MINN KOTA RIPTIDE POWERDRIVE, Owner'S Manual

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COMMENT RACCORDER LA BATTERIE
Systèmes de 12 Volts
1. S’assurer que le moteur est coupé (sélecteur de vitesse sur « 0 »).
2. Raccorder le fi l rouge positif (+) à la borne positive (+) de la batterie.
3. Raccorder le fi l noir négatif (–) à la borne négative (–) de la batterie.
4. Pour des raisons de sécurité, ne pas allumer le moteur jusqu’à ce que l’hélice soit dans l’eau.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, ne pas allumer le moteur jusqu’à ce que l’hélice soit dans l’eau. Si vous installez un raccordement en
fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire du
bateau.
Systèmes de dÉmarrage d’Appoint et Commutateurs
Les systèmes de démarrage d’appoint et les commutateurs relient les bornes négatives des batteries connectées entre elles. La
connexion de ces systèmes à la batterie "Côté Supérieur" ou à la batterie "Milieu" risque de causer d’importants dommages à
votre propulseur électrique ou aux composants électroniques. La seule batterie du propulseur électrique qui peut être connectée
de façon sécuritaire à un de ces systèmes est la batterie "Côté inférieur".
REMARQUE:
Le fil de masse interne est doté d’un fusible de 3 A. Les mauvaises connexions décrites ci-dessus avec
une intensité supérieure à 3 A feront sauter ce fusible et aucun autre dommage ne sera exposé. Si cela se produit,
les interférences RF du propulseur électrique affectant les sonars et les autres composants électroniques seront plus
significatives. Si le fusible saute, il faut trouver le mauvais raccordement et le résoudre avant de remplacer le fusible. Le
fusible de rechange devrait être d’un courant de 3 A ou moins. Un fusible intact ne signifie pas un raccordement adéquat;
d’importants dommages peuvent être causés par un câblage incorrect sans pour autant que le courant n’approche 3 A.
La connexion négative (-) doit être connectée à la borne négative de la même batterie à laquelle la borne négative du propulseur
électrique est connectée. Sur le tableau, cette batterie est appelée batterie « côté inférieur ». La connexion à une autre batterie
du propulseur électrique fera entrer une tension positive dans la « mise à la terre » de cet accessoire, pouvant causer une
corrosion excessive. Tout dommage causé par de mauvaises connexions entre les systèmes de batterie ne sera pas couvert par la
garantie.
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