Master B100CED, Owner'S Manual, Page: 107 / 187

5
PL
zamiesza ć i opró ż ni ć zbiornik ponownie. Zapobiegnie to
zapychaniu fi ltrów osadem przy u ż yciu w przysz ł o ś ci.
4. Zamocuj z powrotem korek paliwa lub korek spustowy paliwa.
Nale ż y pozby ć si ę starego paliwa w sposób zgodny z prze-
pisami. Sprawd ź , czy lokalne stacje serwisowe nie przyjmuj ą
u ż ywanego paliwa do oczyszczenia i ponownego u ż ycia.
5. Nale ź y przechowywa ć ogrzewacz w suchym miejscu,
upewniaj ą c si ę , ż e miejsce przechowywania jest wolne od
kurzu i oparów wywo ł uj ą cych korozj ę .
WA Ż NE: Nie nale ż y przechowywa ć paliwa przez miesi ą ce letnie
w celu u ż ycia w nast ę pnym sezonie grzewczym. U ż ywanie star-
ego paliwa mo ż e uszkodzi ć ogrzewacz.
BIE ŻĄ CA KONSERWACJA
OSTRZE Ż ENIE: Nigdy nie nale ż y naprawia ć ogrzewacza, gdy jest on w łą czony do pr ą du, w czasie
pracy lub gdy jest gor ą cy. Mo ż e to spowodowa ć powa ż ne oparzenia lub pora ż enie pr ą dem.
CZ ĘŚĆ JAK CZ Ę STO W JAKI SPOSÓB
Zbiornik paliwa Przep ł ukiwa ć co 150-200 godzin pracy lub w
razie potrzeby
Patrz Przechowywanie, transport, wysy ł ka
Filtr wylotu powietrza i fi ltr
w ł ókninowy
Wymienia ć co 500 godzin pracy lub raz w roku Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza
i fi ltr w ł ókninowy , strona 8
Filtr wlotu powietrza Przemywa ć wod ą z myd ł em i wysuszy ć co 500
godzin dzia ł ania lub w razie potrzeby
Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza
i fi ltr w ł ókninowy , strona 8
Filtr paliwa Czy ś ci ć dwa razy w ci ą gu sezonu grzewczego
lub w razie potrzeby
Patrz Filtr paliwa , strona 6
Ś wieca zap ł onowa Czy ś ci ć i uszczelnia ć co 600 godzin pracy
lub wymieni ć w razie potrzeby.
Patrz Ś wieca zap ł onowa , strona 10.
Ł opatki wentylatora Czy ś ci ć raz w sezonie lub w razie potrzeby Patrz Wentylator , strona 11
Silnik Konserwacja nie potrzebna. Naoliwiony na sta ł e
DIAGNOSTYKA
OSTRZE Ż ENIE: Nigdy nie nale ż y naprawia ć ogrzewacza, gdy jest on w łą czony do pr ą du, w czasie
pracy lub gdy jest gor ą cy. Mo ż e to spowodowa ć powa ż ne oparzenia lub pora ż enie pr ą dem.
NIEW Ł A Ś CIWE DZIA ł ANIE MO Ż LIWA PRZYCZYNA NAPRAWA
Ogrzewacz w łą cza si ę , ale po
krótkim czasie kontrola zerwania
p
ł omienia wy łą cza ogrzewacz.
1. Z ł e ci ś nienie w pompie
2. Zanieczyszczony fi ltr wylotu powietrza,
fi ltr wlotu powietrza lub fi ltr w ł ókninowy
3. Zanieczyszczony fi ltr paliwa
4. Zanieczyszczenia w dyszy palnika
5. Zanieczyszczona soczewka fotokomórki
6. Wadliwa kontrola zerwania p
ł omienia
1. Patrz Regulacja ci ś nienia w pompie , strona 11.
2. Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu
powietrza i fi ltr w ł ókninowy , strona 11.
3. Patrz Filtr paliwa , strona 9.
4. Patrz Dysza palnika , strona 12.
5. Wyczy ść soczewk ę fotokomórki.
6. Wymieni ć kontrol ę zerwania p ł omienia
Ogrzewacz nie zapala, ale silnik
pracuje przez krótk
ą chwil ę .
1. Z ł e ci ś nienie w pompie
2. Osad w ę gla na ś wiecy zap ł onowej lub
niew ł a ś ciwa odleg ł o ść mi ę dzy elektrodami
3. Zanieczyszczony fi ltr paliwa
4. Zanieczyszczenia w dyszy palnika
5. Woda w zbiorniku paliwa
6. Nie uziemiony zap ł onnik elektroniczny
7. Uszkodzony zapa ł onnik elektroniczny
1. Patrz Regulacja ci ś nienia w pompie , strona 11.
2. Patrz Ś wieca zap ł onowa , strona 10.
3. Patrz Filtr paliwa , strona 9.
4. Patrz Dysza palnika , strona 12.
5. Opró ż nij i wyp ł ucz zbiornik paliwa czystym
olejem nap ę dowym. Patrz Przechowywanie,
transport, wysy ł ka , strona 7.
6. Upewni ć si ę , czy zap ł onnik jest dobrze
przymocowany.
7. Wymie ń zap ł onnik elektroniczny.
Silnik nie startuje po pod łą czeniu
ogrzewacza do pr ą du, wentylator
obraca si ę powoli lub nie obraca
si ę .
1. Kontrola zerwania p ł omienia nie
skasowana
2. Zaci ę cie si ę wirnika pompy
1. Wdusi ć przycisk kasowania kontroli zerwania
p ł omienia, zob. rysunki 5 i 6 na stronie 6.
2. Je ś li wentylator obraca si ę z trudem, patrz
Wirnik pompy , strona 13.
BIE ŻĄ CA KONSERWACJA
DIAGNOSTYKA
OSTRZE Ż ENIE: Wysokie napi ę cie!