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Maintenance
Comment intervenir sur le filtre à air
AVIS :Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le fil-
tre. L’air comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflamma-
bles et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des
brûlures graves voire la mort.
•
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur si l'épurateur
d'air (si équippé) ou le filtre à air est enlevé.
1. Ouvrir le couvercle (A, Figure 22) et retirer le filtre (B).
2. Tapoter doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre est
trop sale, le remplacer par un nouveau filtre.
3. Poser le filtre et fermer le couvercle.
Remisage
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflamma-
bles et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des
brûlures graves voire la mort.
Quand vous entreposez du carburant ou de l’équipement ayant du car-
burant dans le réservoir
•
entreposez-les en les tenant à l’écart de chaudières, poêles,
chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant une veilleuse ou
une autre source d’allumage pouvant enflammer les vapeurs
d’essence.
Système d’alimentation
Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours. Le car-
burant éventé entraîne la formation de dépôts d’acide et de gomme
dans le circuit d’alimentation ou sur les pièces essentielles du carbura-
teur. Pour garder l’essence fraîche, utilisez le stabilisateur de carburant
FRESH START® de Briggs & Stratton qui est disponible sous forme
d’additif liquide ou de cartouche de concentré goutte à goutte.
Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le moteur si un stabil-
isateur de carburant a été ajouté selon les instructions. Faire fonction-
ner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans
le circuit d’alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être stockés
pendant une période allant jusqu’à 24 mois.
Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un stabilisateur de
carburant, il doit être purgé dans un récipient approuvé. Faire fonction-
ner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant.
L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le récipient de remis-
age est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses pro-
priétés.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.
Comment préparer la tondeuse pour son remisage
1. Nettoyez la poussière et les débris sur les ailettes de refroidisse-
ment du cylindre et le carter du moteur.
2. Nettoyez le dessous du carter de coupe.
3. Nettoyer complètement la tondeuse afin de protéger la peinture.
4. Mettre l'unité dans un bâtiment qui dispose d'une bonne aération.
5. Vérifier que le sac à herbe est vide. S'il restait de l'herbe ceci
pourrait endommager le sac.
6. Replier les guidons (si souhaité).
ATTENTION: Soyez prudent lorsque vous pliez ou relevez le guidon. Ne
pas endommager les câbles. Un câble qui est tordu ne fonctionnera pas
correctement. Avant d'utiliser la tondeuse, remplacer un câble tordu ou
endommagé.
AVIS : Remiser le moteur sur une surface plane (en position normale
de fonctionnement). Si le moteur est renversé pour son remisage, le
réservoir de carburant doit être vide et le côté où se trouve la bougie
doit être dirigé vers le haut. Si le réservoir de carburant n’est pas vide
et si le moteur est renversé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d’huile ou de carburant contami-
nant le filtre à air et/ou la bougie.
Figure 22: Filtre à air
B
A
Not
for
Reproduction