution. (1)
NOTE :
Shift lever should be used only when the clutch lever is OFF
position.
Return the shift lever to Neutral position if it is hard to shift to
any positions.
Engage the clutch (hold the clutch lever) and disengage the
clutch (release the clutch lever) then shift again.
When change the shift lever to SRT (Standard Rotating tines)
position, the handle should hang up in order not to touch the
resistance stake to the ground.
REMARK :
If grip the clutch lever quickly, it is the reason of trouble for sud-
den start or sudden stop of engine.
So, the shift lever should grip SLOWLY.
3) STOPPING THE MACHINE
a. Tiller movement and tines will stop quickly when the clutch lever is
released. (8)
b.
Push throttle lever to LOW position. (1)
c.
Change shift lever to NEUTRAL position. (3)
d. Change engine switch (4) to OFF. (2)
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1
8
3
2
2) DEMARRAGE DE LA MACHINE
a. Réglez le levier de régime moteur sur LENT. (1)
b.
Relâchez totalement le levier d’embrayage. (8)
c.
Placez le levier de vitesse sur la position nécessaire pour le travail à
effectuer.
d. Actionnez lentement le levier d’embrayage (8). La machine démarre.
e. Actionnez le levier de régime moteur pour augmenter la vitesse de rota-
tion de ce dernier. (1)
REMARQUE :
N’utilisez le levier de vitesse que lorsque le levier d’em-
brayage se trouve en position ARRET.
Ramenez le levier de vitesse au point mort si les vitesses sont difficiles à
changer. Débrayez (maintenez le levier d’embrayage) et embrayez (relâ-
chez le levier) puis changez de nouveau de vitesse.
Si vous réglez le levier de vitesse en position : rotation des fraises sens
inversé par rapport à l’avancement. Accrochez la poignée de sorte que la
béquille de résistance ne touche pas le sol.
REMARQUE :
Si vous actionnez le levier d’embrayage trop rapidement, le
moteur démarrera ou s’arrêtera brutalement. Par consé-
quent, actionnez le levier d’embrayage LENTEMENT.
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