- 10 -
Como conduzir:
1. Gatilho em posição neutra
2. Apertar gatilho
3. Voltar a neutro
(carro parado)
(marcha frente)
(desaceleração)
4. Empurrar gatillo
5. Deixar de novo em
6. Empurrar gatillo
(trava em seco)
neutro (activa o variador)
(marcha atrás)
ASSOCIAÇÃO EMISSOR-CARRO
De série, o emissor e o receptor estão associados. Basta ligar o emissor primeiro e depois
o carro para que funcione. No caso de ser necessário fazer a associacção proceda da
seguinte forma:
- Colocar as pilhas no emissor sem o ligar
- Colocar o conector ponte fornecido no receptor: canal BIND/CH3
- Mudar o conector que vem do variador e estava na posição CH2 ao canal VCC
- Ligar a bateria do receptor
- A luz do receptor pisca, indicando que está em modo de busca de frequência
- Carregue no botão “bind” do emissor e, mantendo-o carregado, ligue o emissor. A luz verde pisca.
- A luz do receptor tem que ficar fixa neste momento, indicando que está sincronizado.
- Desligar o emissor e a bateria do receptor
- Retirar o conector ponte do canal BIND/CH3 e voltar a colocar o conector do variador no canal CH2.
- Voltar a ligar o emissor. A luz verde deixará de piscar indicando que a sincronização se efectuou
correctamente
- Se a sincronização não se efectuou correctamente, por favor volte a seguir o procedimento indicado.