55 ITALIANO
Controllo del freno catena
ATTENZIONE:
Quando si intende accendere
la motosega, afferrarla con entrambe le mani.
Afferrare l’impugnatura posteriore con la mano
destra e l’impugnatura anteriore con la mano
sinistra. La barra e la catena non devono essere
in contatto con alcun oggetto.
ATTENZIONE:
Qualora durante questa prova
la catena della sega non si arresti immediatamente,
non utilizzare la motosega in alcuna circostanza.
Consultare un nostro centro di assistenza autorizzato.
1.
Premere la leva di sblocco, quindi premere l’interruttore
a grilletto. La catena della sega si avvia immediatamente.
2.
Spingere in avanti il paramano anteriore con il dorso della
mano. Accertarsi che la motosega si arresti immediatamente.
►
Fig.8:
1.
Paramano anteriore
2.
Posizione sbloc-
cata
3.
Posizione bloccata
Controllo del freno inerziale
ATTENZIONE:
Qualora la catena della sega
non si arresti entro un secondo quando viene
effettuata questa prova, interrompere l’utilizzo
della motosega e consultare un nostro centro di
assistenza autorizzato.
Far funzionare la motosega, quindi rilasciare comple-
tamente l’interruttore a grilletto. La catena della sega
deve arrestarsi entro un secondo.
Regolazione della lubrificazione
della catena
È possibile regolare la mandata della pompa dell’olio
utilizzando la vite di regolazione. È possibile regolare la
quantità d’olio utilizzando la chiave universale.
►
Fig.9:
1.
Vite di regolazione
MONTAGGIO
ATTENZIONE:
Accertarsi sempre che l’uten-
sile sia spento e che la cartuccia della batteria sia
stata rimossa, prima di effettuare qualsiasi inter
-
vento sull’utensile.
ATTENZIONE:
Non toccare la catena della
sega con le mani nude. Indossare sempre i guanti
quando si intende maneggiare la catena della
sega.
Rimozione o installazione della
catena della sega
ATTENZIONE:
La catena della sega e la
barra guida sono ancora estremamente calde
subito dopo l’uso. Lasciarle raffreddare a suffi
-
cienza prima di eseguire qualsiasi operazione
sull’utensile.
Per installare la catena della sega, attenersi alla proce-
dura seguente:
1.
Verificare la direzione della catena. La freccia
sulla catena mostra la direzione della catena.
2.
Inserire un’estremità della catena della sega sopra
la barra guida, e l’altra estremità intorno al rocchetto.
►
Fig.10:
1.
Rocchetto
3.
Appoggiare la barra guida in sede sulla motosega.
4.
Ruotare il selettore di regolazione nella direzione
“-” per far scivolare lo spinotto di regolazione nella
direzione della freccia.
►
Fig.11:
1.
Spinotto di regolazione
5.
Applicare il coperchio del rocchetto sulla moto-
sega in modo che lo spinotto di regolazione sia posizio-
nato in un piccolo foro sulla barra guida.
►
Fig.12:
1.
Coperchio del rocchetto
2.
Barra guida
3.
Foro
6.
Ruotare completamente la leva in senso orario e
all’indietro di un quarto di giro per mantenere l’allenta-
mento necessario alla regolazione della tensione della
catena.
7.
Ruotare il selettore di regolazione per regolare la
tensione della catena.
(Per la procedura, vedere il capitolo relativo alla
“Regolazione della tensione della catena della sega”.)
8.
Ruotare la leva in senso orario fino a quando il
coperchio del rocchetto viene fissato, quindi riportarla
alla posizione originale.
►
Fig.13:
1.
Leva
2.
Coperchio del rocchetto
Per rimuovere la catena della sega, attenersi alla proce-
dura seguente:
1.
Tirare la leva verso l’alto premendone contempo-
raneamente il bordo.
►
Fig.14:
1.
Leva
2.
Ruotare il selettore di regolazione verso “-” per
rilasciare la tensione della catena della sega.
►
Fig.15:
1.
Selettore di regolazione
3.
Ruotare la leva in senso antiorario fino a rimuo
-
vere il coperchio del rocchetto.
►
Fig.16:
1.
Leva
2.
Coperchio del rocchetto
4.
Rimuovere il coperchio del rocchetto, quindi
rimuovere la catena della sega e la barra guida dal
corpo della motosega.
Regolazione della tensione della
catena della sega
ATTENZIONE:
Eseguire la procedura di
installazione o rimozione della catena della sega
in un’ubicazione pulita, priva di segatura e simili.
ATTENZIONE:
Non serrare eccessivamente
la catena della sega.
Una tensione eccessiva della
catena della sega potrebbe causare la rottura della
catena della sega, l’usura della barra guida e la rot-
tura del selettore di regolazione.
ATTENZIONE:
Una catena troppo allentata
può saltare fuori dalla barra, e potrebbe causare
lesioni personali.
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