Nussbaum BT 610, Operating Instructions Manual

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12.2 Ungeregelter Links-, Rechtslauf
Der ungeregelte Links-, Rechtslauf dient der Prüfung von Doppel-
achs-LKW, bei denen die Achsen gemeinsam angetrieben wer-
den. Der ungeregelte Links-, Rechtslauf kann auch im PKW-
Modus betrieben werden.
!
Die Prüfanweisungen der Fahrzeughersteller müssen beach-
tet werden.
Mit der Taste
n
auf der Fernbedienung (Bild 4, Pos.67) wird der
ungeregelte Links-, Rechtslauf ausgewählt. Zur Bestätigung
leuchtet die Kontrolleuchte (Bild 3a, Pos. 17).
Die Rollensätze können auf der Fernbedienung mit den Tasten
l
und
e
(Bild 4, Pos. 50 und 59) bzw.
r
und
e
(Bild 4,
Pos. 51 und 59) gestartet werden.
12.3.1 Ablauf
Das Fahrzeug steht im Rollensatz. Dadurch sind die Tastrollen
gedrückt. Werden z.B. die Rollensätze auf der Fernbedienung mit
den Tasten
l
und
e
(Bild 4, Pos. 50 und 59) gestartet, läuft
zuerst der linke Rollensatz in vorgewählter Fahrtrichtung an.
Danach startet automatisch der rechte Rollensatz gegenläufig.
Entsprechend läuft bei Start der Rollensätze durch die Tasten
r
und
e
(Bild 4, Pos. 50 und 59) der rechte Rollensatz in
vorgewählter Fahrtrichtung an. Danach startet automatisch der
linke Rollensatz gegenläufig.
13. Basis-Kit Funk-Drucksensoren 1 987 009 C1RN
(Sonderzubehör)
Voraussetzungen zur Nutzung des Basis-Kits Funk-Drucksenso-
ren am Bremsenprüfstand BT 6xx:
· 14-stellige Digitalanzeige 1 987 009 C69N (Sonderzubehör)
· IR-Fernbedienung 1 687 246 026N (Sonderzubehör)
Der Lieferumfang des Sonderzubehörs Basis-Kit Funk besteht
aus:
· drei Funk-Drucksensoren mit Funkmodulen PM, PZ1 und PZ2
(je 0-20bar)
· Funkbasisstation mit Zusatzkomponenten wie Antenne, Monta-
geteile etc.
· Wandhalterung mit Ladestationen, Steckernetzteil und Monta-
geteilen
13.1 Beschreibung des Messsystems - Basis-Kit Funk-
Drucksensoren
Funktionsprinzip des Basis-Kits Funk-Drucksensoren
Mit dem Sonderzubehör Basis-Kit Funk-Drucksensoren (1 987
009 C1RN) steht Ihnen ein solides und präzises Sensorsystem zur
Verfügung, welches Ihnen dabei hilft, alltägliche Messaufgaben
schnell, genau und unkompliziert durchzuführen. Es ist ein moder-
nes Messsystem zur Erfassung der Druckwerte in Bremssystemen
von Nutzfahrzeugen oder Anhängern. Die Messwerte werden
mittels Funk-Drucksensoren erfasst, dann online an eine Basissta-
tion übertragen und dort aufgezeichnet. Der Druck pz am Brems-
zylinder der Achsen und der zugehörige Druck pm am Kupplungs-
kopf der Bremse werden hierbei zeitgleich gemessen und aufge-
zeichnet. Das Messsystem besteht aus einer Reihe von Funk-
Drucksensoren (PM, PZ1, PZ2, etc.) mit eigenen Sendeeinheiten,
die über Funk mit einem zentralen Empfänger kommunizieren.
Jeder Einzelsensor hat eine vordefinierte Messaufgabe:
· Steuerdruck Pm
· Achsbremsdruck Pz für Achse 1, Achse 2, oder Achse 3, usw.
Alle Funk-Drucksensoren basieren auf demselben Grundmodul
und arbeiten mit derselben Frequenz. Den Funk-Drucksensoren
wird bei der Werkskonfiguration oder bei der Erstinbetriebnahme
eine Nummer (vgl. Funktion, z.B. „PZ1“) zugewiesen. Über diese
Nummer können alle Funk-Drucksensoren eindeutig identifiziert
werden. Eine einmal zugewiesene Nummer kann jederzeit wieder
geändert werden. Das bedeutet, dass im Notfall ein Servicetech-
niker vor Ort beispielsweise einen „PZ3“ in einen „PM“ Sensor
umprogrammieren kann.
Die nachfolgende Musterkonfiguration basiert auf der Standard-
zuordnung:
· 1 - PZ1 - Funk-Drucksensoren für Achse 1
· 2 - PZ2 - Funk-Drucksensoren für Achse 2
· 3 - PZ3 - Funk-Drucksensoren für Achse 3
· 4 - PZ4 - Funk-Drucksensoren für Achse 4
· 5 - PZ5 - Funk-Drucksensoren für Achse 5
· 6 - PZ6 - Funk-Drucksensoren für Achse 6
· 7 - PZ7 - Funk-Drucksensoren für Achse 7
· 8 - PZx - frei wählbare Zuordnung
· 10 - PM - Steuerdruck