1.
Der im Modell enthaltene Regler hat eine Funktion für sicheren Start. Wenn der Akku an den Regler angeschlossen ist und sich der
Gashebel nicht in der Niedriggas- oder Aus-Position befindet, startet der Motor erst, wenn der Gashebel in die Niedriggas- oder
Aus-Position gebracht wird. Sobald der Gashebel in die Niedriggas- oder Aus-Position gebracht wird, produziert der Motor eine Reihe
von Signaltönen. Mehrere Pieptöne mit derselben Melodie bedeuten, dass der Regler die Zellen des Akkus erkannt hat. Die Anzahl der
Pieptöne entspricht den Zellen des Akkus. Der Motor ist jetzt betriebsbereit und startet, wenn der Gashebel bewegt wird.
2.
Der Motor und der Regler sind vorinstalliert und die Motordrehung sollte korrekt sein. Wenn sich der Motor aus irgendeinem
Grund in die falsche Richtung dreht, drehen Sie einfach zwei der drei Motordrähte um, um die Drehrichtung zu ändern.
3.
Der Motor verfügt optional über eine Bremseinstellung. Der Regler wird mit ausgeschalteter Bremse geliefert. Wir empfehlen, das Modell bei ausgeschalteter Bremse zu fliegen. Die Bremse
könnte jedoch versehentlich eingeschaltet werden, wenn der Akku an den Regler angeschlossen ist, während der Gashebel auf Vollgas gestellt ist. Um die Bremse auszuschalten, stellen Sie den
Gashebel auf Vollgas und stecken Sie den Akku ein. Der Motor piept einmal. Stellen Sie den Gashebel auf Niedriggas oder Aus. Der Motor ist betriebsbereit und die Bremse wird ausgeschaltet.
4.
Auswahl und Installation des Akkus: Wir empfehlen den 11,1 V 2200 mAh 25 C Li-Po-Akku. Wenn Sie einen anderen verwenden,
muss es mindestens ein 11,1 V 2200 mAh 25 C Akku sein. Er sollte ungefähr die gleiche Kapazität, Abmessung und das gleiche
Gewicht wie der 11,1 V 2200 mAh 25 C Li-Po-Akku haben, damit er in den Rumpf passt, ohne den Schwerpunkt wesentlich zu verän-
dern.
Die Kabel der Servo-Anschlussplatine sollten in der ange-
gebenen Reihenfolge mit Ihrem Empfänger verbunden sein.
Die LEDs können über einen beliebigen Ersatzkanal am
Empfänger mit Strom versorgt werden. Stecken Sie die
Drahtleitungen in den vertieften Hohlraum in Richtung der
Rückseite der Verschlussklappe des Akkus.
06
Vorflugkontrolle
Empfängerplan
Akku-Installation
Wichtige ESC- und Modell-Informationen
Ersatzkanal
1. Entfernen Sie die Verschlussklappe des Akkus.
2. Entfernen Sie das Klettband vom Rumpf. Bringen Sie die
Schleifen-Seite am Akku an.
3. Setzen Sie den Akku in den Rumpf ein und sichern Sie
sie mit den vorinstallierten Bändern.
Hinweis: Das Gewicht jedes Akkus kann aufgrund unter-
schiedlicher Herstellungstechniken variieren. Bewegen Sie
den Akku nach vorne oder hinten, um den optimalen
Schwerpunkt zu finden.
6
Seitenruder
Fahrwerk
