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Page 2: ...ieses Handbuch enthält wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner gerne zur Seite Weitere Informationen zu diesem und zu unseren anderen Produkten findest du auf www nova eu Wir wünschen dir großartige Flüge und stets sichere Landungen Dein NOVA Entwicklungsteam Phili...

Page 3: ...s aus beidem kommen deinem Flugspaß zu Gute und um diesen geht es Über NOVA Angetrieben von der Idee bessere Gleitschirme zu bauen gründeten wir 1989 NOVA Rasch wuchs daraus ein Unternehmen das sich zu einem führenden Anbieter entwickelte Diese Stellung konnten wir festigen und ausbauen Unser Unternehmenssitz ist in Terfens nahe Innsbruck Dank dieser Lage sind wir in 20 Minuten in unserem Testflug...

Page 4: ...zur Sicherung derer Lebensräume Zudem vermeidet ein respektvolles Verhalten potenzielle Konflikte mit Interessengruppen wie Jägern deren Einkommen an einen intakten Wildbestand geknüpft ist Qualität Wenn bei Gleitschirmen Gurtzeugen und Zubehör über Qualität gesprochen wird richtet sich der Fokus meist auf das Sichtbare Auf Nähte auf Materialien auf Symmetrie in der Verarbeitung Dies alles sind au...

Page 5: ...auf Seite 76 Der AONIC Einführung Der High A Gleitschirm AONIC punktet mit Sportlichkeit und Leistung die man üblicherweise nicht bei EN A Schirmen findet und ist auf grund seiner hohen Sicherheit dennoch für die Schulung geeignet Aufwind für die A Klasse Der AONIC ebnet den Weg bis ans obere Ende der A Klasse Vom ersten Tag in der Luft an Er ist somit ideal geeignet für ambitionierte Flugschüler ...

Page 6: ...nd das sehr wenige Leinenelemente die sich folglich besonders einfach sortieren lassen Optimierte Zellbreiten Smart Cells wirken ungleichmäßiger Kraftverteilung innerhalb der Gleitschirmkappe entgegen die sich aus den Leinenanlenkungen ergeben Bei Schirmen mit Smart Cells sind die Zellbreiten der jeweiligen Krafteinwirkung angepasst die Zellen denken quasi mit Schirme mit Smart Cells fliegen ruhig...

Page 7: ...em Start auf Verunreinigungen und achte auf einen sachgemäßen Startvorgang Dieser Gleitschirm ist nicht für den Kunstflug konzipiert worden Zielgruppe des AONIC Der AONIC EN LTF A bietet innerhalb der A Klasse ein Maximum an Geschwindigkeit Wendigkeit und Gleitleistung ohne die hohen Sicher heitsanforderungen an einen schulungstauglichen Gleitschirm zu vernachlässigen Flugschüler die rasch ein gut...

Page 8: ...n Eigenschaften die Zulassung ist nicht gültig Wir empfehlen Piloten in Ausbildung den AONIC im mittleren Gewichtsbereich zu fliegen Für erfahrene Piloten bietet sich auch der obere Bereich des zulässigen Startgewichts an Die Wahl des Gurt zeuges beeinflusst wesentlich das Flugverhalten deines Gleit schirms Aussagen wie Ein Gleitschirm muss an der Obergrenze ge flogen werden wol len wir nicht teil...

Page 9: ...utet wichtig ist jedoch dass du den Griff im Notfall zuverlässlich loslassen kannst 4 Mache dich vertraut mit dieser Art des Bremsens Das Feeling ist vergleichbar mit einem halb umgeschlage nen konventionellen Griff der Adjustable Handle bie tet jedoch den Vorteil die Bremskraft besser auf die Hand aufzuteilen was Druckstellen weitgehend vermeidet Fliegen mit dem AONIC Wir empfehlen dir die ersten...

Page 10: ...eiten auf Es ist darauf zu achten in flachem Winkel vom Boden wegzusteigen Wir empfehlen den Einsatz eines Schleppklinkenadapters Dieser wird oben am Hauptkarabiner eingehängt und verbindet diesen mit der Schleppklinke Normalflug Der AONIC hat bei Trimmspeed das heißt bei vollständig gelösten Bremsen die beste Gleitleistung In ruhiger Luft legt der Schirm so die größte Distanz bei gegebener Höhe z...

Page 11: ... der Schirm eine Rechtskurve Achtung Im beschleu nigten Flug anzubrem sen kostet nicht nur sehr viel Leistung sondern erhöht im Gegensatz zum unbe schleunigten Flug die Anfälligkeit für Klapper Geometrische Daten des Beschleunigers Wird der gesamte verfügbare Beschleunigerweg genutzt so verkürzen sich A Gurte gegenüber dem C Gurt bei allen Größen um 14 Zentimeter Kurvenflug Der Kurvenflug ist ein ...

Page 12: ...ta bile Spiralbewegung zu vermeiden Nun können die Sinkwerte durch Innen und Außenbremse variiert werden Schnellabstiegsmanöver Zum schnellen Abbau von Höhe empfehlen wir drei Manöver Wir reihen sie dem Anspruch ansteigend nach 1 Ohren anlegen Zum Anlegen der Ohren sind beidseitig die äußersten A Leinen herun ter zu ziehen welche an einem separaten Gurt aufgehängt sind geteil te A Gurte Die Bremss...

Page 13: ... die Bremsen vollständig frei zu geben Strömungsabriss Einseitiger Strömungsabriss Trudeln Bremst der Pilot einseitig zu stark an ist ein einseitiger Strömungsab riss auch Trudeln genannt die Folge Der Drehpunkt der Bewegung ist nicht wie bei einer gewöhnlichen Kurve weit außerhalb des Schirms Bleibt der Pilot mit dem Gewicht auf der Außenseite so genügt ein Nach lassen der Innenbremse und der Gle...

Page 14: ...s zum beidseitigen Strömungsabriss auch Fullstall genannt Dabei verliert der Schirm plötzlich seine Vorwärtsfahrt während sich der Pilot weiterhin nach vorne bewegt Aus der Sicht des Piloten kippt der Schirm in diesem Moment deshalb deutlich nach hinten In diesem Augenblick dürfen die Bremsen keinesfalls vollständig freigegeben werden da ansonsten die Gefahr besteht dass der Schirm bis unter den P...

Page 15: ...analog zu einem seitlichen Klap per zur verhängten Seite hin wegdrehen Reagiert der Pilot nicht mit Gegenbremsen auf der geöffneten Seite so kann diese Dreh bewegung in manchen Fällen sehr schnell in eine stabile Steilspirale übergehen die dann äußerst große Ausleitekräfte erfordert oder eventuell gar nicht mehr ausgeleitet werden kann Diese Drehbewe gung gilt es im Ansatz zu verhindern 2 Öffnen d...

Page 16: ...ite unter nova eu de try buy Ausnahmen bilden das Auswechseln von Leinen sowie das Reparie ren kleiner Risse bis fünf Zentimeter Länge die keine Naht betreffen oder Löcher im Tuch welche mit dem original Klebesegel von NOVA beigelegt zum Produkt repariert werden können Ersatzteile wie weiteres Klebesegel oder Austauschleinen bekommst du bei autorisierten Servicebetrieben oder direkt bei NOVA Entso...

Page 17: ...eine Notlandewiese im Blick behalten Optionaler Trimmer Tragegurt Für Gleitschirme mit Motorzulassung bieten wir Trage gurte mit Trimmern an Diese ermöglichen es die Geschwindigkeit des Schirms zu erhöhen ohne dabei den Fußbeschleuniger betätigen zu müssen Mit geschlos senen Trimmern entspricht die Trimmung jener des nach EN LTF zugelassenen Tragegurts Motorflug Grundlegendes Dein Gleitschirm ist ...

Page 18: ...t in allen Ländern gleich umfangreich Details findest du unter www nova eu de garantiebedingungen 2 Diese Serviceleistung ist in ausgesuchten Ländern im Kaufpreis inbegriffen und sofern inkludiert nur im Land des Kaufs einlösbar Rundumschutz inklusive NOVA Protect ist ein Rundumschutz für deinen Gleitschirm Ein Jahr lang ab Kauf und nach erfolgter Produktregistrierung unter myNOVA ist dein NOVA Gl...

Page 19: ...uning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchführen lässt wird 4 Years On Materials wirksam und es verlängert sich diese Garantie auf vier Jahre Können wir einen auftretenden Schaden nicht reparieren be kommst du beim Kauf eines neuen NOVA Gleitschirms den Zeitwert gutgeschrieben Mehr als ein Check Wenn es um Checks geht sind wir penibel deshalb nennen wir den Check au...

Page 20: ...tarbeiter im Service Betrieb beurteilt und dann durch Schlaufen an den Leinenschlössern umsetzt Die Leinen längen werden dabei nicht auf absolute Soll Werte eingestellt sondern in Relation zu den anderen Leinenlängen Aus diesem Grund können im Handbuch keine absoluten Toleranzen angegeben werden Die Toleranzen für Trimmänderungen sowie die Voraussetzungen und genauen Anweisungen für die Nachprüfun...

Page 21: ... simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important information on using your para glider We recommend reading it carefully in advance of your first flight with the wing Please contact us or your NOVA partner with any queries or suggestions Further information on this wing and other product...

Page 22: ...correct ratio bet ween the two make for lots of flying fun and that is what it is all about About NOVA Driven by the idea of creating better wings we founded NOVA in 1989 The company quickly grew into a significant manufacturer We rapidly consolidated and expanded our market position Ourheadquarters are inTerfens nearInnsbruck Thanks to this location we are 20 minutes from our local flying site th...

Page 23: ...r contribution to the preservation of their habitat At the same time respectful behaviour also avoids conflict with other interest groups like landowners whose income is reliant on healthy numbers of wild and domesticated animals Quality When discussing quality in paragliding often the focus is on externally visible issues seams fabric or symmetry These are all important indicatorsforustoo butatNO...

Page 24: ... The AONIC Introduction The high end EN A paraglider AONIC impresses with sportiness and performance which is not usually found with EN A gliders and is nevertheless suitable for instruction due to its high level of safety A fresh breeze for the EN A class The AONIC paves the way to the upper end of the EN A class From the first day in the air It is therefore ideal for ambitious paragliding studen...

Page 25: ...ders constructed using SmartCells the cell widths have been adapted to the load basically intelligent cells Wings with SmartCells fly more calmly are more compact and glide better Under pressure NOVA Air Scoop is an optimised air intake which increases the internal wing pressure NOVA s Air Scoop principle is similar to the ram air inlet duct on a sports car increased airflow produces higher pressu...

Page 26: ...heck your glider for foreign matter and execute a proper pre flight checking sequence This paraglider was not designed for aerobatics AONIC target group The AONIC EN LTF A offers maximum speed manoeuvrability and glide performance within the A class without neglecting the high safety requirements of a paraglider suitable for instruction The AONIC is perfect for students who quickly develop a good ...

Page 27: ...We recommend pilots in training to fly the AONIC in the middle of the weight range For experienced pilots the upper range of the certified take off weight is also suitable The choice of harness has a major influence on the flying characteristics of your paraglider We do not wish to make a statement like A wing must be flown at the upper weight limit Which size is most appropriate is more a questio...

Page 28: ... re attach To use the adjustable function fold the strap pull theVelcro fastener through the loop and attach 3 Now adjust the size of the handle to your hand Use your normal flying gloves and hold the handle so that the cam buckle sits inside the palm Adjust the size of the handle until you have a good fit while making sure you can easily release your hand in the case of an emergency 4 Practise th...

Page 29: ...fitted to the foot bar Overall the launch behaviour is very simple The wing forgives errors No special skills are needed to launch the wing Cases of an escalation of a collapse can be prevented by active flying Colour coded for additional safety In general aviation green represents right and red represents left We have used this colour scheme in our paragliders the hang points on the right are gre...

Page 30: ...d be avoided at all costs If the cords are too short there is the risk that the speed bar is unreachable If the cords are set too long it is not possible to accelerate the wing to its maximum speed We recommend setting the cords a little too long when first fitting the speed system so that the free play can be judged during flight Then the slack can be taken up if necessary Brummel hooks with thre...

Page 31: ... the AONIC 2 B line stall A B line stall is instigated by symmetrically pulling both B risers appro ximately 15 centimetres It is recommended for maximum grip as well as safely executing the manoeuvre to grab the risers at the top i e at the maillon Immediately after pulling the risers the wing will lose its forward speed and after a short oscillation will descend in a stable parachutal stall When...

Page 32: ...k on that side to decrease to the extent that lift is no longer generated the lines de pressure and the wing collapses Such a collapse normally only affects a small part of the whole span and the wing will not react significantly During larger collapses which affect 50 percent or more of the span the wing will clearly react due to the increased drag of the collapsed side the glider will begin to t...

Page 33: ...ity to practise throwing your reserve parachute on a zip line The most effective practise is obviously actually throwing the parachute during an SIV pilotage training Parachutal deep stall A parachutal or deep stall is defined as flight without forward momentum and with a large sink rate All our paragliders automatically recover from a parachutal stall so long as the brakes are released the wing i...

Page 34: ...g and the glider going out of trim Salt water including sweat and sand damage lines and sail cloth This has a negative effect on their durability and strength Do not drag your wing across the ground particularly not the rods in the leading edge Packing the glider Keep it simple NOVA paragliders can be stored in a concertina bag but it is not essential we haven t found that concertina bags prolong ...

Page 35: ... parts like additional repair tape or replacement lines are available from authorised service centres or directly from NOVA Disposal The synthetic materials used in the construction of a paraglider should be responsibly disposed of When you wish to dispose of your glider please return it to NOVA or to your local NOVA partner where it will be dismantled into its individual components and properly d...

Page 36: ...ee and service provision is limited subject to conditions and not offered to the same extent in all countries Detailed information is available can be seen here www nova eu en guarantee conditions 2 The warranty is only included in the purchase price in selected countries and if included may only be redeemed in the country of purchase Take off with a paramotor Choose a long flat or slightly downwa...

Page 37: ...rmine how in what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innovative company we are always concerned with further development and safety Complete protection included NOVA Protect offers complete protection for your paraglider your wing is covered once for accidental dama...

Page 38: ...on or the NTT was performed by the due date in the first year In this case the first inspection is only due three years after the date of purchase If the wing has either 100 operating hours or 200 take offs before the above mentioned deadlines then the glider must be checked The inspection must be carried out by a NOVA authorised service partner These are the only companies where all inspections a...

Page 39: ...e Max profile depth m 2 58 2 71 2 85 2 97 3 10 Gewicht Weight kg 4 05 4 40 4 75 5 05 5 40 Zulässiges Startgewicht Certified take off weight kg 55 80 70 90 80 100 90 110 100 130 Zulässiges Startgewicht Certified take off weight Motorflug powered flight kg 55 95 70 105 80 115 90 125 100 145 Zulassung EN LTF Certification EN LTF A A A A A Pilot inkl Ausrüstung und Flügel Pilot incl equipment and wing...

Page 40: ...ößen findest du auf unserer Website in der Online Version des Handbuchs The current line measurements of all sizes can be found in the online version of the manual which is available from our web site 1 2 3 4 5 6 7 Übersicht Schirm Overview glider 1 2 3 4 5 6 7 Stammleinen Main lines Gallerieleinen Gallery lines Untersegel Bottom sail Zellöffnungen Cell Openings Obersegel Top sail Hinterkante Trai...

Page 41: ...edem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees When you buy the wing you get more than just the product ...

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