marklin 37997, Manual

Page: 44 / 60

12
X
Y
Erforderligt fritt utrymme i kurvan
Radie Invändigt Utvändigt
R = [mm] x = [mm] y= [mm]
360 27 36
437,5 26 34
515 25 31
579,3 24 29
643,6 23 28
(24...) (22...)
24922
(24...)
(22...) (24922)
Övergångsräls / stigning och början av kurva
Det extremt stora loket ställer speciella krav på din
modelljärnväg.
Kontrollera följande punkter innan du kör det för första
gången, för att förhindra att skador uppstår på lok eller
anläggning:
• Användbar minsta kurvradie är 360 mm. Vi rekommen-
derar dock att välja kurvradierna så stora som möjligt
(> 500 mm).
• Lokets frontprofil är bredare och högre än vad som är
fastställt mått för europeiska modelljärnvägar. Led-
ningsstolpar och signaler måste därför vara monterade
så långt bort som möjligt från rälsens mittlinje. Se även
upp med signalmotorer, växelhävstänger och lampor vid
växelmotorer, vilka kan beröras beroende på hur de är
monterade. Se även upp vid tunnelingångar, broräcken
och perronger i krökta rälsavsnitt!
• Kör igenom växlarna med anpassad hastighet. Detta
gäller framför allt för växlar med liten radie (upp till
437,5 mm) och för kurvväxlar.
• Loket är i första hand konstruerat för användning på
Märklin C-räls och K-räls. Vid mycket långsam fart på viss
M-räls (kurvväxlar, 3-vägsväxlar) kan kontaktstörningar
uppträda.
• Övergångar till stigningar eller nerförsbackar samt
övergångsräls (K-räls till C-räls eller M-räls) bör inte ligga
direkt vid kurvans början. Om så krävs bör övergången
förläggas med en rälslängd.
Vi rekommenderar en försiktig testfart med en andra person
som hjälp.