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MAINTENANCE
Periodically clean the motor by introducing naphtha through the air inlet, let the motor run for a few seconds and then
lubricate. This operation is often sufficient to restore the tool to perfect efficiency after it has lost power or has even
become jammed due to obstruction. If the tool is left unused for long periods we recommend putting some oil into the air
inlet and letting it run for a few seconds before putting it away. In this way the internal components will remain lubricated.
After approximately every 500 hours of operation, it is advisable to take the tool apart, check the condition of the
bearings, clean the gears thoroughly and lubricate with grease for extreme pressures. For this type of maintenance or
other operations not indicated above, we recommend contacting an authorised Assistance Centre or directly contacting
OBER.
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Self-lubricating vanes have a PTFE content. Observe the normal Health and Safety recommendations concerning
PTFE when handling this type of vanes. The particles from wear of vanes that may be present inside the motor or on the
vanes themselves must not get in contact with fire. Wash your hands before smoking as PTFE heated by the glow can
produce fumes which may give rise to allergic reaction.
ENTRETIEN
F
Lavez régulièrement le moteur en versant du gas-oil dans la prise d'air, faites-le fonctionner quelques secondes, après
quoi graissez-le. Il suffit bien souvent de cette seule opération pour obtenir un bon fonctionnement de l'outil qui a perdu
de sa puissance ou encore qui s'est bloqué à cause d'une obstruction. Si l'outil reste inutilisé pendant de longues
périodes, il convient de verser de l'huile dans la prise d'air et de le faire fonctionner pendant quelques secondes avant de
le remettre à sa place. Ainsi l'intérieur restera lubrifié. Toutes les 500 heures environ de travail, il est opportun de
démonter l'outil, vérifier l'état des roulements, nettoyer à fond les engrenages et les lubrifier à nouveau avec de la
graisse par fortes pressions. Pour ce type d'intervention et pour d'autres qui ne seraient pas mentionnées ci-dessus, il
est conseillé de s'adresser aux Centres d'Assistance agrées ou bien encore directement à OBER.
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Les ailettes autolubrifiantes contiennent du PTFE. Respectez les consignes habituelles de santé et de sécurité
concernant le PTFE lorsque vous manipulez ce type de ailettes. Les particules dues à l’usure des ailettes qui peuvent se
trouver dans le moteur ou bien sur les ailettes ne doivent pas entrer en contact avec le feu. Lavez-vous les mains avant
de fumer car le PTFE chauffé par la cendre peut produire des fumes pouvant développer des réactions allergiques.
WARTUNG
D
Regelmässig eine Motorreinigung vornehmen, indem Naphtha in den Belüftungsgrill gegeben wird, ein paar Minuten
einschalten, dann schmieren. Meist reicht diese Operation, um ein Werkzeug, das an Leistung verloren oder sich wegen
Verschmutzung sogar blockiert hat, wieder einwandfrei funktionstüchtig zu machen. Wird das Werkzeug für lange Zeit
nicht verwendet, ist es ratsam, etwas Öl in den Belüftungsgrill zu geben, und es für ein paar Minuten einzuschalten,
bevor man es wegräumt. Die Innenteile bleiben so geschmiert. Etwa alle 500 Arbeitsstunden ist es ratsam, das
Werkzeug auseinanderzunehmen, die Lager zu prüfen, das Getriebe zu reinigen und erneut mit Hochdruck-Fett zu
schmieren. Für diesen Eingriff, oder weitere, oben nicht genannte ist es ratsam, sich an die autorisierten Service-Stellen
oder direkt an OBER zu wenden.
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Die selbstschmierenden Lamellen im Gerät enthalten PTFE. Beim Umgang mit diesen Rotorblättern sind die
allgemeinen Gesundheits- und Sicherheitsempfehlungen zu befolgen. Kleinste Teile dieser Lamellen können im Gehäuse
oder an den Lamellen selbst vorkommen. Diese Partikel dürfen nicht mit Flammen in Kontakt kommen. Vor Rauchen die
Hände waschen, weil erhitzte PTFE Teilchen Rauch entwickeln können der eine allergische Reaktion verursachen kann.
MANTENIMIENTO
E
Lavar periódicamente el motor introduciendo gasóleo en la toma del aire, dejarlo en marcha durante unos segundos y
lubricarlo. A menudo, basta esta operación para restablecer perfectamente las prestaciones de una herramienta que
haya perdido potencia o se haya bloqueado debido a obturaciones. Si no se utiliza la herramienta durante largos
periodos, se aconseja introducir aceite dentro de la toma de aire y dejarla funcionar durante unos segundos antes de
guardarla. De esta manera, las piezas interiores quedan lubricadas. Cada 500 horas de trabajo se aconseja desmontar
la herramienta, controlar las condiciones de los cojinetes, limpiar completamente los engranajes y lubricar con grasa
para presiones extremas. Para este tipo de intervención u otras diferentes a las citadas anteriormente, se aconseja
ponerse en contacto con los Centros de Asistencia Autorizados o directamente con OBER.
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Las aletas autolubricantes contienen PTFE. Cuando se manipulen dichas aletas, hay que observar las precauciones
normales de salud y seguridad relativas al PTFE. Las partículas de desgaste de las aletas que se pueden hallar en el
motor o en las aletas mismas, no deberán entrar en contacto con el fuego. Antes de fumar es necesario lavarse las
manos ya que las partículas de PTFE pueden producir reacciones alérgicas.
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