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Modes d’exploitation
Ce modèle réduit est équipé d‘un haut-parleur et de deux
amplificateurs. Un sélecteur de modes de service à trois
positions placé sur la face arrière (Img. 3) permet d‘avoir les
réglages suivants :
Pos. 0
son arrêté
Pos. 1
les haut-parleurs de la «A-unit» de tête et
de queue sont en marche. Cette position est
prévue pour l‘exploitation d‘une combinaison
de locomotives A-B-A. Le haut-parleur de la
«B-unit» est à l‘arrêt.
Pos. 2
les haut-parleurs de la «A-unit» de tête et de
la «B-unit» sont en marche. Cette position est
prévue pour l‘exploitation d‘une combinaison de
locomotives A-B.
Un régulateur de volume placé sur la face arrière permet de
régler le volume des deux haut-parleurs.
Système électronique de bruitage
La cloche et le klaxon peuvent être également activés au
moyen de lêaimant de commutation pour rails (17050) qui est
livré avec ce modèle. L’aimant de commutation s’emboîte
entre les traverses de la plupart des rails LGB.
L’aimant de commutation est scellé sous le logo LGB
incrusté. Si vous placez l’aimant d’un côté de la barrière, le
klaxon est déclenché (2 x long, 1 x court, 1 x long). Si vous
placez l’aimant de l’autre côté de la barrière, c‘est la cloche
(8 coups de cloche) qui est déclenchée.
Ce modèle réduit ne requiert pas de piles.
Système multiple
Ce modèle est équipé d’un décodeur embarqué de série
pour le système multitrain LGB. Il peut être utilisé sans
modification sur les réseaux analogiques ou numériques.
Pour utilisation avec le système multitrain, le modèle réduit
est programmé à l’adresse de locomotive 03.
Vous disposez des avantages du système multiple une fois
que les décodeurs sont installés dans la «B-unit» et dans la
«A-unit» couplée.
Appuyer sur les boutons de fonction pour commander les
fonctions suivantes :
1. Coups de l’avertisseur sonore «passage à niveau» (2
coups brefs, 1 coup long, 1 coup bref)
2. Bruit du freinage
3. Cloche
4. Ordre : «Pleins gaz, Patrick !»
5. Sonnerie d’alarme
6. Marche/arrêt moteur diesel
7. Relâchement de la pression des freins
8. Marche/arrêt effets sonores
Conseil :
Pour entendre les bruits à l’arrêt en fonction-
nement analogique alors que la commande de réglage
de vitesse est au zéro, il faut installer l’accessoire 65011
Alimentation générateur d’effets sonores.
ENTRETIEN
Lubrification
Les roulements des essieux doivent être lubrifiés de temps à
autre avec une goutte d’huile de nettoyage LGB (50019).
