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Operação
PT
5 «Choke» (conforme o modelo)
Para arranque do motor a frio, puxar o «Choke» (5a)
ou colocar a alavanca do acelerador em (5b).
6 Alavanca do acelerador
Regulação sem escalonamento da rotação do
motor.
Rotação elevada do motor = .
Rotação lenta do motor =
.
7 Contacto de ignição (conforme o modelo)
Contacto de ignição
Fig. 5a
Arrancar: Rodar a chave para a direita , até o
motor começar a funcionar e, em seguida, soltar.
A chave está na posição .
Parar: Rodar a chave para a esquerda para .
Contacto de ignição com função OCR (con-
forme o modelo)
Fig. 5b
Este contacto de ignição está equipado com uma
função OCR (= corte de relva em marcha atrás
controlado pelo operador).
Arrancar: Rodar a chave para a direita , até o
motor começar a funcionar e, em seguida, soltar.
A chave fica em
(posição normal), permi-
tindo cortar a relva em marcha à frente.
Posição OCR: Rodar a chave para a esquerda,
da posição normal para a posição de marcha
atrás
e pressionar o interruptor (1). A
lâmpada de controlo (2) fica acesa, indicando ao
utilizador que o aparelho só permite cortar a relva
em marcha atrás e em
Parar: Rodar a chave para a esquerda para .
8 Bateria
9 Bocal de enchimento de óleo
Adicionar óleo, verificar o nível do óleo.
10 Argola de engate (conforme o modelo)
Utilização somente possível com o dispositivo
de captação de relva retirado.
11 Alavanca PTO
O mecanismo de corte é ligado e desligado por
via mecânica com a alavanca PTO.
Desligar o mecanismo de corte
= Pressionar a alavanca da fenda e puxá-la
completamente para trás.
Ligar o mecanismo de corte
= Pressionar lentamente a alavanca para frente
e engatar na fenda.
12 Desbloqueio da engrenagem
Fig. 11
A alavanca encontra-se no lado direito do
aparelho, na moldura traseira entre a roda de
trás e a engrenagem.
Para deslocar o aparelho com o motor
desligado:
-Puxar a alavanca para fora e pressioná-la para
baixo
Para conduzir:
-Deslocar a alavanca para cima e pressioná-la
para dentro.
13 Alavanca de regulação da altura de corte
Regular com a alavanca os diferentes níveis da
altura de corte (1 até 5, no máximo – conforme
modelo).
Nível 1 = Altura de corte menor - mecanismo de
corte completamente em baixo.
Nível 5 * = Altura de corte maior
- mecanismo de corte completamente em cima.
(* Conforme o modelo. O número mais elevado
corresponde à altura de corte máxima.)
14 Tampa do depósito
Abastecer de combustível
15 Canal de expulsão
Dirigir a relva cortada para o dispositivo de
captação de relva.
16 Suporte para latas
17 Dispositivo de captação de relva
Recolher a relva cortada.
Operação
Respeitar também as instruções constantes no
Manual do motor!
Perigo
Perigo de ferimentos
Pessoas, especialmente crianças ou animais nunca
devem estar nas proximidades do aparelho durante
a operação de corte. Eles podem ser feridos por
pedras ou objetos semelhantes projetados.
O aparelho não pode ser operado por crianças.
Seja particularmente cuidadoso ao cortar relva em
marcha atrás (aparelho com interruptor OCR). Não
é permitida a presença de pessoas na zona de
trabalho do aparelho.
Nunca esvazie o mecanismo de captação de relva
com o mecanismo de corte em funcionamento.
Ao esvaziar o dispositivo de captação de relva, o
operador ou terceiros podem sofrer ferimentos pro-
vocados pelo produto de corte projetado.
Ao cortar relva em terrenos íngremes, o aparelho
pode tombar e você pode ferir-se. Nunca conduza
na transversal à inclinação, mas sempre para cima
e para baixo. O aparelho só se pode deslocar em
terrenos íngremes com uma inclinação máxima de
20%. Não virar em terrenos íngremes. Ao cortar
relva molhada, o aparelho pode escorregar devido
à aderência reduzida e provocar a sua queda. Corte
só quando a relva estiver seca.
A velocidade em excesso pode aumentar o perigo
de acidente.
Mantenha uma distância suficiente ao cortar relva
em áreas limítrofes, como p. ex. nas proximidades
de terrenos íngremes ou debaixo de árvores, arbus-
tos e sebes.
Seja particularmente cuidadoso, quando conduzir
em marcha atrás.
Examine o terreno em que o aparelho será utilizado
e remova todos os objetos que possam ser capta-
dos e projetados.
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