REGULACIÓN DE LOS FINES
DE CARRERA
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02.
Entonces mantenga activo el motor y, simultánea-
mente, gire un poco a la vez el tornillo de regulación
(indicado en el punto 01) hacia la dirección del signo
“
+
” hasta que la persiana / el toldo llegue a la posi-
ción “
0
” deseada.
•
Regulación del fin de carrera “1”
¡Atención!
– Este procedimiento puede ser realizado
únicamente si, inicialmente, la persiana o el toldo se
encuentra en la posición indicada en la fig. 10.
Para regular el fin de carrera “
1
” lleve a cabo el mismo pro-
cedimiento descrito en la regulación del fin de carrera “0”,
sustituyendo la posición “0” con la
posición “1”
.
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– Español
ES
preconfigurados de manera arbitraria (algunas vueltas del
eje del motor hacia la derecha y algunas hacia la izquierda).
Si se deseara personalizar estas posiciones, siga el proce-
dimiento descrito a continuación.
•
Regulación del fin de carrera “0”
¡Atención!
– Este procedimiento puede ser realizado
únicamente si, inicialmente, la persiana o el toldo se
encuentra en la posición indicada en la fig. 9.
01.
Accione el motor para mover la persiana o el toldo
hacia la dirección de la
Posición “0”
y espere que se
detenga autónomamente en el fin de carrera regula-
do en fábrica (es probable que la persiana/ el toldo
no llegue a la posición “
0
” deseada).
•
Durante el movimiento
: observe el sentido en que
gira el tubo de enrollamiento e identifique en el motor
el tornillo de regulación marcado con la flecha dirigi-
da hacia la misma dirección de rotación (
fig. 8
).
¡Atención!
– Si la persiana / el toldo llega a la posi-
ción “
0
” y el motor sigue girando, habrá que detener-
lo inmediatamente y accionar la persiana / el toldo
hacia la dirección opuesta durante un breve tramo.
Posteriormente, gire algunas vueltas el tornillo de re-
gulación antedicho hacia la dirección del signo “
–
” y
accione de nuevo el movimiento hacia la dirección de
la posición “
0
” hasta que el motor se detenga autó-
nomamente, un poco antes de la posición “
0
”.
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Para las conexiones, consulte el esquema eléctrico de la
fig. 6
. El cable para las conexiones eléctricas del motor
tubular dispone de 4 conductores:
– Color Marrón:
= Fase eléctrica de subida.
– Color Negro:
= Fase eléctrica de bajada.
– Color Azul:
= Común (generalmente conectado al Neu-
tro).
– Color Amarillo-Verde:
= Tierra (conexión equipotencial
de protección).
• Combinación de los movimientos de Subida y
Bajada con los botones respectivos
Al concluir las conexiones, alimente el motor y controle si
los movimientos de
Subida
y
Bajada
están combinados
correctamente con los botones de mando respectivos. Si
así no fuera, invierta la conexión entre los conductores
Marrón
y
Negro
.
• Combinación de los movimientos de Subi-
da y Bajada con los botones respectivos
Al concluir las conexiones, alimente el motor y controle si
los movimientos de
Subida
y
Bajada
están combinados
correctamente con los botones de mando respectivos. Si
así no fuera, invierta la conexión entre los conductores
Marrón
y
Negro
.
Nota
– durante los trabajos de instalación y regulación,
cuando aún no están hechas las conexiones eléctricas
definitivas, es posible accionar el motor tubular con la uni-
dad
“TTU”
(
fig. 5
).
Los fines de carrera “0” y “1” (
fig. 7
) se regulan manual-
mente y sirve para buscar las posiciones deseadas utili-
zando los tornillos de regulación (
fig. 8
).
El producto sale de fábrica con los dos fines de carrera