MARINER 1200-1450T-1310Turbo
- 20
I
I
1
2
3.5 C
IRCUITO
ACQUA
DI
RAFFREDDAMENTO
Il motore viene raffreddato da un sistema a circuito
aperto nel quale circola acqua di mare.
All'atto dell'installazione è necessario predisporre un
circuito di adduzione dell'acqua di mare per il raffredda-
mento e un sistema di scarico per la miscela di gas di
combustione ed acqua.
3.5.1 S
ISTEMA
DI
ADDUZIONE
DELL
'
ACQUA
DI
MARE
Sulle imbarcazioni i sistemi normalmente adottati per
l'immissione dell'acqua sono due:
- Sistema a presa diretta (
rif.1
).
- Sistema con deflettore (
rif.2
).
La
ma
s
e
raccomanda il sistema a presa diretta (
rif.1
) in
quanto previene l'ingresso nei condotti di acqua in
pressione, generando invece una depressione facil-
mente superabile dalla prevalenza della pompa acqua
del gruppo elettrogeno.
Non applicare nessun tipo di cuffia di protezione
al sistema a presa diretta.
Il sistema con deflettore (
rif.2
) può invece causare i
seguenti inconvenienti :
a
- Se viene montato con le asole rivolte verso la prua.
In questo caso durante la navigazione e con gruppo
elettrogeno spento si crea una pressione nel condotto
immissione acqua, che può causare il riempimento
dell'impianto, fino al raggiungimento delle luci di scari-
co rendendo così possibile l'ingresso di acqua nei
cilindri.
b
- Se viene montato con le asole rivolte verso la poppa.
In questo caso durante la navigazione si può creare
una depressione nel condotto immissione acqua, tale
da impedire alla pompa acqua di innescare l'impianto
di raffreddamento o tale da limitare la portata con
conseguente surriscaldamento del gruppo elettrogeno.
