Oleo-Mac BC 430, Operators Instruction Book

Page: 29 / 76

29
Deutsch Español
PUESTA EN MARCHA ANLASSEN
Slovensky
ŠTARTOVANIE
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5÷8 horas
de trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor
sin carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la
carburación con el propósito de aumentar la potencia, el
motor podría dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante
y después del primer uso.
ARRANQUE DIFÍCIL (O ARRANQUE DE UN MOTOR
AHOGADO)
Si el motor no arranca tras 10 tirones, es posible que se haya
ahogado a causa del exceso de combustible. El exceso de
combustible se puede eliminar siguiendo el procedimiento
de arranque del motor en caliente indicado anteriormente.
Asegúrese de que el interruptor se encuentra en la posición I.
Para arrancar puede que sea necesario tirar varias veces de la
empuñadura de la cuerda del motor de arranque, dependiendo
de cuánto se haya ahogado el motor.
ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de
combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si es
necesario, contactar con el servicio de asistencia del
revendedor.
Motor ahogado
- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición
STOP.
- Para acceder a la bujía, desenroscar el tornillo (C, Fig.45) y abrir
la tapa (D).
- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía (1, Fig. 45).
- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.
- Desenrosque la bujía y séquela.
- Abra el acelerador por completo.
- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para desahogar
la cámara de combustión.
- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione firmemente
hacia abajo.
- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición
de arranque .
- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN, aunque
el motor esté frío.
- Ahora, arranque el motor.
ZÁBEH MOTORA
Motor dosiahne svoj maximálny výkon po 5÷8 hodinách
práce.
Počas zábehu nenechajte motor bežať na voľnobehu
na maximálne otáčky, aby ste predišli zbytočnému
namáhaniu.
UPOZORNENIE! - Počas zábehu nenastavujte
karburátor, aby ste dosiahli zvýšenie výkonu, mohli by
ste tak spôsobiť poškodenie motora.
POZN.: Je normálne, že nový motor počas prvého
použitia dymí.
OBTIAŽNE ŠTARTOVANIE (ALEBO ŠTARTOVANIE
ZAHLTENÉHO MOTORA)
Motor sa môže zahltiť veľkým množstvom paliva, ak sa
nenaštartoval ani po 10 potiahnutiach štartovacieho lanka.
Zahltené motory môžete očistiť od nadmerného množstva
paliva tak, že vykonáte postup štartovanie teplého motora
popísaný vyššie. Skontrolujte, či je vypínač v polohe I.
Štartovanie by mohlo vyžadovať väčší počet potiahnutí
štartovacieho lanka, v závislosti od toho, ako je motor zahltený.
POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva
a, ak k nemu dochádza, pred používaním ho odstráňte.
Podľa potreby zavolajte servisné stredisko predajcu.
Motor je zahltený
- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP.
- Aby ste mali prístup ku sviečke, odskrutkujte skrutku (C, Obr. 45) a
otvorte kryt (D).
- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (1, Obr.45).
- Vypáčte koncovku sviečky.
- Sviečku odskrutkujte a osušte.
- Plynovú páčku úplne stlačte.
- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila spaľovacia
komora.
- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte koncovku
pevne – zmontujte ostatné časti.
- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej polohy .
- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je motor
studený.
- Teraz naštartujte motor.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5÷8
Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf
Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu
vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung
nicht verstellt werden, um eine vermeintliche Leistungssteigerung
zu erzielen; der Motor könnte dadurch beschädigt werden.
HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während
und nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.
STARTPROBLEME (BZW. ANWERFEN EINES ERSOFFENEN
MOTORS)
Der Motor kann ersoffen sein, wenn er nach zehn Startversuchen
nicht angesprungen ist. Überschüssiger Kraftstoff kann mithilfe
des oben aufgeführten Warmstartverfahrens entfernt werden.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalter in Stellung I befindet. Je
nachdem, wie stark der Motor ersoffen ist, kann es notwendig
sein, das Anwerfseil viele Male zu ziehen.
ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;
Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen. Falls erforderlich
verständigen Sie bitte Ihren Fachhändler.
Motor ist ersoffen
- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.
- Um Zugang zur Kerze zu haben, die Schraube (C, Abb.45)
lösen und die Abdeckung (D) öffnen.
- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der Zündkerze
ein (1, Abb. 45).
- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.
- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.
- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.
- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die
Vergaserkammer zu lüften.
- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die
Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.
- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position , die
Startposition.
- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und zwar
auch bei kaltem Motor.
- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.