dépANNAG
e
18
Compresseur
Problème
Cause possible
Solutions
Compresseur cale
et meurt
1. Conduire
le
moteur
à
bas niveau
d’essence.
2. Le
clapet
anti-retour
du
compresseur
ne
fonctionne pas.
3. La
vanne
pilote
du
compresseur
ne
fonctionne
pas.
4. La
bougie
d’allumage
dans
le
moteur
est
mauvaise.
5. Conduire
le
moteur
à
bas niveau
d’huile.
1. V
érifiez le
niveau
de
carburant
dans
le
moteur
d’entraînement.
2. Inspectez
le
clapet
anti-retour
du
compresseur.
3. V
érifiez la
bougie
d’allumage
du
moteur.
4. V
érifiez le
niveau
d’huile
sur
le
moteur
d’entraînement du
compresseur.
5. V
érifier l’huile
sur
la
pompe
du
compresseur.
Le compresseur
fonctionne mais
ne
compresse pas
l’air
1. La
vanne
pilote
du
compresseur
est
actionnée.
2. La
vanne
pilote
du
compresseur
est
dé
-
fectueuse.
3. Les
déchargeurs
de
la
tête
de
pompe
du
compresseur sont
bloqués.
1. V
érifiez la
vanne
pilote
pour
vous
assurer
qu’elle est
dans
la
bonne
position.
2. Remplacez
la
vanne
pilote
du
compresseur.
3. V
érifiez et
nettoyez
les
déchargeurs
de
la
tête de
pompe
du
compresseur.
Le compresseur
ne
tourne pas
au
ralenti
compression
1. La
soupape
de
commande
de
l’accélérateur
(bullwhip) ne
s’enclenche
pas.
2. Le
câble
de
la
soupape
de
commande
de
l’accélérateur est
cassé.
3. Conduire
la
connexion
de
l’accélérateur
du
moteur endommagée.
1. V
érifier le
bon
fonctionnement
de
la
soupape
de commande
des
gaz
(bullwhip)
.
2. Remplacer
la
soupape
de
commande
des
gaz.
3. V
érifiez la
connexion
de
l’accélérateur
du
moteur de
commande.
Pompe
à
compresseur
frappant
1. P
oulie de
moteur
ou
volant
d’inertie
en
vrac.
2. Niveau
d’huile
bas
dans
la
pompe
du
compresseur.
3. Accumulation
de
carbone
sur
la
soupape
et
le piston.
1. Serrez
la
poulie
ou
le
volant
moteur.
2. Maintenez
le
niveau
d’huile
au
niveau
recom
-
mandé pour
un
fonctionnement
correct.
3. Utilisez
uniquement
de
l’huile
recommandée
en usine.
Décharge excessive
d’huile dans
l’air (T
ous Les
compresseurs
ont une
petite
quantité d’huile
en
compression)
1. Les
segments
de
piston
ou
le
cylindre
usés.
2. Prise
d’air
restreinte.
3. Niveau
d’huile
trop
élevé.
4. Le
compresseur
a
dépassé le
cycle
de
service.
1. Nettoyez
ou
remplacez
les
filtres
à
air.
2. Réduisez
le
niveau
d’huile
à
la quantité
recommandée.
3. Réduire
le
cycle
de
service
du
compresseur
(réparer les
fuites
ou
ajouter
une
autre
unité
pour gérer
la
demande
excédentaire)
.
Surchauffe du
compresseur
1. Mauvaise
ventilation.
2. Surfaces
de
refroidissement
sales.
3. Le
compresseur
est
hors
de
son
cycle
de
fonctionnement.
1. Réinstallez
le
compresseur
dans
une
zone
avec une
meilleure
ventilation
(à
au
moins
18
pouces du
mur
le
plus
proche)
.
2. Nettoyez
toutes
les
surfaces
de
refroidissement.
3. Réduire
le
cycle
de
service
du
compresseur
(réparer les
fuites
ou
ajouter
une
autre
unité
pour gérer
la
demande
excédentaire)
.