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3. Si la hélice está atascada, sujete una de las palas con la mano y golpee la parte trasera de la otra con un objeto duro y romo.
4. Si es necesario, repita el procedimiento con la otra pala hasta que la hélice se desprenda.
5. Si el pasador de la hélice está doblado, sustitúyalo. Alinee el pasador (Fig. E) al volver a colocar la hélice y apriete bien la tuerca.
Precaución:
No golpee el pasador de la hélice doblado con un martillo para retirarlo, pueden producirse daños que no estarían cubiertos por su
garantía.
BATERÍAS
La batería recomendada es una batería de ocio marina de 12 voltios de ciclo profundo.
ADVERTENCIA:
Asegúrese de que todos los interruptores están en la posición OFF antes de conectar la batería al motor.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA:
Asegúrese siempre de que la batería está desconectada antes de cualquier inspección, limpieza o mantenimiento de su motor.
• Limpie detrás de la hélice después de cada uso. Compruebe si hay hilo de pescar, vegetación o residuos.
• Lubrique el soporte y la columna cada 2 semanas, aplique unas gotas de aceite de máquina ligero en los puntos pivotantes.
• Limpie las conexiones eléctricas cada mes, inspeccione si hay terminales sueltos o corroídos y cables deshilachados.
• Limpie los terminales con un cepillo de alambre y sustituya los cables deshilachados.
• La falta de mantenimiento puede provocar un calentamiento excesivo y una pérdida de potencia.
• Compruebe regularmente todas las tuercas, pernos y tornillos, y verifique físicamente la estanqueidad y la seguridad de todos los componentes.
• Asegúrese de elegir un lugar bien ventilado y seco cuando almacene el motor durante períodos prolongados.
• No deje nunca el motor al aire libre, ya que podría dañar el imán de la unidad motriz.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Pérdida de potencia
• La hélice puede estar sucia.
• Asegúrese de que la batería está desconectada.
• Retire la hélice, límpiela y cámbiela.
• Las conexiones de la batería pueden estar corroídas. Límpielas con un cepillo de alambre y vuelva a conectarlas.
• La batería tiene baja tensión. Recárguela y compruebe si la célula está defectuosa.
• El agua en la unidad inferior hará que el lubricante se espese y ralentice el motor.
El motor agota la batería
• Línea trás la hélice.
• Asegúrese de que la batería está desconectada.
• Retire la hélice y compruebe si hay una línea o maleza.
• Cortocircuito o mala conexión en el cableado. Compruebe los cables de la carcasa superior.
• La batería tiene una célula defectuosa o ha perdido mucha capacidad debido a un uso prolongado.
El motor vibra o hace demasiado ruido
• La hélice está sucia.
• Asegúrese de que la batería está desconectada.
• Desmonte la hélice, límpiela y cámbiela.
• Compruebe si la hélice está bien sujeta. Compruebe la tuerca de la hélice y apriétela si es necesario.
• Se ha doblado el eje de la hélice. Desmonte la hélice, ajuste una velocidad media y observe si el motor se tambalea.
• Gire la hélice con la mano. Debe girar libremente con un ligero arrastre.
FIG D
FIG E
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