34
Causes d‘erreurs potentielles Avec le générateur
fumigène
• Le générateur fumigène ne peut pas être rempli de
liquide fumigène au-delà de la moitié du tube.
• Aucune bulle d‘air ne peut se trouver dans le généra-
teur fumigène.
• Le câble de raccordement raccordé à la face
inférieure du fumigène doit posséder un contact sûr
avec le ressort de connexion dans le châssis de la
locomotive.
Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren
• De rookgenerator mag maximaal half met rookolie
gevuld worden.
• In de rookgenerator mag zich geen luchtbel bevinden.
• De aansluitdraad aan de onderzijde van de rookge-
nerator moet een betrouwbaar contact maken met
de contactveer in het locomotief onderstel.
Instrucciones importantes para el buen uso del
fumígeno
• Llenar el cartucho solamente hasta la mitad con
líquido fumígeno.
• Prestar atención que no se forme una burbuja de
aire en el cartucho.
• El hilo tomacorriente de la base debe tener un buen
contacto con el resorte que está en el bastidor de
la locomotora. Si fuera necesario, ajustar el hilo
tomacorriente según la ilustración.
Potenziali origini di guasti nel caso dell’apparato
fumogeno
• L’apparato fumogeno come massimo deve essere
riempito solamente a metà di olio vaporizzabile.
• Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna
bolla d’aria.
• Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore
dell’apparato fumogeno deve possedere un sicuro
contatto verso la molla di connessione nel telaio
della locomotiva.
Potentiella felkällor på rökgeneratorn
• Rökgeneratorn får maximalt fyllas till hälften
med rökvätska.
• I rökgeneratorn får inte finnas någon luftblåsa.
• Anslutningstråden på rökgeneratorns undersida
måste ha en säker kontakt med anslutningsfjädern
i lokets chassi. I nödfall måste anslutningstråden
justeras enligt teckningen bredvid.
Potentielle fejlkilder ved røggeneratoren
• Røggeneratoren må maksimalt være halvt fyldt
med røgolie.
• Der må ikke være nogen luftbobler i røggeneratoren.
• Der skal være en god og sikker kontakt mellem
tilslutningstråden på undersiden af røggeneratoren
og tilslutningsfjederen i lokomotivets understel.
