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•
Soporte los paneles grandes para minimizar
el riesgo de que la hoja pellizque y dé un con
-
tragolpe.
Los paneles grandes tienden a pandearse
con su propio peso. Deben colocarse soportes
debajo del panel a ambos lados, cerca de la línea
de corte y cerca del borde del panel.
•
No utilice hojas sin filo ni dañadas.
Las hojas sin
filo o que estén incorrectamente colocadas pueden
producir una separación de corte angosta, causando
fricción excesiva, amarre de la hoja y contragolpe.
•
Las palancas de ajuste de la profundidad de
la hoja y bisel deben estar apretadas y firmes
antes de hacer el corte.
Si el ajuste de la hoja
cambia durante el corte, puede causar amarre y
contragolpe.
•
Tome precauciones adicionales al aserrar en
muros existentes u otras áreas donde no haya
visibilidad.
La hoja saliente puede cortar objetos
que podrían causar contragolpe.
•
Ajuste la profundidad de corte al grosor de la
pieza de trabajo. Debe ser visible menos de un
diente completo de la hoja o menos de un octavo
(1/8", 3 mm) de la hoja debajo de la pieza de tra
-
bajo.
Mientras menos expuesta esté la hoja, habrá
menos posibilidad de amarre y de CONTRAGOLPE.
Antes de cortar, asegúrese de que los ajustes de
profundidad y de bisel estén bien apretados.
•
Manténgase alerta.
Cualquier distracción puede
provocar que se tuerza o amarre. Los cortes
repetitivos pueden provocar que el usuario haga
movimientos descuidados.
Selección de la velocidad
Es posible cambiar las rpm de la herramienta por
medio del control de velocidad. Los ajustes del
disco de velocidad variable oscilan entre uno (1) y
seis (6). Los números más altos corresponden a las
velocidades más altas mientras que los números más
bajos corresponden a las velocidades más bajas.
Operación general
Siempre sujete la pieza de trabajo fijamente en un
caballete o banco de la sierra. Consulte la sección
"APLICACIONES" para conocer la forma correcta de
darle soporte a su proyecto en diferentes situaciones.
1. Haga una línea de corte. Coloque la parte frontal
de la zapata en el borde de la pieza de trabajo sin
entrar en contacto con la hoja. Sostenga la empu
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ñadura principal con una mano y la empuñadura
delantera con la otra.
2. Alinee la línea de mira en la parte delantera y
trasera de la herramienta con su línea de corte. La
línea de mira indica dónde está cortando la hoja.
Herramienta con riel guía:
La posición
(A)
indica el borde interno del corte
en cada uno de los ángulos de bisel.
Herramienta sin riel guía:
La posición
(A)
indica el borde interno de corte
a un bisel de 0º.
La posición
(B)
indica el borde interno del corte
a un bisel de 45º.
A B
3. Posicione sus brazos y cuerpo para resistir el
CONTRAGOLPE.
4. Para encender la sierra, oprima el botón de
bloqueo y, después, jale el gatillo. Espere a que
el motor alcance la velocidad máxima antes de
comenzar a cortar.
5. Baje lentamente la sierra hasta la profundidad
predeterminada.
6. Mueva la sierra hacia adelante a lo largo de la
pieza, siempre siguiendo la línea de corte.
7. Mientras corta, mantenga la zapata plana contra
la pieza de trabajo y agarre con firmeza. No fuerce
la sierra por la pieza de trabajo. Forzar la sierra
puede producir un CONTRAGOLPE.
8. Si se va a realizar un corte parcial, retomar un
corte que dejó a la mitad o corregir la dirección,
espere hasta que la hoja se detenga por completo.
Para continuar con el corte, centre la hoja en la
separación de corte, retroceda la sierra alejada
del borde de corte unos centímetros, oprima el
botón de bloqueo, jale el gatillo y vuelta a entrar
suavemente por el corte.
9. Si se atasca o detiene la sierra, agarre con firmeza
y libere inmediatamente el gatillo. Sostenga la
sierra sin moverla en la pieza de trabajo hasta
que la hoja se detenga por completo.
10. Después de haber terminado un corte, suelte el
gatillo, asegúrese de que la hoja se detenga por
completo y regrese la empuñadura delantera a
su posición recta antes de bajar la sierra.
Freno eléctrico
El freno eléctrico se acciona cuando se suelta el
gatillo, provocando que se detenga la hoja y permitié
-
ndole que continúe con su trabajo. Generalmente,
la rueda se detiene en dos segundos. Sin embargo,
puede haber una demora entre el momento en
que se suelta el interruptor y se activa el freno.
