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9 - FUNCIONAMIENTO
(Fig. 10-11-12-13-14-15-16-17)
8 - PRE-INSTALACION PARA PROTECCIONES
(Fig.8-9)
PRIMER PUESTA EN MARCHA
Poner en marcha el tractor pequeño cuando habrán terminado de montarlo completamen-
te. Antes de la primer puesta en marcha, llenar el tanque de la gasolina y el del aceite,
conectar los cables rojos al polo positivo y el cable negro al polo negativo (la batería se
encuentra en el hueco portabatería obtenido en la carrocería, a la derecha del asiento). La
primer puesta en marcha deberá ser efectuada por personas adiestradas que han leído y
comprendido plenamente las presentes instrucciones de uso.
NOCIONES BÁSICAS PARA EL CORTE DEL PRADO
La moderna técnica para la jardinería ha concebido y construye aparatos para reducir el
trabajo (cortadora de césped con bolsa recogedora de hierba). Para mantener el prado ver-
de y suave, es preciso cortarlo y airearlo regularmente.
Naturalmente debe ser también abonado.
Cortar siempre con cuchillas afiladas e íntegras para no “desflecar la hierba y para que no
se ponga amarilla”.
Un corte neto es logrado con avances regulares y derechos.
Las fajas deben superponerse siempre algunos centímetros para evitar franjas de copetes
de hierba.
APAGADO DEL MOTOR
Para apagar el motor poner la llave en “STOP”. La luz testigo verde se apaga.
Reduzca el planteamiento del acelerador antes de apagar el motor
Apagar el motor sólo con la máquina completamente detenida.
Quitar siempre la llave de encendido del bloque para evitar arranques accidentales.
E
gasolina
Sin plomo (n° octanos mínimo 77)
aceite para motores
SAE 30 ("SE", "SF" O "SG")
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Efectuar la puesta en marcha solamente después de haber puesto suficiente gasolina y
aceite en los tanques.
¡Observar escrupulosamente las normas contenidas en el manual de uso y
manutención del constructor, anexo a la máquina!
PROVISIÓN DE ACEITE
Emplear solamente aceite del tipo SAE 30 (“SE”, ”SF” o “SG”). Prestar atención
para no esparcir el aceite y no derramarlo sobre el terreno.
La tapa para la provisión del aceite se encuentra en el bloque del motor debajo del asiento.
1- Levantar el asiento
2- Destornillar el tapón del tanque del aceite (2)
3- Llenarlo de aceite hasta alcanzar el nivel “max” de la varilla indicadora.
4- Cerrar nuevamente el tapón.
PROVISIÓN DE GASOLINA
¡Peligro de explosión! ¡Llenar el tanque solamente en un lugar abierto! ¡No
efectuar provisión con motor encendido o muy caliente! ¡No fumar!
Guarde el carburante en contenedores expresamente planeado para ello.
Si sale gasolina, no ponga en marcha el motor, pero aleje la máquina de la zona
para prevenir posibles chispas o posibles focos de incendio, hasta que se
disipen los vapores de la gasolina.
El depósito está ubicado en el lado derecho de la máquina.
1- Destornillar el tapón del tanque (1) y llenar con gasolina sin plomo
2- Volver a cerrar el tapón del tanque
PUESTA EN MARCHA
¡Antes de cada puesta en marcha controlen el nivel de la gasolina y del aceite!
No fumar durante las operaciones de control o de provisión de aceite o carbu-
rante. Si es necesario, añadir gasolina o aceite (como descrito detalladamente
en el capítulo precedente).
La puesta en marcha (start del motor) debe efectuarse como descrito detalladamente en el
punto “antes de la puesta en marcha”.
No introducir nunca los comandos en movimiento, sino siempre con el tractor detenido.
Está severamente prohibido cortar la hierba con la marcha atrás conectada.
El pedal embrague marcha (9) está situado a la derecha de la columna del volante
(segundo pedal), y debe ser accionada con el pie derecho.
Apretando el pedal con la punta del pie, el tractor va hacia adelante.
Apretando el pedal con el taco, el tractor va hacia atrás.
Cuanto más se aprieta el pedal, más aumenta la velocidad.
AVANCE SIN MARCHA PUESTA (EMPUJAR)
Avanzar sin tracción (empujar).
Permitido sólo con el motor apagado.
Un avance a empuje puede ser necesario para mover el tractor pequeño en el lugar de
depósito.
Si el tractor debiera ser desplazado manualmente habrá que poner la palanca de embrague
marcha en punto muerto. ¡¡Atención!! Para cada operación de desplazamiento manual, el
motor debe estar apagado y la llave de encendido quitada.
1- Colocar la palanca de bloqueo del cambio hidrostático (11-fig-17) puesta en el plano de
la descarga en posición loca A (fig.17). Al finalizar la operación de empuje manual, colocar
nuevamente la palanca 11 en la pos. B de embrague tracción.
INSTRUCCIONES PARA LA MARCHA
Asegurarse de que no se encuentren personas ni animales en el radio de acción de la
máquina.
Seleccionar la velocidad justa y viajar prestando la máxima atención. ¡Está prohibido el
transporte de otras personas!
La transmisión se efectúa sobre las ruedas posteriores por medio de un cambio
hidrostático, el frenado se efectúa apretando el pedal (7) a la derecha de la columna de la
dirección.
La frecuencia de los cortes está relacionada a la capacidad de crecimiento de la
hierba. En plena temporada (Mayo - Junio) a menudo (dos veces por semana) o por lo
menos una vez por semana. La altura de corte debe ser entre 4 – 6 cm y el crecimiento
entre un corte y el otro no debe superar los 4-5 cm.
Con calor y sequía, el prado debe ser cortado 1,5 cm más alto de lo normal para evitar
que el terreno y el aparato radical se sequen.
Si el prado ocasionalmente es más alto de lo común, no cometer el error de cortarlo
enseguida a la altura original. Ello lo puede dañar. No cortar más de la mitad de la altura
necesaria.
Antes de empezar a cortar la hierba, quite todos los abjetos que haya en la misma. Mientras
corta, tenga cuidado por si todavia queda algun objeto extrâno en el cesped.
Cuando el motor està en marcha, nunca ponga las manos o laSuntas de los pies bajo el
borde del chasis ni tampoco dentro del canal de expulsiòn.
Medios para el empleo
Utilizar para el empleo del tractor únicamente:
MARCHA
1- Apretar el pedal (6) lentamente hasta la introducción de la marcha.
La velocidad de avance del tractor variará en función de la presión ejercitada sobre el
pedal.
2- Una ulterior variación de la velocidad de avance se obtiene actuando manualmente por
medio de la palanca comando gas (5).
FRENAR
Quitar el pie derecho del pedal de introducción marcha (9). Apretar el pedal del freno (7).
Para activar el freno de estacionamiento tirar de la palanca (10) hacia arriba.
Apretando el freno, el pedal de embrague de la marcha se coloca automáticamente en la
posición de punto muerto.
OBSERVACIONES SOBRE LA MARCHA
Tratar, en lo posible, de evitar proceder a máxima potencia.
Esta máquina no se homologa para el uso sobre carretera, sin embargo de ser
necesario cruzar una calle o en el caso que sea preciso trabajar en sus cercanías es
preciso prestar la atención máxima al tráfico presente.
PARA CONECTAR EL APARATO DE CORTE
1-Quitar el pie dcho. del pedal (9) de marcha
2-Accionar el freno (7)
3-Colocar la palanca (4) en START.
¡Ahora el aparato de corte está conectado y la cuchilla gira!
4-Se puede iniciar el corte cuando el pie dcho. aprieta el pedal de la marcha hacia adelante
Si el operador se alza del asiento durante el corte el motor se apaga.
PARA DESCONECTAR EL APARATO DE CORTE
Llevar la palanca conexión cuchilla (4) a la posición STOP.
La cuchilla se detiene en 5 segundos aproximadamente.
INSTRUCCIONES PARA EL APARATO DE CORTE
Es posible introducir el aparato de corte sólo si la máquina está detenida (freno de
estacionamiento accionado), motor en marcha, palanca (5) colocada en (máxima
potencia) y operador sentado a bordo del tractor.
¡Prestar atención para que nadie toque con manos o pies la cuchilla en movimiento!
ARRANQUE ELÉCTRICO DEL MOTOR
Las descargas contienen monóxidos de carbono, un peligroso gas mortal. No
encender el motor en ambientes cerrados o mal ventilados.
Poner en marcha la máquina en una superficie con hierba no demasiado alta.
Accionar el arranque eléctrico (Fig.11)sólo estando sentados en el tractor con la palanca
de embrague cuchilla (4) en posición stop y el freno conectado).
1- Poner la palanca introducción cuchilla (4) en posición STOP
2- Colocar la palanca comando gas (5) en la posición de arranque.
3- Apretar el pedal del freno (7) y tirar de la palanca para bloquear el freno (10) (freno de
estacionamiento)
4- Apretar el pedal del freno (7).
5- Girar la llave hacia la derecha y soltarla después de que se produzca el arranque, en
posición “RUN”. La luz testigo verde puesta debajo del volante permanece encendida.
Si el motor no arrancara en 5 segundos, para evitar daños a la batería, esperar alrededor
de 10 segundos para intentar ulteriormente.
6- Colocar la palanca (5) entre y , según el número de revoluciones
necesarias para trabajar adecuadamente.
¡
No accionar la llave de encendido durante la marcha!
fig. 8
fig. 9
