Marklin Digital 60175, Manual, Page: 27 / 36

27
Schema del guasto
Possibili cause
Eliminazione del guasto
Il Booster non eroga alcuna potenza. L
’involucro è freddo.
Il LED non si accende.
L’alimentatore da rete non è innestato.
Innestare l’alimentatore “switching” da rete.
Le connessioni a innesto dei cavetti tra Booster e trasformatore sono cattive/ danneggiate.
Verificate le connessioni e riparatele.
L’alimentatore “switching” da rete si è disattivato a causa di un surriscalda
-
mento.
Attendere finché l’alimentatore “switching” da rete si è raffreddato e si è di nuovo attivato.
Il Booster non è correttamente collegato.
Verificate le connessioni del Booster alla Central Station / al T
erminal ed al binario.
Corto circuito sul binario.
Eliminate il corto circuito ed azionate il tasto STOP
.
La Central Station segnala un sovraccarico, tuttavia non si ha alcun corto circuito.
Il Booster è collegato ad un alimenta
-
tore “switching” da rete troppo debole.
Sostituire l’alimentatore “switching” da rete mediante uno atto a una maggiore potenza.
Il Booster non eroga alcuna po
-
tenza. L
’involucro si è riscaldato.
Il LED rosso è accesso.
L’apparato è surriscaldato. *
Lasciate raffreddare il Booster e mettetelo di nuovo in esercizio.
Il Booster si spegne spesso.
Il Booster è sovraccaricato. *
Riducete la zona di alimentazione del Booster / il numero degli utilizzatori. Eventualmente, montate il Booster in un punto meglio arieggiato.
Il Booster si spegne.
Il Booster è collegato ad un alimenta
-
tore “switching” da rete troppo debole.
Sostituire l’alimentatore “switching” da rete mediante uno atto a una maggiore potenza.
Potenza troppo ridotta
Il Booster è collegato ad un alimenta
-
tore “switching” da rete troppo debole.
Sostituire l’alimentatore “switching” da rete mediante uno atto a una maggiore potenza.
1 Säkerhetsinformation
– Boostern får endast användas inomhus i torra rum.
– Boostern får endas kopplas in om den är fast monterad på ett fast underlag. Boo-
stern ska placeras och monteras på en väl ventilerad plats och får ej placeras
nära andra värmealstrande maskiner och apparater.
– Boostern får aldrig användas på ett fuktigt eller lättantändligt underlag.
– Starkströmskontakterna till flera nätenheter/transformatorer ska alltid anslutas till
en gemensam elfördelare. Anslutning till och bortkoppling från starkströmsnätet
ska alltid/får endast göras med den gemensamma elfördelarens elkontakt!
– Anläggningens elsektioner måste vara isolerade från varandra: Det innebär att
spårområden som matas från Central Station och en eller flera Boostrar, måste
vara elektriskt helt isolerade från varandra. Detta gäller även spåravsnitt som
matas från flera Boostrar: Dessa spåravsnitt får inte ha någon som helst elektrisk
förbindelse med varandra (avisolera endast mittledaren!)
– Observera Boosterns kabelfärger när den ansluts. Precis som vid anslutningen
av Central Station, så får Boosterns röda kabel endast anslutas till rälsens mittle-
dare.
– Observera att Boostern kan bli mycket varm under körningen. Boostern ska
därför monteras så att den får god ventilation och den får absolut inte monteras
nära andra värmekällor, som t.ex. transformatorer.
2 Anläggningens effektfördelning
Allteftersom anläggningen växer till, så ökar även effektbehovet i samma grad och den ef-
fekt som behövs kanske inte längre klaras av med hjälp av en enda strömförsörjningsen-
het. Då måste anläggningens effektförsörjning kompletteras med en eller flera Boostrar.
Central Station kan ge en uteffekt på upp till ca. 2,5 A (beroende på vilken strömkälla/
nätenhet/transformator som används). En booster 60175 kan tillsammans med nätenhet
60061 bidra med upp till ca. 3 A. För Spår 1 kan man öka strömtillförseln med upp till 5 A
med hjälp av nätenhet 60101.
För att man ska kunna koppla till en eller flera Boostrar, så måste anläggningen delas upp
i flera (strömförsörjnings-)sektioner som är isolerade från varandra. Sektionerna ansluts
sedan till olika effektförsörjare/strömkällar (Central Station, Booster). Man ska eftersträ-
va en någorlunda jämn fördelning av effektbelastningen på de olika sektionerna.