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ITALIANO
del banco della sega, spegnere
l'apparecchio e attendere che il
nastro della sega si fermi.
1.
Regolare la guida superiore del
nastro
all'altezza desiderata uti-
lizzando la ruota di regolazione
.
8.1
Processo di lavorazione
1.
Se necessario impostare l'inclina-
zione del banco.
2.
Scegliere la battuta parallela nonché
l'inclinazione del banco in base al
tipo di taglio desiderato.
A
Pericolo dovuto alla posizione
inclinata del pezzo da lavorare
Quando si effettuano tagli avvalen-
dosi della battuta parallela e di un
banco della sega adatto, la battuta
parallela deve essere fissata sul lato
inclinato verso il basso del banco
della sega.
3.
Fissare la guida superiore del nastro
3 mm sopra il pezzo.
3
Nota
Prima di segare un pezzo, ese-
guire sempre un taglio di prova e, se
necessario, effettuare le dovute regola-
zioni.
4.
Appoggiare il pezzo sul banco della
sega.
5.
Inserire il connettore di rete.
6.
Mettere in funzione la sega.
7.
Segare il pezzo con un'unica pas-
sata.
8.
Se non si deve continuare a lavo-
rare subito dopo, spegnere la sega.
A
Pericolo!
Prima di ogni intervento:
1. spegnere l'apparecchio;
2. attendere fino a quando la sega
non è ferma;
3. estrarre il connettore di rete;
−
Alla fine di ogni intervento di manu-
tenzione e di pulizia reinserire, atti-
vare e controllare tutti i dispositivi di
sicurezza.
−
Gli elementi danneggiati e in parti-
colare i dispositivi di sicurezza
devono essere sostituiti esclusiva-
mente con parti originali in quanto le
parti non collaudate e approvate dal
produttore potrebbero provocare
danni imprevedibili.
−
Gli interventi di manutenzione o di
riparazione non descritti in questa
sezione devono essere effettuati
esclusivamente da personale spe-
cializzato.
9.1
Sostituzione del nastro
della sega
A
Pericolo!
Il pericolo di taglio sussiste
anche con il nastro della sega fermo.
Utilizzare sempre gli appositi guanti
per sostituire il nastro.
Utilizzare solo nastri adatti (vedere
"Dati tecnici").
1.
Allentare le quattro viti ad alette
ed estrarre il profilo di guida della
battuta
per l'arresto in parallelo.
2.
Aprire entrambi i portelli dell'allog-
giamento.
3.
Posizionare la guida superiore del
nastro
completamente in
basso.
4.
Sbloccare la ruota di regolazione
fino a che il nastro non è allen-
tato.
5.
Togliere il nastro della sega e farlo
passare attraverso
−
la fessura nel banco della sega,
−
il coperchio del nastro della sega
sulla guida superiore del nastro
−
il vano laterale del nastro della
sega
−
le guide del
nastro.
6.
Inserire un nuovo nastro verificando
che la posizione sia corretta, ovvero
i denti siano rivolti verso la parte
anteriore della sega (lato del por-
tello).
7.
Appoggiare il nastro della sega cen-
tralmente sui supporti di gomma.
8.
Serrare nuovamente la ruota di
regolazione, fino a che il nastro della
sega non scivola più.
9.
Chiudere entrambi i portelli
dell'alloggiamento.
10. Successivamente:
−
tendere il nastro della sega
(vedere "Messa in funzione");
−
regolare il nastro della sega
(vedere "Manutenzione");
−
regolare le guide del nastro
(vedere "Manutenzione");
−
fare funzionare la sega almeno
per un minuto per prova;
−
spegnere la sega, estrarre il con-
nettore di rete e controllare nuo-
vamente le impostazioni.
11. Infine, montare nuovamente il profilo
della guida per la battuta parallela.
9.2
Tensione del nastro della
sega
A
Pericolo!
Una tensione troppo elevata
può portare alla rottura del nastro
della sega. Una tensione troppo
bassa può portare allo slittamento
della ruota conduttrice e dunque
all'arresto del nastro.
1.
Posizionare la guida superiore del
nastro completamente in alto
(vedere "Uso").
2.
Per verificare la tensione premere
con il dito al centro tra il banco della
sega e la guida superiore del nastro
lateralmente contro il nastro; questo
deve poter essere premuto lateral-
mente solo per 3 - 5 mm).
3.
Se necessario, correggere la ten-
sione.
−
Se si gira la ruota di regolazione
in senso orario si aumenta la
tensione.
9. Cura e manutenzione
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