Metabo ClassicAir 255, Original Operating Instructions

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FRANÇAIS
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•
Contrôler le niveau d'huile du com-
presseur avec la jauge d'huile
(51) ,
reverser de l'huile si nécessaire.
Toutes les 250 heures de fonc-
tion-nement
•
Remplacer le filtre à air du com-
presseur.
Toutes les 500 heures de fonc-
tion-nement
• Vidanger l'huile et la remplacer.
Après 1.000 heures de fonc-
tion-nement
•
Faire inspecter le compresseur par
un atelier spécialisé. Vous augmen-
terez ainsi considérablement la lon-
gévité de votre compresseur.
5.3 Entreposage de l'appareil
1. Eteindre l'appareil et retirer la fiche
de contact.
2. Ventiler le ballon et tous les outils à
air comprimé raccordés.
3. Évacuer l'eau de condensation du
ballon .
4. Ranger la machine de façon à ce
qu'aucune personne non autorisée
ne puisse la mettre en marche.
A
Attention !
Ne pas ranger ou transporter la machi-
ne sans protection en plein air ou dans
un endroit humide.
Ne pas poser la machine sur le flanc
pour sa conservation ou son transport.
A
Danger !
Avant d'effectuer des manipulations
sur l'appareil :
– Mettre la machine hors tension.
– Retirer la fiche de la prise d’alimen-
tation.
– Attendre que l'appareil se soit im-
mobilisé.
– S'assurer que l'appareil, tous les
outils pneumatiques et leurs acces-
soires sont exempts de pression.
– Laisser refroidir l'appareil et tous les
autres outils et accessoires utilisés
en rapport avec l'air comprimé.
Après toute manipulation sur l'appa-
reil :
– Remettre tous les dispositifs de sé-
curité en service et les contrôler.
– S'assurer qu'aucun outil ou autre
objet n'est resté sur ou dans la ma-
chine.
Le compresseur ne fonctionne pas :
• Pas de tension secteur.
– Contrôler le câble, la prise et le
fusible.
• Tension du réseau trop faible.
– Utiliser comme câbles de rallon-
ge uniquement des câbles à gai-
ne de caoutchouc de section
transversale suffisante (voir
"Ca-rac-té-ris-tiques techni-
ques"). Éviter d'utiliser la rallonge
quand l'appareil est froid et dé-
pressuriser le ballon.
• Le compresseur a été éteint par re-
trait de la fiche de contact alors qu'il
fonctionnait.
– Eteindre le compresseur avec
l'interrupteur «marche-arrêt»,
puis le rallumer.
• Surchauffe du moteur, p. ex. par re-
froidissement insuffisant (ailettes de
réfrigération recouvertes).
– Éteindre d'abord le compresseur
avec l'interrupteur marche/arrêt
et le laisser refroidir.
– Éliminer la cause de la surchauf-
fe.
– Remettre le compresseur en
marche.
Le compresseur fonctionne mais ne
produit pas une pression suffisante.
• Dispositif d'évacuation de l'eau de
condensation non étanche sur le ré-
servoir à air comprimé.
– Contrôler le joint du (des) bou-
chon(s) de décharge ; le changer
si nécessaire.
– Serrer à la main le(s) bouchon(s)
de décharge.
• Valve de retenue non étanche.
– Faire réviser la valve de retenue
dans un atelier spécialisé.
L'outil pneumatique ne reçoit pas
assez de pression.
•
Le manostat n'est pas assez des-
serré.
– Dévisser davantage le manostat.
•
Raccord de flexible non étanche en-
tre le compresseur et l'outil à air
comprimé.
– Contrôler le raccord de flexible ;
remplacer les -pièces éven-
tuel-lement défectueuses.
Tout autre travail sur l'appareil ne
devrait être exécuté que par un élec-
tricien ou la filiale du service après-
vente de votre pays.
A
Danger !
La réparation d'outils électriques devra
être exclusivement confiée à un électri-
cien professionnel !
Les outillages électriques nécessitant
une réparation peuvent être envoyés à
la succursale de services après-vente
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6. Problèmes et pannes
7. Réparations