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Pulizia e manutenzione
Panoramica della pulizia
In caso di bisogno
Ogni 50 ore di funzionamento o ogni 3 mesi
Ogni 100 ore di funzionamento o ogni 6 mesi
ogni 200 ore di funzionamento o ogni 12 mesi
Pulire l’apparecchio
– Rimuovere lo sporco grosso.
– Passare sull’apparecchio un panno leggermente
inumidito.
Lubrificazione degli ingranaggi
– Collocare la pompa di lubrificazione sul relativo
nipplo (14).
– Inserire il grasso fino a che fuoriesce dall’attacco
lama.
Pulire/sostituire il filtro aria
– Posizionare la leva per l’avviamento a freddo (4)
su
[ ]
, per non far penetrare lo sporco nel car-
buratore.
– Estrarre la vite (13) e rimuovere la copertura filtro
aria.
– Rimuovere il filtro aria.
– Lavare il filtro aria in acqua calda (con del deter-
gente) e lasciare asciugare.
– Oliare leggermente il filtro aria con olio motore.
– Passare un panno dall’interno sulla copertura del
filtro aria; montare nuovamente il filtro aria in
sequenza inversa.
Pulire/sostituire la candela di accensione
– Staccare la spina del cavo di accensione (15).
– Svitare la candela di accensione.
– Controllare se gli elettrodi hanno cambiato
colore. Colore standard: marrone chiaro
– Controllare la distanza degli elettrodi. Distanza
corretta: 0,6–0,7 mm
Pulire la candela di accensione
– Rimuovere i depositi di fuliggine dagli elettrodi
con una spazzola di fili in ottone.
Sostituire la candela di accensione
– Utilizzare candele di accensione pulite o nuove e
fissarle a mano.
– Fissare la candela di accensione avvitata a mano
con la chiave per candele di accensione ancora
con un quarto di rotazione, non di più, altrimenti
il filetto si danneggia.
– Reinserire stabilmente la spina del cavo di
accensione sulla candela.
Conservazione, trasporto
Conservazione
– Applicare l’involucro protettivo sui binari sega.
– Conservi l’apparecchio possibilmente orizzon-
talmente. Si assicuri che il carburante non possa
fluire.
– Metta l’apparecchio in un posto asciutto e ben
areato.
Lunghe messe fuori servizio
In caso di lunghi periodi di inattività rimuova assolu-
tamente il carburante dall’apparecchio.
– Svuotare il serbatoio.
– Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a
quando non si spegne da solo.
Cosa?
Come?
Pulire l’apparecchio
Lubrificazione delle
lame
Pulire le lame con un pennel-
lo. Infine spruzzare dell’olio
sulle lame da ogni lato.
Cosa?
Come?
Pulire/sostituire la
candela di accensione
Candele di accensione di ri-
cambio:
Pulire/sostituire il filtro
aria
Was?
Wie?
Pulire/sostituire la
candela di accensione
Candele di accensione di ri-
cambio:
Cosa?
Come?
Controllare il tubo di
alimentazione del car-
burante
Realizzazione da parte di of-
ficina autorizzata!
Nota:
Il nipplo di lubrificazione (14) viene
anche utilizzato per lubrificare gli ingra-
naggi.
A questo scopo si consiglia di lubrificare
leggermente 1 volta a stagione a seconda
dell’impiego, in quanto, in caso di dosaggio
troppo elevato, il grasso potrebbe pene-
trare nella frizione centrifuga attraverso il
movimento o il calore.
AVVISO! Pericolo di danni all’apparec-
chio!
L’apparecchio non deve essere mai
azionato senza filtro aria, altrimenti pos-
sono verificarsi danni al motore.
AVVISO! Pericolo di danni all’apparec-
chio!
Per pulire la candela di accensione
utilizzare solo spazzole a fili con setole in
ottone. Setole in altri materiali danneggiano
gli elettrodi!
PERICOLO! Pericolo di ferirsi a causa
dell’alta tensione!
La spina e la candela di
accensione non devono essere toccate con
motore in funzione.
AVVISO! Pericolo di danni all’apparec-
chio!
Avvitare la candela di accensione
solo con motore freddo.
ATTENZIONE! Pericolo di infortuni!
Si
assicuri che le persone non autorizzate non
abbiano accesso all’apparecchio!
IT
Heckenschere_Benzin_481940.book Seite 15 Mittwoch, 28. September 2016 10:47 10
