Niko EVO PRO-LINE, Owner'S Manual

Page: 54 / 96

52
PL
UWAGA: HYBRYDOWE AKUMULATORY NIKLOWO-METALOWE
NALEŻY UTYLIZOWAĆ LUB WYRZUCAĆ W ODPOWIEDNI SPOSÓB.
Skontaktować się z lokalnym biurem ds.
gospodarki odpadami komunalnymi lub z inną właściwą jednostką w celu uzyskania
dalszych informacji.
OSTRZEŻENIE: TRANSFORMATOR/ŁADOWARKA NIE JEST ZABAWKĄ.
UWAGA:
ABY ZAPEWNIĆ JAK NAJLEPSZE DZIAŁANIE, PAKIET AKUMULATORA NALEŻY
PODDAWAĆ „KONDYCJONOWANIU”, POSTĘPUJĄC ZGODNIE Z NINIEJSZYMI INSTRUKCJAMI
PODCZAS KAŻDEGO ŁADOWANIA. PO PIERWSZYM ŁADOWANIU NALEŻY SPODZIEWAĆ SIĘ
KRÓTSZEGO CZASU PRACY. CZAS PRACY ZWIĘKSZY SIĘ W CIĄGU KOLEJNYCH 6 ŁADOWAŃ.
ŁADOWANIE ORAZ KONSERWACJA AKUMULATORÓW
CZAS PRACY ORAZ ŁADOWANIA
INSTRUKCJE DOTYCZĄCE ŁADOWANIA BATERII
• Regularnie sprawdzać ładowarkę i pakiet akumulatora, w tym wtyczki, obudowę oraz pozostałe części, pod
kątem wycieków, korozji i uszkodzeń. W razie uszkodzenia, nie używać.
• Nie zwierać ładowarki.
• Nie ładować baterii za pomocą ładowarki innej niż dołączona.
• Ładowarki nie wolno używać do ładowania baterii innych niż dołączony pakiet akumulatora Ni-MH ani używać
jej jako źródła zasilania sprzętu.
• Nie ładować baterii w miejscu, które znajduje się w zasięgu małych dzieci.
• Nie zwierać styków baterii, ponieważ bateria może wtedy zacząć pęcznieć i nagrzewać się, prowadząc do
niebezpiecznej sytuacji.
• Nie używać, nie przechowywać ani nie ładować baterii w pobliżu źródła ciepła lub w warunkach o wysokiej
temperaturze, o dużej wilgotności ani w warunkach mokrych.
• Pojazd nie będzie się poruszać bez pakietu akumulatora 9,6 V oraz pasującej ładowarki powszechnie
dostępnej dla pojazdów sterowanych zdalnie, którą można nabyć w sklepach z zabawkami oraz hobby
stycznych. Należy zawsze przestrzegać instrukcji dołączonych do pakietu akumulatora oraz ładowarki.
• Zabawkę należy używać wyłącznie z zalecanym transformatorem/ładowarką.
• Pakiety akumulatorów Ni-MH nie są jak baterie alkaliczne. Tracą całą moc nagle, a nie stopniowo. Pojazd
zatrzyma się bardzo szybko i bez konkretnych znaków ostrzegawczych krótko po tym, jak zacznie w
zauważalny sposób zwalniać. Jest to zjawisko normalne, ale należy pamiętać, że przed wyczerpaniem
akumulatora należy ponownie przyprowadzić samochód.
• Czas pracy pakietu akumulatora zależy od warunków, w których jest użytkowany. Czas pracy może się
zmieniać na różnych etapach cyklu żywotności akumulatora, przy czym po kilku pierwszych ładowaniach czas
pracy będzie krótszy niż w późniejszym czasie.
Chłodzenie i rozładowywanie:
1. Po pierwszym naładowaniu, aby uzyskać jak najlepszą wydajność, należy w pełni rozładować pakiet
akumulatora przed ponownym ładowaniem. Należy jeździć, aż zatrzymają się koła/wirniki/śmigła/silniki
pojazdu.
2. Przed ponownym ładowaniem należy pozostawić pakiet akumulatora do ostygnięcia.
Ciepło pakietu akumulatora:
1. Po użyciu pakiet akumulatora jest gorący! Jest to zjawisko normalne, ale należy zachować ostrożność. Należy
zaczekać, aż pakiet akumulatora ostygnie (20 minut lub dłużej, w razie potrzeby), a następnie ponownie
naładować. Ładowanie pakietów akumulatora, gdy jeszcze są gorące znacznie zmniejszą liczbę razy, które
będzie można je naładować.
2. Po ładowaniu pakiet akumulatora będzie ciepły. Jest to zjawisko normalne.
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
Rev_2_FAR_94100_EVO-Pro_14L_IM.pdf 54 27/4/2016 10:53 AM