d’éclairage ou de son.
Pour enlever le couvercle de la
douille, tirez simplement dessus.
S’il ne sort pas, utilisez un petit
tournevis droit pour le plier
légèrement. (Ne sortez pas le
logement extérieur rectangulaire).
Bloc d’alimentation
Attention ! Pour des raisons de
sécurité et de fiabilité, toujours
utiliser les blocs d’alimentation
LGB (transformateurs, blocs d’ali-
mentation, commandes) pour
faire fonctionner cette locomotive.
L’utilisation de blocs d’alimentati-
on autres que les blocs d’alimen-
tation LGB rendra la garantie
nulle et non avenue. Pour ce
modèle, utiliser des blocs d’ali-
mentation de sortie supérieure à
1A. Se reporter au catalogue
général LGB pour des renseigne-
ments complémentaires au sujet
des blocs d’alimentation pour uti-
lisation à l’intérieur, à l’extérieur et
pour les systèmes multitrains.
Attention ! Après un certain
temps, le modèle peut laisser des
traces de carbone ou d’autres
débris autour des voies. Cette
poussière ou ces débris peuvent
tacher les tapis et autres
matériaux. Pensez-y lors de la
création de votre réseau. Ernst
Paul Lehmann Patentwerk et LGB
of America ne sauraient être
tenus pour responsables pour
quelque dommage que ce soit.
ENTRETIEN
Entretien par l’acheteur
Niveau
1
débutant
Niveau
2
intermédiaire
Niveau
3
expert
Attention ! Un entretien inadé-
quat rendra la garantie nulle. Un
service de qualité est offert par le
revendeur autorisé, vous pouvez
aussi entrer en contact avec un
centre d’entretien LGB (voir Cen-
tres d’entretien autorisés)
Nettoyage
1
Nettoyer l’extérieur du modèle à
l’aide d’eau et d’un détersif léger.
Ne pas immerger la locomotive
dans l’eau.
Remplacement des ampoules
1
Feu avant : Sortir le logement de
l’ampoule du modèle. Déposer et
remplacer l’ampoule. Remonter le
tout.
Feu arrière : Sortir la lentille
avec précaution. À l’aide de pin-
cettes, enlever et remplacer l’am-
poule. Remonter le tout.
Éclairage intérieur : Enlever les
quatre vis dans chaque angle
supérieure de la cabine. Déposer
le toit. Enlever et remplacer l’am-
poule. Remonter le tout.
Remplacement
du pneu de traction
2
-Cinq vis se trouvent sous la boîte
de vitesses. En partant de l’avant,
enlever la deuxième et la cinquiè-
me vis.
- Sortir la boîte de vitesses du
châssis porteur.
- Débrancher le fil électrique.
- Déposer le contrepoids de l’es-
sieu avec le pneu de traction.
- À l’aide d’un petit tournevis à
lame droite, sortir avec précauti-
on le pneu de la gorge de la
roue.
- À l’aide d’un petit tournevis à
lame droite, placer avec précau-
tion le pneu neuf dans la gorge
de la roue.
- S’assurer que le pneu de trac-
tion est bien assis dans la gorge
de la roue.
- Remonter le tout.
Pièces de rechange
50010 Liquide fumigène dégrais-
sant
50019 Huile d’entretien
51020 Pâte lubrifiante
55020 Décodeur pour système
multitrain
62201 Moteur universel, avec
arbre court
63120 Balais montés, 14 mm,
16 mm, 8 unités
63218 Patins capteurs standard,
2 unités
68511 Ampoules enfichables,
claires, 5 V, 10 unités
69104 Pneu de traction, 37,
5 mm, 10 unités
CENTRES D’ENTRETIEN
AUTORISÉS
Un manque d’entretien rendra la
garantie et non avenue. Pour un
11
